比亞迪汽車(chē)產(chǎn)能情況—比亞迪唐純電動(dòng)版價(jià)格

比亞迪汽車(chē)產(chǎn)能情況—比亞迪唐純電動(dòng)版價(jià)格

比亞迪是中國(guó)制造業(yè)的杰出代表,在世界經(jīng)濟(jì)重構(gòu)的大背景下,比亞迪的表現(xiàn)反映了中國(guó)制造業(yè)的一個(gè)不容忽視的特點(diǎn)。

比亞迪汽車(chē)產(chǎn)能情況—比亞迪唐純電動(dòng)版價(jià)格

2021年5月,比亞迪宣布“乘用車(chē)出海”計(jì)劃,2年多的時(shí)間過(guò)去了,目前比亞迪新能源乘用車(chē)的足跡已經(jīng)遍布日本、德國(guó)、澳大利亞、巴西、阿聯(lián)酋等55個(gè)國(guó)家及地區(qū)。截至2023年8月,比亞迪新能源乘用車(chē)出口量已超17萬(wàn)輛。

比亞迪正在穩(wěn)扎穩(wěn)打,持續(xù)輸出中國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能。

全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)重新構(gòu)建,中國(guó)的一些低端產(chǎn)能陸續(xù)轉(zhuǎn)移到東南亞等國(guó),然而集中反映中端制造能力的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),不僅沒(méi)有轉(zhuǎn)移出去,還吸引了眾多的資本進(jìn)入。

2019年1月,特斯拉上海超級(jí)工廠開(kāi)工,2019年12月第1輛整車(chē)下線,實(shí)現(xiàn)“當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年上市”。

是中國(guó)上海重振了深陷危機(jī)的特斯拉,這里有全世界最全的工業(yè)品類,有最完整的配套,能夠快速形成本土化供應(yīng)鏈。目前,上海超級(jí)工廠的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已超過(guò)95%。可以說(shuō)全世界沒(méi)有任何一個(gè)國(guó)家有這樣的產(chǎn)能,包括日本、德國(guó)、美國(guó)這些老牌汽車(chē)大國(guó)。

在世界新能源賽道,比亞迪和特斯拉你追我趕,處于不可爭(zhēng)議的頭部位置,將老牌汽車(chē)企業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在身后。

比亞迪是土生土長(zhǎng)的本土企業(yè),更是中國(guó)中端制造業(yè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能的重要構(gòu)成。一個(gè)全球化的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能,或早或晚必將面向全球市場(chǎng)。由此看來(lái),比亞迪走向海外市場(chǎng)是必然的。

作為全球最早研發(fā)電動(dòng)車(chē)的企業(yè)之一,比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域擁有20多年的技術(shù)積累。隨著比亞迪的迅速擴(kuò)張,作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出海”的全球化車(chē)型,元PLUS(部分海外地區(qū)命名為BYD ATTO 3)在9月15日迎來(lái)了“第50萬(wàn)輛”下線的里程碑,該車(chē)型在海外屢創(chuàng)銷(xiāo)量佳績(jī),問(wèn)鼎多國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

元PLUS在泰國(guó)已連續(xù)8個(gè)月獲得純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)冠;在以色列獲得1至8月累計(jì)純電動(dòng)汽車(chē)單車(chē)型銷(xiāo)量冠軍;在新西蘭再次獲得8月純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

截至8月,比亞迪已在海外多國(guó)獲得最暢銷(xiāo)新能源汽車(chē)品牌的佳績(jī)。在新加坡,獲1至8月累計(jì)純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍;在哥倫比亞,獲得1至8月累計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍;同時(shí),比亞迪8月蟬聯(lián)巴西新能源汽車(chē)總銷(xiāo)冠,包攬純電車(chē)型銷(xiāo)量榜前三名。?

一切還都是剛剛開(kāi)始,比亞迪穩(wěn)扎穩(wěn)打,新能源汽車(chē)的海外市場(chǎng)版圖正在逐漸擴(kuò)大,產(chǎn)品布局也在逐步完善。

不過(guò)我們也看到,受制于純電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn),比亞迪熱銷(xiāo)車(chē)型還集中面向北緯30°以下的溫帶和亞熱帶區(qū)域。而從比亞迪的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來(lái)看,混動(dòng)車(chē)型適應(yīng)的氣候更寬,比亞迪還有更大的發(fā)展空間。

在剛剛落幕的德國(guó)慕尼展(IAA MOBILITY 2023)上,比亞迪攜海豹、宋PLUS EV冠軍版(海外命名為BYD SEAL U)、元PLUS、海豚、漢以及騰勢(shì)D9亮相。這些優(yōu)勢(shì)車(chē)型豐富了比亞迪的海外產(chǎn)品結(jié)構(gòu),覆蓋了更為廣闊的氣候區(qū)域,必將帶來(lái)新的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

全球化經(jīng)濟(jì)正在重構(gòu),但無(wú)論出現(xiàn)什么情況,中國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能是壓不住的。比亞迪代表中國(guó)制造的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能,面向全球市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力。在新能源汽車(chē)賽道上,比亞迪將迎來(lái)新的里程。

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