奔馳s500的價(jià)格表,奔馳5oo什么價(jià)錢(qián)

這次S雖說(shuō)是中期改款，可是據(jù)廠方說(shuō)改進(jìn)和改變達(dá)到6500多項(xiàng)，同時(shí)引擎也幾乎都換了，有3.0升直列6缸turbo引擎，多種調(diào)教的4.0升V8turbo引擎，往上就是V12了。3.0升直六引擎還會(huì)配上一套全新的48V電力系統(tǒng)，turbo compressor 水泵和冷氣泵都變成電的，另外有一套連著波箱的新型一體化發(fā)電機(jī)，取代傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)（打南磨），可以給電池充電同時(shí)為起步時(shí)提供扭力，有點(diǎn)像hybrid的感覺(jué)。可以說(shuō)是非常期待這副新引擎，直6＋新技術(shù)，完美！

當(dāng)然，買(mǎi)這車(chē)的朋友們好像都不會(huì)太在意這些東西，即便是我，也是要寫(xiě)帖子才去了解了一下，那么下面我就來(lái)嘗試站在這個(gè)車(chē)的潛在買(mǎi)家的角度來(lái)談?wù)勎覍?duì)這車(chē)的看法吧

奔馳的展臺(tái)只有配備3.0升直六turbo引擎的S500和V12的S680邁巴赫版本，對(duì)于只坐過(guò)S400及400邁巴赫的我，體驗(yàn)S680這種沒(méi)接觸過(guò)車(chē)型沒(méi)接觸過(guò)這個(gè)定位區(qū)間的車(chē)（在我認(rèn)為這個(gè)定位區(qū)間只有這么一臺(tái)車(chē)），就變得有意思起來(lái)了，大家快往下看吧，還姐當(dāng)model

新款S級(jí)最明顯的變化就是前臉，這張圖對(duì)比了一切，包括頭燈，鬼面罩和下面的進(jìn)氣口，這樣一來(lái)，前臉就從現(xiàn)款的個(gè)人感覺(jué)略顯臃腫變得年輕 時(shí)尚和動(dòng)感起來(lái)了。

最主要是變好看好多了，前期那個(gè)前臉一開(kāi)始真的有點(diǎn)接受不了，后來(lái)慢慢多了起來(lái)，就像霸道，被接受了。不過(guò)你不用擔(dān)心這車(chē)變動(dòng)感之后會(huì)顯得不夠沉穩(wěn)，畢竟整體車(chē)身設(shè)計(jì)，還有前面的三叉星立標(biāo)擺在那兒

頭燈最明顯變化是日行燈，改成3條，而且是燈帶狀，比之前動(dòng)感和好看，里面燈組我看著也有變化，不過(guò)這些沒(méi)人關(guān)心。

以這款S500來(lái)說(shuō)，這套前臉和輪圈搭配，跟老款比就像25歲跟40歲，穩(wěn)重中帶點(diǎn)動(dòng)感時(shí)尚，既不會(huì)丟掉年齡稍大的客戶(hù)，同時(shí)迎合年輕新貴，很棒！

豎著這個(gè)標(biāo)志的，哪有不穩(wěn)重的車(chē)型，在我這種老土的人看來(lái)，買(mǎi)奔馳就應(yīng)該買(mǎi)立標(biāo)，開(kāi)著看著這個(gè)標(biāo)，心里滿足感都不一樣，不過(guò)這代車(chē)型，之前坐S400的時(shí)候好像看不到，不知道是不是我矮

尾部我倒是沒(méi)看出太大的變化，W222的尾部本來(lái)就很好看，優(yōu)雅大氣，像個(gè)貴族，當(dāng)時(shí)認(rèn)為S改得最成功就是這個(gè)車(chē)尾了。如今依舊如此，只不過(guò)配上這個(gè)輪圈，動(dòng)感中帶著優(yōu)雅！

