燒機(jī)油會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象-機(jī)油燒完了有啥表現(xiàn)

燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛如果出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致車輛氧傳感器過(guò)快的損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾放超標(biāo)等等多種不良后果。燒機(jī)油的最嚴(yán)重結(jié)果會(huì)是使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)造成難以修復(fù)的損傷或者報(bào)廢。

燒機(jī)油看起來(lái)事小，嚴(yán)重時(shí)又會(huì)造成很大的安全隱患，因此要學(xué)會(huì)一些分辯的常識(shí)。

首先，我們要先了解什么是燒機(jī)油？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是指本該對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑作用的機(jī)油，“意外”進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過(guò)程。實(shí)際上，對(duì)于車輛而言，燒機(jī)油其實(shí)是一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題。因?yàn)檫@種現(xiàn)象，不僅會(huì)消耗更多的機(jī)油，而且還會(huì)因過(guò)量機(jī)油參與燃燒，使得燃燒室的不完全燃燒變得更多，也就是更加容易形成積碳，甚至使排放超標(biāo)。

此外，燒機(jī)油還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、油耗、噪音等各方面產(chǎn)生影響，甚至?xí)l(fā)生加速無(wú)力、怠速不穩(wěn)等不良后果。那么究竟該如何判斷車輛是否“燒機(jī)油”？第一點(diǎn)，冷車啟動(dòng)時(shí)，冒藍(lán)煙。若是在早上首次打著車時(shí)，車尾排氣管“吐”出藍(lán)色的煙霧，并在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，又慢慢恢復(fù)正常。那么這足以說(shuō)明，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)輕微燒機(jī)油現(xiàn)象。

另外，車主還可以通過(guò)行車電腦，或者是傳統(tǒng)的機(jī)油尺來(lái)檢測(cè)機(jī)油的剩余量。如果還未到保養(yǎng)日期，就發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗得明顯過(guò)快，那么屆時(shí)就需要注意了。除了可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在漏油現(xiàn)象之外，那么基本上就是“燒機(jī)油”現(xiàn)象了。

除此之外，若是在加速過(guò)程中冒藍(lán)煙，那基本上還是燒機(jī)油的現(xiàn)象。而這主要是因?yàn)槠妆诤突钊g的磨損，所造成的間隙導(dǎo)致。并且，在密封不嚴(yán)的情況下，一旦車輛急加速，那么便會(huì)隨之加快，而汽缸壁上所殘留的潤(rùn)滑油就會(huì)被帶入燃燒室，從而出現(xiàn)這種燒機(jī)油的現(xiàn)象。

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