帕薩特屬于什么檔次(帕薩特開出去有面子嗎)

12月份馬上就快過完了，那在這即將結(jié)束的2022年時(shí)間里，汽車市場(chǎng)都產(chǎn)生哪些熱銷車呢？今天我們就來復(fù)盤下最近一年里各個(gè)級(jí)別銷量最好的轎車，從A00級(jí)、A0級(jí)、A級(jí)再到B級(jí)、C級(jí)這五個(gè)車型細(xì)分市場(chǎng)開始，看看到底是哪些車型占據(jù)了各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里銷量冠軍的“寶座”。

1、微型車市場(chǎng)銷量冠軍：五菱宏光MINIEV（華系）

最近一年銷量：4208161輛

作為微型車市場(chǎng)的銷量冠軍，五菱宏光MINIEV在最近一年時(shí)間里賣出去了超過42萬輛新車，遠(yuǎn)超排在身后的奇瑞小螞蟻銷量有30萬輛之多，整體可以說是傲視群雄。

不過，五菱宏光MINIEV的售價(jià)畢竟便宜，最低配車型才3萬多起步，加上其又是一臺(tái)配備了四個(gè)座位的電動(dòng)車，所以很容易就贏得一眾男女老少的喜愛。

另外，五菱憑借宏光MINIEV敞篷版車型的破圈，也成功吸引到了各行各業(yè)人士的眼球，所以在營(yíng)銷方面五菱做得其實(shí)也是相當(dāng)?shù)轿坏摹?/p>

總之，宏光MINIEV能問鼎最近一年時(shí)間里的“微型車銷冠”，肯定有其實(shí)力所在，咱們也就不要再酸它是什么“老年代步車”了。

2、小型車市場(chǎng)銷量冠軍：比亞迪海豚（華系）

最近一年銷量：188194輛

以前提到“小型車之王”，我們總是會(huì)想到本田飛度，但如今隨著新能源車市場(chǎng)的快速發(fā)展，新的“小型車之王”也變成了比亞迪旗下的海豚車型。在最近一年時(shí)間里，海豚就賣出去了18.81萬輛新車，遠(yuǎn)超第二名的豐田致炫11萬輛車型之多。

而要說海豚為何能夠這么熱銷，除了新能源車現(xiàn)在是老百姓所最為熱衷于去購買的車型之外，還與海豚自身那不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力有關(guān)。要知道，海豚的售價(jià)僅為10.28-13.08萬元，但續(xù)航卻達(dá)到了301km，這的確讓人很難不心動(dòng)。

畢竟，花同樣差不多的落地價(jià)格去買一臺(tái)豐田致炫，得到東西并不比海豚要好，所以對(duì)比下來，很多消費(fèi)者自然也就順應(yīng)時(shí)勢(shì)地選擇了比亞迪海豚這款車型。

最后，除了301公里的NEDC續(xù)航、優(yōu)秀的三電技術(shù)做背書以外，比亞迪海豚在安全性方面除最低配車型外也均配備了6安全氣囊，加上它還有自動(dòng)駐車、定速巡航等舒適性配置，所以也就有越來越多的人放棄了同價(jià)位小型車選了它?？傊ｋ嗫隙ㄊ菓{實(shí)力上位，這點(diǎn)毋庸置疑。

3、緊湊型車市場(chǎng)銷量冠軍：日產(chǎn)軒逸（日系）

最近一年銷量：439186輛

來到緊湊型車市場(chǎng)，這個(gè)級(jí)別里的銷量冠軍想必也不用我來多說，沒錯(cuò)，它就是日產(chǎn)軒逸。作為一款有著省油耐用、舒適大空間美譽(yù)的日系A(chǔ)級(jí)車，軒逸在最近一年賣出去了將近44萬輛新車，同樣，在銷量上它也超過了第二名的朗逸將近9萬輛車型之多。

軒逸經(jīng)典版

全新軒逸

如果是要買臺(tái)車來作為家用，又只有10萬塊錢左右的預(yù)算，那么日產(chǎn)軒逸確實(shí)是同價(jià)位里最好的選擇。要論外形，新老款同堂銷售的軒逸看上去就挺順眼，也是一副典型的家用車“模樣”。

要論空間，2712mm的軸距已經(jīng)達(dá)到了A+級(jí)轎車的水準(zhǔn)，加上日產(chǎn)還為其配備了四張舒適的大沙發(fā)，所以家人乘坐在后方也能夠照顧地舒舒服服。要論動(dòng)力，雖然是1.6L自吸+CVT，但人家足夠省油且換擋平順，所以說，10萬塊錢就買這樣一臺(tái)車，真沒啥可挑剔的了。