到了車(chē)?yán)铮驗(yàn)檫@款S500跟我坐過(guò)的沒(méi)啥區(qū)別，就只接觸這次facelift明顯改變了的東西吧。

最明顯的改變，也是我最不能接受的，就是這個(gè)方向盤(pán)。估計(jì)很多潛在買(mǎi)家都不能接受，只是他們選擇包容

當(dāng)初W222上市的時(shí)候，這套內(nèi)飾，我是毫無(wú)抵抗力的，看著像是簡(jiǎn)約隨意，給人很輕松的感覺(jué)，同時(shí)又足夠的豪華，那個(gè)兩幅式方向盤(pán)跟這套內(nèi)飾完美搭配，是毫無(wú)槽點(diǎn)的。

如今把一個(gè)如此運(yùn)動(dòng)的三幅方向盤(pán)放在這車(chē)上面，這是沒(méi)想明白設(shè)計(jì)師怎么想的，我相信即便是年輕人也很難接受

哦對(duì)了，這個(gè)方向盤(pán)加上了E級(jí)上面那個(gè)touchpad，集成了很多功能，像定速巡航那根桿，也沒(méi)了，這個(gè)倒挺好！

這也是E上面一樣的，好看！

其實(shí)我對(duì)車(chē)?yán)锏谋硪恢焙芗m結(jié)。就是，即便是到了S500這種價(jià)位得車(chē)，它的表也是很一般，遠(yuǎn)看有個(gè)表點(diǎn)綴一下顯檔次，可是一近看，就反而掉檔次了，實(shí)在是太普通，跟車(chē)子不搭，你讓每天看勞力士的車(chē)主看這表，誰(shuí)受得了啊，對(duì)吧

后排沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯變化。況且這黑色車(chē)籠我也不太喜歡，所以沒(méi)仔細(xì)看。

座椅依然很舒服，可是自從坐過(guò)E300之后，覺(jué)得那車(chē)更貼合我的身，所以現(xiàn)在感覺(jué)E300座椅比S500還舒服

手枕加入了無(wú)線充電，覺(jué)得這樣有點(diǎn)不好看，顯得簡(jiǎn)陋。順便吐槽一下E300后排只有一個(gè)杯架

然后大概講完了新S的變化和我的觀點(diǎn)，就到體驗(yàn)S680邁巴赫了。

為什么我說(shuō)這車(chē)是獨(dú)一無(wú)二的呢？并不是因?yàn)樗窍蘖堪妫俏矣X(jué)得這是一臺(tái)走了空子的車(chē)，卡進(jìn)了一個(gè)目前還是空缺的車(chē)型定位和價(jià)格區(qū)間，所以這個(gè)價(jià)格這個(gè)定位，只有它一個(gè)車(chē)型，不得不說(shuō)奔馳真會(huì)做生意。

S680邁巴赫有很多它自己專(zhuān)屬的東西，就不細(xì)說(shuō)了最明顯就是前臉和不銹鋼臉盆輪圈更霸氣

講真，從S600變成S680，有點(diǎn)不習(xí)慣，雖然680更好聽(tīng)，可是畢竟600已經(jīng)深入人心了，這代車(chē)數(shù)字重新命名，我好像聽(tīng)著都不太習(xí)慣

然后小姐姐出場(chǎng)了，當(dāng)然是先看后排啦奔馳展臺(tái)這種夜店style讓我當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)和選圖P圖的時(shí)候眼花繚亂，不過(guò)現(xiàn)在小姐姐登場(chǎng)配上這種燈光，跟小姐姐衣服風(fēng)格還挺搭注意了，我沒(méi)把小姐姐跟夜店聯(lián)系起來(lái)，別亂扣帽子，我只說(shuō)燈的風(fēng)格和小姐姐的衣服

真的不得不說(shuō)，處處相同，卻又處處不同。這種定位的車(chē)，出自普通S的平臺(tái)，設(shè)計(jì)風(fēng)格各方面都差不多，可是細(xì)節(jié)處的重新設(shè)計(jì)和用料，又讓人一看就知道這不是一臺(tái)普通的S。

它能在這個(gè)平臺(tái)的基礎(chǔ)上做到極致，各種你要的，你意想不到的，它都給你了，唯獨(dú)缺少比它貴100W的賓利那種貴氣，可是，在它這個(gè)價(jià)位及往前，沒(méi)有比得上它的，所以我一直說(shuō)這車(chē)定位很巧妙，棒！

