汽車(chē)經(jīng)常熄火什么原因、不踩油門(mén)就熄火沒(méi)怠速

駕駛汽車(chē)?yán)鲜窍ɑ?啟動(dòng)時(shí)候的總是不是很自然。汽車(chē)熄火是危險(xiǎn)的事情，特別是在高速狀態(tài)下，非常容易引發(fā)嚴(yán)重的交通事故，在平時(shí)也對(duì)大家的正常用車(chē)造成非常大的不便。那么汽車(chē)頻繁熄火到底是哪里出了問(wèn)題，出現(xiàn)這些問(wèn)題如何解決呢?今天小編跟大家聊聊!

汽車(chē)總是熄火原因

1、燃油供給裝置

熄火原因：油路堵塞

解決方法：添加正規(guī)加油站符合標(biāo)號(hào)的汽油，按時(shí)保養(yǎng)

發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作時(shí)，最先需要燃油供給系統(tǒng)中的油泵將燃油從油箱中抽出，通過(guò)燃油濾清器進(jìn)入燃油分配管路，再由噴油嘴噴出，形成油氣混合氣體。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的燃油流向：通過(guò)電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器，進(jìn)入油管，最后由噴油器噴出。在這一過(guò)程中，燃油泵和噴油嘴是最容易發(fā)生故障的地方。

電動(dòng)燃油泵的功用是將油箱內(nèi)的燃油泵入供油管，給各噴油系統(tǒng)提供所需要的燃油。通常情況下它會(huì)浸泡在汽油中工作，同時(shí)靠汽油來(lái)降溫，其常見(jiàn)故障就是由于汽油中的雜質(zhì)導(dǎo)致的堵塞，另外還有因汽油不足導(dǎo)致高溫而燒壞。為減少此類(lèi)情況的發(fā)生，我們就需要在用車(chē)過(guò)程中在正規(guī)加油站添加符合標(biāo)號(hào)的汽油，同時(shí)及時(shí)添加燃油，盡可能不要讓燃油量在紅線以下。

噴油嘴：常會(huì)發(fā)生堵塞或噴油不正常

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)中使用的汽油噴嘴是電磁式的，在電磁線圈的磁場(chǎng)作用下將加壓的汽油從噴油口噴出。其常見(jiàn)故障有噴油嘴的粘滯、堵塞、泄露，和電磁線圈的短路、斷路及老化引起的失靈。我們除了添加達(dá)標(biāo)的油品外，還要注意汽油濾清是否仍能正常工作。

此外，燃油供給裝置中其它可能會(huì)導(dǎo)致熄火的問(wèn)題還有：燃油濾清器過(guò)臟，油路堵塞等。

2、點(diǎn)火系統(tǒng)

熄火原因：火花塞點(diǎn)火不正常

解決方法：按使用壽命更換火花塞

當(dāng)油氣混合氣體正常的進(jìn)入氣缸內(nèi)時(shí)仍出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，那么就極有可能會(huì)是點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。點(diǎn)火系統(tǒng)的功用就是按照氣缸的工作順序定時(shí)地在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花。其中最核心的部分就是火花塞了，由于工作在高溫高壓的汽缸中，火花塞也是點(diǎn)火系統(tǒng)中最容易發(fā)生故障的地方。

火花塞及其常見(jiàn)故障：一般壽命在2-3萬(wàn)公里，白金火花塞可達(dá)10萬(wàn)公里

常見(jiàn)的火花塞的故障有漏電，跳火不正常以及電極燒斷等現(xiàn)象。通常情況下，在由于火花塞導(dǎo)致的熄火現(xiàn)象中，最好是通過(guò)更換火花塞來(lái)徹底解決，當(dāng)不方便更換時(shí)，也可通過(guò)清洗電極，調(diào)整中央電極長(zhǎng)度的應(yīng)急措施來(lái)臨時(shí)的解決。

發(fā)電機(jī)：線路故障、皮帶松動(dòng)都將導(dǎo)致無(wú)法提供給火花塞足夠的電力而熄火

除了火花塞的故障，發(fā)電機(jī)的損壞、線路的虛接或短路，以及蓄電池的漏電也將會(huì)導(dǎo)致因沒(méi)有電力產(chǎn)生的點(diǎn)火不良，最終導(dǎo)致熄火。出現(xiàn)這種情況時(shí)，可以按喇叭來(lái)確定是否有電，并查看是否有皮帶過(guò)松或斷裂的情況。

此外，點(diǎn)火系統(tǒng)中其它可能會(huì)導(dǎo)致熄火的問(wèn)題還有：點(diǎn)火線圈故障等。

3、空氣供給裝置

熄火原因：節(jié)氣門(mén)堵塞

解決方法：按時(shí)保養(yǎng)

空氣供給裝置和供油裝置同等重要，它的暢通也是保證油氣混合氣體比例正常的關(guān)鍵，在這一系統(tǒng)中，空氣經(jīng)空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門(mén)體進(jìn)氣總管、進(jìn)氣歧管，最終進(jìn)入氣缸。

空氣供給裝置中，節(jié)氣門(mén)無(wú)疑是最重要的部件，也同時(shí)是最易發(fā)生問(wèn)題的部件。在大多數(shù)的4S店中，產(chǎn)生熄火問(wèn)題后的最先檢查對(duì)象便是處于進(jìn)氣咽喉位置的節(jié)氣門(mén)。

節(jié)氣門(mén)：發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，常會(huì)因堵塞造成進(jìn)氣不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

