特斯拉智能召喚功能怎么用_特斯拉召喚功能需要付費嗎

不知道各位朋友們是否還記得去年讓特斯拉車主們成為停車場絕對焦點的“智能召喚”功能呢？近日，這一系統得到了更大的升級，特斯拉CEO Elon Musk在推特上表示，今年晚些時候，特斯拉能夠在乘客下車之后，完成自動泊車。

自動召喚與反向智能召喚

早在去年11月份，特斯拉就推出了自動召喚功能，車主通過手機APP開啟這項功能后，特斯拉汽車將自動駕駛至車主所在點或指定位置。該功能雖然強大，但很多用戶認為可用性并不高，反而認為“反向智能召喚”會更實用，車主在停車場合適的位置停車后，然后車輛自己找到停車位。

如此的話，特斯拉電動車就能成為全能的代客泊車“大管家”，在路邊放下司機后，車子到停車場停好。實現全自動全智能化處理。

在推出自動召喚與反向智能召喚得同時，特斯拉還帶給了我們一個更大得改變，那就是更為強大的3D標記系統，在Elon Musk看來，這是一項足以改變游戲規則的技術。

Autopilot的3D 標記系統

據報道稱“在這個系統中，車輛會在 8 顆攝像頭的輔助下進入一個場景并繪制出一條路徑，而且是3D版的路徑。”Musk解釋道。至于停車場地圖的繪制，特斯拉更是不用發愁，它們不斷增長的電動車保有量就是Musk的“神兵利器”，這些車輛還能幫“同伴們”更好地理解停車場里到底哪里能停，哪里不能停。

特斯拉正在對Autopilot功能進行大面積重寫工作。該系統的問世，將會大大改善自動駕駛的“可視化”功能。

雖然說這一功能只是一個概念性的功能，除了一句“今年晚些時候”，Musk并未給出新功能落地的具體時間線。不過，反向智能召喚肯定是 Autopilot 團隊今年的重頭戲之一，攻克了交通信號自動識別功能后它的上線就要排上升級日程了。

對特斯拉來說，反向智能召喚等功能就是未來全自動駕駛與自動駕駛出租車隊的重要奠基石。以上所有的功能都將幫助特斯拉汽車實現更好的自動駕駛能力，特斯拉計劃在年底之前投入100萬輛出租車運營的計劃仍在進行中，只不過政府監管部門的批準成為“最大的不確定性”。

Musk表示，未來的特斯拉將制造沒有方向盤、沒有油門、剎車的汽車。“一旦監管機構對我們撤掉方向盤的計劃放心，那么我們就會把它去掉。”他這樣說道。

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