要說(shuō)這車(chē)?yán)锩娴淖兓矣X(jué)得最大的變化是配色和飾板，個(gè)人感覺(jué)比老款更顯高雅！

豪華房車(chē)好多都配有后排小桌板，我是只見(jiàn)小朋友用過(guò)，覺(jué)得作用不大，大家告訴我能做啥這小桌板

沒(méi)貼膜看上去就是舒服

雖然椅型都一樣，可是我覺(jué)得這車(chē)座椅的淺層填充物比普通S更好，所以個(gè)人覺(jué)得舒適性是有提升的。還有就是座椅紋路的造型，顯得更高檔，甚至有點(diǎn)奢華的感覺(jué)。同時(shí)不用說(shuō)皮肯定更好啦

這是后排的正面視覺(jué)，椅背這個(gè)造型用在680上反而覺(jué)得一般。

車(chē)頂主要是用料更高檔，多了兩個(gè)音響，不過(guò)用料這東西，真的很能提高檔次，一樣的設(shè)計(jì)，不同的用料，檔次完全不同

這些都是延誤老款S600邁巴赫的設(shè)計(jì)，很棒，不用改，或者說(shuō)是設(shè)計(jì)師暫時(shí)還沒(méi)想出比這效果更棒的設(shè)計(jì)

我這次體驗(yàn)才發(fā)現(xiàn)，以前坐的時(shí)候也沒(méi)留意，這車(chē)的門(mén)板幾乎沒(méi)有填充物，很硬，寶馬新7系也是這樣，是最近流行嗎？還是有什么要求？反正雖然平時(shí)不影響體驗(yàn)，只是像我這樣手多的人，摸到這里是沒(méi)填充物的，總感覺(jué)好奇怪

總感覺(jué)像外星人:new_moon_with_face:

再放一張小姐姐的照片，小姐姐表示對(duì)這車(chē)很滿意哈哈哈

然后看看前排咯，其實(shí)感覺(jué)前排才最能明顯感到這次facelift的變化:eye_roll:

我走到前排的時(shí)候，有個(gè)小姐姐不停只拍這車(chē)的小細(xì)節(jié)，各種拍，我都不知道她在干嘛

最明顯就是飾板由木紋變成了像高檔鋼琴面板一樣，而且里面的拉絲還是跟著面板設(shè)計(jì)曲線走的，不錯(cuò)，我覺(jué)得目的也是為了讓車(chē)籠看起來(lái)更高雅，顯得里面的人更高尚

剛開(kāi)始聽(tīng)人說(shuō)什么兩個(gè)屏幕連起來(lái)了，原來(lái)是面板連起來(lái)，我剛開(kāi)始還以為變成了一個(gè)iPhone18plus呢不過(guò)的確這樣更好看，跟E300一樣，只是E的在側(cè)面看有點(diǎn)突兀，像可移動(dòng)那樣

對(duì)于萬(wàn)國(guó)我是停留在只會(huì)分大概系列的階段，如果用勞力士舉例子，估計(jì)就是看不出水鬼 GMT 海使的樣子吧。不過(guò)雖然這車(chē)配的是IWC，可是我還是覺(jué)得細(xì)看效果一般般，不知道為啥，不知道換個(gè)勞力士進(jìn)去我會(huì)覺(jué)得怎樣

拉絲真美，還有上面的菱形皮革，比普通的S檔次高了不少。

看看這用料，我記得S上面的不是真皮，這車(chē)是用來(lái)很頂級(jí)的真皮（半苯胺？），再加上菱形和縫線，立馬就不是一個(gè)檔次了。我可以說(shuō)這塊面板的皮比普通S上面座椅的皮還高檔

雖然都是三幅方向盤(pán)，不過(guò)這款明顯比剛才500上面的適合這車(chē)多了。很時(shí)尚，輕奢風(fēng)格，雖然我還是喜歡老款那個(gè)，不過(guò)既然都換上了，也就這樣吧

MAYBACH，曾經(jīng)一千萬(wàn)的車(chē)，如今賣(mài)300W，這種做法實(shí)在是棒，會(huì)做生意！雖然每個(gè)人都知道你這臺(tái)車(chē)300萬(wàn)，不過(guò)也人人都知道或者自己內(nèi)心也會(huì)有一個(gè)想法，就是曾經(jīng)一千萬(wàn)的車(chē)啊，現(xiàn)在才300W，真劃算

