哈飛中意自重多少噸,哈飛中意參數(shù)配置

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上世紀(jì)80年代初期，哈爾濱飛機(jī)制造公司響應(yīng)號(hào)召，通過軍轉(zhuǎn)民，開始走進(jìn)汽車制造領(lǐng)域。首款推出的車型，就是通過仿制日本鈴木開利（Suzuki Carry SK410VT）打造而來的“松花江”牌微面，并通過該款車型逐漸獲取名氣，成為當(dāng)時(shí)的知名企業(yè)，并在90年代轉(zhuǎn)化成為哈飛汽車制造有限公司。

↑ 出產(chǎn)于1985-1999年間的哈飛松花江牌HFJ6350型微面。

1999年6月，哈飛汽車推出了“松花江”微面的換代產(chǎn)品——哈飛松花江中意，并在當(dāng)年10月份正式上市銷售，售價(jià)在4-5萬元左右，算是非常實(shí)惠。

這是一款由哈飛提供底盤（源于松花江），意大利賓尼法利納（Pininfarina）負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的車型，因此它的外觀相比起同時(shí)期的一眾微面，會(huì)更加靚麗，而車名“中意”，或許也道出二者的合作背景。奇怪的是，在后來的推廣中，哈飛好似慢慢隱去了“松花江”的名號(hào)。

↑ 由@昊 拍攝，一臺(tái)懸掛廣東汕頭純數(shù)字車牌的哈飛松花江中意微型面包車。

類似上圖車輛，車身噴涂著當(dāng)時(shí)該車型常見的薄荷綠車漆，如果車況好的話還是蠻小清新的。

↑ 中意的前臉好似一張“笑臉”。而圖中這臺(tái)中意，就好似被人“收藏”，車身下端還墊著磚頭。

中意最開始有HFJ6350B/C、HFJ6351B/C共四個(gè)型號(hào)，后者為高配版本。在動(dòng)力上，最早期的中意主打兩款動(dòng)力，均來自哈爾濱東安出產(chǎn)，分別是DA462-1A型與DA465Q型，均為1.0升四缸自吸汽油引擎，后者動(dòng)力會(huì)強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)，千禧年后還增加了1.1升引擎。

這款車型還有單排座、雙排座的微型卡車版本推出，但能見度比較低。同時(shí)在2004年前后還進(jìn)行小改款，對配置與外觀進(jìn)行小幅度修改。

↑ 哈飛中意單排座微型卡車。

↑ 由@Herr?Guo 拍攝，懸掛著北京京Y純數(shù)字車牌的哈飛中意微型面包車。

↑ 這是一臺(tái)2004年后出廠的后期版車型，為了符合國標(biāo)法規(guī)，保險(xiǎn)杠變長了一些。車身噴涂著紅色車漆，較少見。

哈飛中意在2009年前后停產(chǎn)。同時(shí)也非常可惜，在后來的發(fā)展道路上，哈飛汽車并不順利，也是在2009年，它被中國兵器裝備集團(tuán)旗下的長安汽車收購。

然而長安并沒能夠挽救哈飛汽車，在2015年后，選擇將它演變成自己的合資品牌代工廠，例如2017年款開始的福特福克斯（Ford Focus C346 & C519），就是在原哈飛汽車的廠房中出產(chǎn)，真正意義上的“哈飛汽車”名存實(shí)亡。

2018年，哈飛汽車以1元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓其38%股份，但由于它的背后債務(wù)高企，后續(xù)并無人接盤，目前該企業(yè)仍在長安集團(tuán)名下，只剩一個(gè)空殼狀態(tài)。

（完）

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