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    2023年海驢島門票(海驢島門票價格)

    今年暑期,自駕游迎來5年來“最高光時刻”。日前,攜程發布的《2023年暑期租車自駕游報告》顯示,今年暑期國內租車自駕訂單量同比去年增長超八成,較2019年同期增長352%,5年來,自駕游市場迎來最旺暑期。其中,山東暑期租車訂單量同比增長近102%,煙臺、威海、濟南、日照、淄博等地市均成為自駕游“黑馬”城市。

    “自駕山東、馳騁齊魯”不僅成為全國自駕圈的一股潮流,更在激活新型消費、促進旅游經濟的同時,為產業鏈條延伸、產業融合發展帶來新機遇、注入新活力。

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    兩車、八人、六天五晚、四座城,趁暑期尾巴,來自山西太原的吳女士和朋友一家,在山東開啟了一場說走就走的自駕旅行。“從濟南到煙臺、威海再到淄博,每一處都有不一樣的風景,每一座城都值得二刷,體驗感非常棒!”吳女士說,相比其他旅行方式,帶娃自駕休閑游主打隨走隨停,更加愜意、舒適和自由。

    在山東淄博,從博山高速口至紅葉柿巖景區路段始終車流不息,景區游客中心車位“一位難求”,“整個暑期都是這樣,景區門票、套票在線上平臺熱銷80000+張。”山東淄博博山紅葉柿巖旅游區總經理李鵬介紹,從7月1日至今,景區共接待游客超20萬人,總營收超1500萬元,其中自駕游占比約為88%。

    “以往我們只有五一、國慶才會啟用備用停車場,但今年從6月20日起,景區的所有備用停車場就都已向游客開放,而且天天是滿負荷狀態。”威海榮成市西霞口旅游區負責人梁軍黨介紹,這個暑假旅游區內的神雕山動物世界、成山頭、海驢島三大景區日均納客6萬人次,達到往年“十一”黃金周高峰水平,“暑假以來,我們已接待游客227萬人次,增幅達到194%,其中自駕游客占到75%以上”。

    “能明顯感覺今年自駕游市場比往年更火爆,在我們景區,自駕游客占比能達到80%以上。”濟南方特·東方神畫副總經理周斌介紹,暑期以來,景區已接待游客30余萬人次,相比2019年同期增長15%左右。

    “今年整個山東的自駕游市場都特別火爆,尤其濱海城市都是自駕游大軍在挺進挺出,不少景區的自駕占比甚至超過90%。”山東省自駕車旅游協會會長謝英民介紹,從今年山東的暑期旅游市場看,以家庭為單位的自駕游是絕對的主力軍,而且社群性質明顯,往往是一兩家甚至三四家共同出游。同時,山東對中長線旅游的吸引力明顯增強,客源市場半徑不斷拓展、延伸,“北到黑龍江、內蒙古,南到廣東、廣西,全國各地的車牌浩浩蕩蕩地穿梭在山東的各大景區”。

    除散客外,大型自駕團隊也隨處可見。“今年很明顯,100人以上的大型自駕游團隊翻了好幾番,像不久前上海悅無疆自駕車隊剛剛組織了50多輛車接近200人的大型旅游團到山東,來自安徽、長三角、河南等地的自駕游團隊也絡繹不絕。”謝英民說,今年以來,山東不少地市的自駕車旅游協會都非常忙碌,“幾乎每周都會接到大型自駕旅游團的地接請求”。

    此外,不少高端汽車廠商也開始將威海、煙臺等熱門自駕游目的地作為活動主辦地。“不久前,某大型汽車集團剛在威海組織了兩場車主自駕體驗活動,單場預算超過40萬元,不僅對當地酒店、餐飲、景區、露營、會展、非遺等企業有顯著拉動效果,更進一步豐富了旅游體驗新場景,確立了山東在大型自駕定制活動的優勢領先地位。”謝英民表示。

    在“最熱暑期檔”,“自駕山東”緣何強勢出圈?作為最早布局自駕游的省份之一,近年來山東十分重視對自駕游業態的培育,并已經形成較好的線性產品,像威海的千里山海自駕旅游公路、煙臺的“最美100公里海岸之路”“沿著黃河遇見海”“中華文化樞軸”等,不僅可以滿足不同游客的旅游需求,還易于形成小循環,讓游客的旅游進程達到四天、六天、七天甚至九天。

    以威海為例,千里山海自駕旅游公路帶動威海目的地熱度上漲492%,單日客流量突破85萬人次,自駕游占比達77%以上,2至3天“深度體驗游”占比提升80%。據攜程網顯示,“五一”威海游訂單量較2019年增長300%以上,暑期旅游訂單較2019年增長超過369%,文旅消費規模增速全省第一。

    同時,“自駕+”產品供給不斷豐富。今年以來,山東省自駕車旅游協會與山東各地市密切合作,不斷加大自駕游產品開發力度,改變了過去走馬觀花一日游為主的產品格局,拓展開發針對不同目標客群、更具體驗性的二日游、三日游產品,如千里山海自駕旅行者大會、“肆意樂活·FUN肆趣野”山東自駕露營音樂薈暨2023濟南露營季、黃河大集·沿黃自駕歡樂GO等,將自駕與城市、鄉村、采摘、音樂、露營等深度融合,持續打造自駕新IP,擴大自駕影響力。

    正所謂“汽車一響黃金萬兩,自駕一轉消費不斷”。多家景區負責人一致認為,相對團隊游客,自駕游客消費力更強,對吃、住、行、游、購、娛都有明顯拉動作用,而且進一步倒逼景區不斷豐富業態,延長了游客的停留時間。

    但不能否認的是,當前自駕游還存在優質供給不足,精品線路、高等級營地數量不夠,消費觀念還需進一步引導,潛在需求有待釋放,配套設施建設相對滯后,公共服務需要進一步改善等問題。

    當前,山東正在以“行游一體、人在路上、路在畫中”為體驗目標,積極謀劃推進東部“千里濱海”、西部“魯風運河”、南部“紅色沂蒙”、北部“黃河入海”、中部“長城尋跡”五大主題旅游公路,加快形成全省“東西南北中、一環游山東”旅游公路總體布局。

    威海、煙臺、聊城、臨沂、濟南等地市紛紛出臺優惠政策。在今年7月舉辦的千里山海自駕旅行者大會上,威海還啟動了全國首個“共建自駕友好型城市行動實施計劃”,正在通過實施標準引領,號召城市節假日機關開放免費停車,驛站提供免費補胎、充氣服務,行業提供加油優惠券等,為自駕游客營造安心、放心、暖心自駕氛圍。

    (大眾日報客戶端記者 唐曉寧 報道)

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