總言之，雖然外界吐槽軒逸這款車的大有人在，但誰都不得不承認(rèn)的是，軒逸就是滿足了絕大多數(shù)人對(duì)于家用車的那一種需求。所以說，你不喜歡可以不買，但也還請(qǐng)不要去詆毀，能做到嗎？

4、中型車市場(chǎng)銷量冠軍：豐田凱美瑞（日系）

最近一年銷量：243867輛

在中型車市場(chǎng)里，國(guó)人往往還是會(huì)更愿意去購買合資品牌車型，因?yàn)樗麄冊(cè)谶@一細(xì)分車型領(lǐng)域里耕耘得足夠久，所以造出來的車也就更受消費(fèi)者認(rèn)可。這不，最近一年里，凱美瑞就憑借24.38萬輛新車獲得了中型車市場(chǎng)第一名，而雅閣則以將近22萬輛新車的銷量數(shù)據(jù)排在了第二位。

凱美瑞之所以能夠奪得最近一年中型車市場(chǎng)銷量第一名，最主要的原因也在于它非常的均衡。無論是外觀、內(nèi)飾、空間，還是動(dòng)力、配置、安全性，凱美瑞都做得很好，加上它還有混合動(dòng)力車型可選，終端也有將近3萬的優(yōu)惠，所以消費(fèi)者往往會(huì)愿意去購買它。

此外，不同于帕薩特、邁騰這類德系車型都是搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的是，凱美瑞配備的都是2.0L、2.5L自吸動(dòng)力以及2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，所以在后期的維護(hù)保養(yǎng)方面，凱美瑞相比邁騰、帕薩特是要更有優(yōu)勢(shì)的，這也是大多數(shù)人買了它的原因。

最后，豐田畢竟是一個(gè)全球聞名的汽車品牌，也是日系車企里面的“老大”，所以消費(fèi)者對(duì)它肯定會(huì)有一定的崇拜心理，這無疑也就再次助長(zhǎng)了凱美瑞終端銷量數(shù)據(jù)的攀升。因此，凱美瑞獲得中型車市場(chǎng)銷量第一，我認(rèn)為也是在意料之中的。

5、中大型車市場(chǎng)銷量冠軍：寶馬5系（德系）

最近一年銷量：151257輛

來到中大型車市場(chǎng)里，基本上也就屬于小資家庭購車的主力市場(chǎng)了。通過數(shù)據(jù)我們能看到，寶馬5系在最近一年時(shí)間里以15.12萬輛新車的銷量成績(jī)單，奪得了中大型轎車市場(chǎng)銷量第一名的成績(jī)。緊隨其后的是比亞迪漢EV，最近一年銷量為14.09萬輛。

這里先來說下漢EV，由于它的售價(jià)區(qū)間僅為21.48-32.98萬元，所以相對(duì)親民的價(jià)格以及不錯(cuò)的產(chǎn)品力都讓它能夠緊緊地咬住寶馬5系，甚至大有將要反超的勢(shì)頭。不得不說，咱們的國(guó)產(chǎn)車真的站起來了。

而再回到寶馬5系這款車身上，在我看來，5系能夠在一年時(shí)間里賣出超過15萬輛新車，最主要的原因還是由于國(guó)人喜歡的是豪華品牌中高端車型所帶來的那種面子以及身份加成。換句話說，如果5系不是寶馬，那銷量很可能就不會(huì)有這么高。

當(dāng)然了，5系的綜合實(shí)力在BBA品牌3款中大型轎車中確實(shí)是最強(qiáng)最均衡的，所以客觀實(shí)力擺在那也注定它會(huì)賣得很不錯(cuò)。只不過我想強(qiáng)調(diào)的是，以比亞迪漢EV的產(chǎn)品力來看，它完全有可能奪得這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)里的銷量冠軍，所以也希望明年這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里能夠出現(xiàn)咱們的國(guó)產(chǎn)車吧。

好了，以上就是最近一年各個(gè)級(jí)別銷量最好的轎車，對(duì)于五菱宏光MINIEV、比亞迪海豚、日產(chǎn)軒逸、豐田凱美瑞、寶馬5系奪得各自級(jí)別車型里的“銷量冠軍”，你們有什么想要說的呢？它們的熱銷又還能持續(xù)多久呢？評(píng)論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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