ea111機油感應塞在哪—ea111發(fā)動機用什么機油
機油：
選用5W-40型號，也可以用5W-30，更省油但是對發(fā)動機的保護差一點
殼牌灰色SP級別新加坡產(chǎn)
從京東海外自營店購買，為什么用海外版本，因為價格比國內(nèi)版本便宜，而且品質(zhì)差不多
更換周期：1年或者1萬公里，有一個先到即可
機濾：
品牌：博士，根據(jù)車型購買即可
一定不要買錯了，高爾夫的是突出來的這種
更換周期：和機油一起更換
先熱機，怠速運行到80度左右即可，如果車子剛開過可以忽略，不過不可以溫度太高，要不然很燙，機油溫度太高也不能繼續(xù)操作，要等待降溫，80度左右即可
熱機抽油的好處是，機油加熱后流動性更好，機油可以充分流動起來，臟的污漬均勻的混合在機油里，抽油的時候臟東西排出的更多，不會像涼車屎臟東西沉淀在底部，反而很難被抽出來
如果是抽油泵，熱機會更容易插進去管子，因為受熱塑料管子會變軟
在修理廠或者自己有條件，可以從底部放油螺絲放油
我采用的是電動油泵抽出來
據(jù)說高爾夫6的車型，抽出來的更干凈[靈光一閃]
另外如果車子比較老，或者機油比較臟，可以熱機的時候加一瓶油泥清洗劑，讓臟的油泥混合在機油里，然后和舊機油一起排走：
介紹和使用方法：
1，抽油位置：
在放機油尺的位置，從這個小口插進去：
2，接通管子
把油泵入口那根管子，一般是偏硬比較厚的那根，保持耐心，一開始，一點一點嘗試，一開始可能會卡住，用力推進去即可，插入的長度可以參考機油尺的長度，在入口子滴一點機油更好推進去[靈光一閃]
另一頭接到一個接廢油的桶！一般需要有4L左右：
3，接通電源
油泵有電瓶的夾子，直接接到電瓶上即可，紅色為正極，黑色為負極
整體如圖所示：
機油蓋記得打開，不會產(chǎn)生負壓，更好抽油
4，抽取
一開始油比較多，出油還挺快的，然后抽一會就變小了，這個時候進油的管子要上下晃動，這樣抽取的更干凈[靈光一閃]
抽油到后面就很少了，不過要耐心等待一會這樣更干凈，如果不是很著急，可以停下來，管子別拔，15分鐘后再來抽，會聚集很多，因為發(fā)動機內(nèi)部機油流回到油底殼是需要時間的
一開始的快速：
到后面的慢速：
總結(jié)下來就是：
省時間：
熱車--->抽油10分鐘左右--->直到抽干
更干凈：
熱車--->抽油10分鐘左右--->直到抽干--->停下來等待15分鐘--->再次抽干為止
2個差距并不是很大，200ml左右的區(qū)別，
最準確的是看抽出來多少，一般3.5就夠了
我的抽出來大概3.7升，已去掉加入的300ml
主要是第一次自己換所以想弄得徹底一點[呲牙]
如果管子因為受熱變得很軟的話，可以繼續(xù)推進去，管子可以沿著油底殼，平著推到更深得地方，抽取的更干凈[呲牙]，可以看示意圖EA111油底殼：紅色為管子
另外從放油螺絲可以看出，放油螺絲是高于底部一部分的，所以重力放油并不干凈，抽取的是直接到油底殼，反而更干凈
黑色為機濾的地方：
機濾套筒，配合1/2棘輪扳手：
套筒規(guī)格：
完美配套：先不要擰動！
這里有坑，如果機油沒放干凈的時候，擰開會有機油流出來，滴到下面的發(fā)電機上，所以要用紙最好是毛巾包著
上次有個修理廠不懂，結(jié)果弄到發(fā)電機上了，還好沒報廢[捂臉]
看來我抽的比較干凈，居然沒有流出來[呲牙]
新的機濾一定要抹上一點新機油，這樣對橡膠好，也保持更好的密封性
有2層密封圈，別漏了
搞定后，再擰上即可，扭矩官方是45牛米，一般擰不動即可，因為有橡膠墊片
用礦泉水瓶做一個簡單漏斗：
記得一定要擦干水分后使用
這里推薦盡可能漏斗高一點，因為剛開始倒入的時候因為很滿，所以很容易漏出來，當然有個人扶著漏斗更好了
一開始別加太多，寧可少不可多，先加入3L然后等待幾分鐘后再用機油尺看液位，不夠了再加到合適液位為止
加入3L后，我又加入了，發(fā)動機噪音修復液
可以修復一些發(fā)動機磨損減少噪音，我的車之前的車主沒好好愛護，所以到我這里呵護要到位[靈光一閃]
等了一會后再加入機油到合適液位，然后發(fā)動機器潤滑下，觀察發(fā)動機狀況
正常啟動，發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，到此全部搞定[靈光一閃][加油]
2個前后對比：左前右后
前：
后：
加入前，底部有沉淀：
總結(jié)下來，可能因為機油太黑了，沒有網(wǎng)上說的那種很清楚的前后變化[笑哭]
不過能感覺到的是加入后抽出來的機油更稀，更均勻，可能是油泥被溶解了，加入前能看到渾濁物
整體算比較徹底的一次更換機油，當然并不需要每次都這樣，
油泥清洗劑和發(fā)動機噪音修復液這2個可以忽略
簡單流程，全程1個小時可以搞定
謝謝閱讀[來看我]
