怎么判斷點火線圈壞了(車一慫一慫的頓挫感什么原因)

隨著汽車發動機向著高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放等的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應這個時代的使用要求。我們知道，點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高了點火線圈的能量，火花塞才能產生足夠能量的火花。那么問題來了，當點火線圈壞了會有些什么狀況呢？下面就給大家科普一下。

一、 在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有著明顯的抖動，并伴隨著加速無力的情況;當轉速超過2500轉之后，抖動感則會消失。

二、 在怠速狀態下，車身的抖動明顯；排氣管排出的廢氣氣流有著明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害。

三、 發動機有明顯的抖動，這種抖動已明顯不屬于正常發動機工作狀態下的抖動，其抖動幅度較大。

針對以上的種種情況，如果只有一個點火線圈發生故障，其余三個缸工作正常的話，勉強應急行駛是可以的，但這會嚴重損壞發動機、機座和其他等部件。因此，建議廣大車主面對汽車有著超過1個缸的點火線圈被燒毀的情況，建議立刻停駛。

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