畢竟個(gè)人感覺(jué)雖然由1000W變成300W，可是車(chē)倒是變化不大，有些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)邁巴赫還是相對(duì)更有大佬風(fēng)范，一些用料更頂級(jí)，可是這些都被奔馳用設(shè)計(jì)來(lái)巧妙化解了也不像有些企業(yè)，拿個(gè)幾十年前就死翹翹的品牌，然后沒(méi)有一點(diǎn)延誤，不停吹自己的血統(tǒng)，很多人聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò)，真是無(wú)語(yǔ)

總結(jié)一下，首先，奔馳S級(jí)邁巴赫這個(gè)車(chē)型，本來(lái)就是一個(gè)空缺的市場(chǎng)，這讓如今的奔馳邁巴赫變得獨(dú)一無(wú)二，這定位很好。

這款S680邁巴赫，300W的價(jià)格，打的是一個(gè)豪華車(chē)＋的市場(chǎng)，價(jià)格上，它比普通豪華車(chē)貴，但跟貴族車(chē)賓利飛馳入門(mén)版還差100W，所以是這個(gè)價(jià)位這個(gè)車(chē)型定位唯一的選擇。

再者就是，在車(chē)型上，它雖然出自普通豪華車(chē)平臺(tái)，但是比它們更豪華 更享受，同時(shí)這車(chē)的很多體驗(yàn)其實(shí)在賓利勞斯萊斯上面是沒(méi)有的，例如簡(jiǎn)直是享受的半躺式后排坐姿，這就是它的市場(chǎng)。

當(dāng)然，跟相差100W的賓利飛馳比，它沒(méi)有賓利那種貴氣，車(chē)的檔次看起來(lái)還是有差別的，畢竟出自豪華車(chē)平臺(tái)。

如果你要買(mǎi)個(gè)用來(lái)坐的車(chē)，預(yù)算是300W，那毫無(wú)疑問(wèn)，S680邁巴赫是首選。但是如果你預(yù)算是4 500W，這下估計(jì)就開(kāi)始糾結(jié)了。你是要看起來(lái)更加有貴族氣息，用料更考究的賓利，還是要更舒服 有更多體驗(yàn)同時(shí)還更便宜的S680邁巴赫？

哦，漏了，人家賓利飛馳還可以自己開(kāi)，我是聽(tīng)說(shuō)飛馳自己開(kāi)的也不少的

然后最后當(dāng)然是總結(jié)一下這個(gè)facelift的S-class啦！首先，我覺(jué)得最滿意的就是外觀變好看了，也更加動(dòng)感了，穩(wěn)重中帶點(diǎn)感，真的好好看！然后最不能接受就是普通版車(chē)型的方向盤(pán)變成了看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)化的三幅方向盤(pán)，個(gè)人感覺(jué)跟車(chē)子風(fēng)格不搭。其他基本沒(méi)了，引擎方面估計(jì)潛在買(mǎi)家也不會(huì)太關(guān)心，我自己個(gè)人見(jiàn)到這個(gè)L6是挺高興的，只是L6定位不低，所以應(yīng)該在國(guó)內(nèi)買(mǎi)的人不多，所以沒(méi)啥可說(shuō)。

我覺(jué)得它即便變動(dòng)感了，不過(guò)依然是這個(gè)級(jí)別最有氣場(chǎng)的車(chē)，三橫一豎的鬼面罩，加上立標(biāo)，那種不怒自威的氣場(chǎng)，是很難得的。

還有就是真的很少人能抵擋它的舒適性和漂亮的設(shè)計(jì)，這個(gè)內(nèi)飾個(gè)人認(rèn)為即便是如今看來(lái)依然很驚艷，實(shí)在太棒了！

所以，雖然它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都很強(qiáng)大，可是它有它獨(dú)有的特點(diǎn)，這是很難得的，也是它的優(yōu)勢(shì)，所以我覺(jué)得分析這車(chē)市場(chǎng)沒(méi)啥意義