比亞迪電車SUV_新能源大型SUV

#車主點評#【車主：這車寬度較大，一米八七，高度只有一米六出頭，比較寬大低趴】

元PLUS 2022款510KM旗艦型

裸車價：15.18萬元

純電里程：510.00km

#車價車款

選的15.18款，除了1000包牌費用，沒有其他服務費了，保險大概4500，看個人選擇了，新能源沒有購置稅，價格款項挺簡單明了的。

#能耗

目前開了不到100公里，成都市內三環，梓州大道，中環等路段跑出來的，氣溫10來度，多云轉陰，表顯不到10，有點驚訝，但是聽說前半段掉電慢，所以估計全程用完跟官方的百公里12度多應該比較接近。

#動力

這車寬度較大，一米八七，高度只有一米六出頭，比較寬大低趴，4.4米的車， 300多扭矩的電機帶起來非常輕快，停車轉動方向盤以為有虛位，但是開起來之后發現車輪會跟著動的，實際沒什么虛位，力度適中比較舒服，這車剎車不容易點頭，這點非常喜歡，據說測試剎車距離只有35米多，比較優秀。

#內飾&空間

這車內飾真的太有意思了，家里換了幾臺車了，很多細節都是前所未見的，非常迎合年輕人的個性;空間不大也不小，沒有埃安y那么驚艷，但是也絕對夠用，甚至我覺得單獨作為唯一用車都夠了，后排地臺平的，坐中間比油車舒服多了，坐墊也挺軟的，有點不好的就是副駕駛還是手動座椅，夢回，當年的教練車啊，新車內飾也有些味道，還是要多通風除味。

#舒適性

乘坐情況上面說了，座椅和空間都挺舒服的，再說一點這車的濾震，真的舒服，我們油車是五連桿獨懸，但是實際表現不如這車舒適，不知道是純電車底盤重還是調教原因，底盤過顛簸和減速帶很穩，彈跳很少，要不是現在新車有氣味，主要用油車更多，我肯定天天開它。

#購車理由

家里第二輛車，已經有一輛油車了，想增購一輛，正好現在油價貴，新能源政策好，又不限行，所以就在新能源里選了，第二輛車依舊只想要 suv, 15w左右，對比了埃安Y，哪吒U pro和幾何C,埃安Y勝在超大空間，真的無敵，但是內飾用料較差，底盤也不是獨立懸掛，加上擔心埃安像老款S那樣開沒兩年萬一-給鎖電什么的，就放棄了。哪吒U性價比挺高，-些小配置比比亞迪良心，但是-是擔心小品牌后續保障問題，還有就是只有15.98w的頂配才是310扭矩的電機，才有那個小機器人(類似nomi, 個人超喜歡)， 加上當時知道元plus有現車上市就提，就放棄了，幾何C純粹是因為外觀實在欣賞不來，不愿意磨合，顏值即正義嘛。選擇元PLUS，主要看中新平臺，外觀特別喜歡，也有獨立懸架，大電機，內飾又特別個性，品牌又是新能源銷量第一，希望后續使用不負期待。

本文來自易車社區用戶——撿了本