節(jié)氣門(mén)功用是通過(guò)調(diào)整開(kāi)度的大小，控制進(jìn)入氣缸的可燃混合氣的量。由于節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，這部分最容易凝結(jié)雜質(zhì)，因此需要根據(jù)一定的周期對(duì)其進(jìn)行清理。如果節(jié)氣門(mén)因雜質(zhì)造成堵塞，將導(dǎo)致進(jìn)氣量不足造成熄火以及怠速不穩(wěn)。

進(jìn)氣歧管：存在泄漏時(shí)會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)甚至熄火，發(fā)生此類(lèi)故障時(shí)車(chē)輛會(huì)有強(qiáng)烈抖動(dòng)

在可燃混合氣體進(jìn)入汽缸前，還要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣歧管。在自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣行程中，主要依靠缸內(nèi)的真空度吸入氣體。當(dāng)進(jìn)氣管存在泄漏時(shí)，真空度過(guò)小，無(wú)法吸入足夠的氣體，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力、啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、排放不達(dá)標(biāo)，甚至熄火。當(dāng)出現(xiàn)真空泄露時(shí)的表現(xiàn)為行車(chē)中抖動(dòng)強(qiáng)烈，因此這類(lèi)故障比較容易判斷。

解決汽車(chē)熄火便捷的方法

1、推車(chē)啟動(dòng)

這個(gè)方法是大家最熟悉也是最有效的方法了，不過(guò)這種方法不到迫不得已最好不要使用，因?yàn)檫@樣對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器都有一定的損傷，而自動(dòng)擋車(chē)型更不能使用此方法。具體可以掛上2擋或3擋，踏下離合器，推車(chē)，當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定后松開(kāi)離合，車(chē)輛即可啟動(dòng)。

以上兩種方法的缺點(diǎn)：在這里我們要區(qū)分自動(dòng)擋與手動(dòng)擋的不同情況，自動(dòng)擋的汽車(chē)是不能靠“推動(dòng)”的方法來(lái)啟動(dòng)，自動(dòng)擋汽車(chē)與手動(dòng)擋汽車(chē)的結(jié)構(gòu)不一樣，手動(dòng)擋變速箱配有離合器，可以靠牽引力滑行后掛進(jìn)三檔，用離合器的并力啟動(dòng)引擎;可自動(dòng)擋變速箱沒(méi)有離合器，它用變矩器替代了離合器的扭力傳輸，也不具備離合器的分離引擎與變速箱的功能，還有自動(dòng)擋變速箱無(wú)法掛進(jìn)三檔以上的擋位，若用一、二檔對(duì)變速箱的損害太大，也無(wú)法啟動(dòng)引擎，所以自動(dòng)擋汽車(chē)不能用牽引方法來(lái)啟動(dòng)引擎

2、搭線啟動(dòng)

如果電瓶完全沒(méi)電，應(yīng)急可以用電瓶線接別人的電瓶上借別人的電瓶啟動(dòng)，正極連正極，負(fù)極連負(fù)極，然后讓對(duì)方的車(chē)打著火，空踩油門(mén)，接著進(jìn)你的車(chē)試著打火。如果真的是電瓶虧電的話，那你的車(chē)就應(yīng)該很快發(fā)動(dòng)起來(lái)。但最好是將電瓶取下送電瓶店充電，因?yàn)殡娖客耆珱](méi)電了靠車(chē)輛短時(shí)間行駛充電并不能充滿，必須通過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的充電才能恢復(fù)容量。

3、牽引啟動(dòng)

這種方法就是找一輛車(chē)，將兩輛車(chē)用繩索前后綁到一塊，然后讓前車(chē)啟動(dòng)，帶動(dòng)后車(chē)慢慢跟著啟動(dòng)，這種方法其實(shí)與第一種方法異曲同工，只不過(guò)這種方法更省力一些。

自動(dòng)擋汽車(chē)突然熄火原因及解決方法

熄火的原因

1、自動(dòng)檔的車(chē)型不會(huì)輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動(dòng)檔的車(chē)型由于駕駛水平不高，可能會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動(dòng)檔的車(chē)不會(huì)出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，主要原因是使用了劣質(zhì)的燃油(很多加油站為了獲取暴利賣(mài)不純的油)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳而熄火。

2、另外，對(duì)于新車(chē)(自動(dòng)檔)出現(xiàn)熄火的原因主要是駕駛技術(shù)不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)或者油路的問(wèn)題，但是對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的問(wèn)題可能性較小，大部分的原因是油路的問(wèn)題了。

3、最后對(duì)于老車(chē)型來(lái)說(shuō)，熄火的原因除了駕駛技術(shù)不夠嫻熟外，那就是使用質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的油使發(fā)動(dòng)機(jī)集碳等導(dǎo)致的熄火。

解決方法

平時(shí)注意地方：對(duì)于自動(dòng)檔的車(chē)熄火的現(xiàn)象，主要是還是使用了劣質(zhì)燃油造成。一是到正規(guī)的較大型加油站加高標(biāo)號(hào)油，傳星自動(dòng)變速箱維修例如使用95號(hào)汽油，雖然價(jià)格貴了不少，但是可以保障愛(ài)車(chē)更長(zhǎng)的壽命和行使中良好動(dòng)力。不過(guò)有些車(chē)主貪圖便宜加92號(hào)的油，雖然價(jià)格低了一些，但是將來(lái)就可能出現(xiàn)問(wèn)題。二是去大型的合格加油站加油!

實(shí)際操作：左手抓緊方向盤(pán)穩(wěn)住方向(因?yàn)闆](méi)有助力,所以一定要用力穩(wěn)住)，右腳用力踩剎車(chē)將車(chē)速盡可能降低，然后迅速將AT檔打到N檔，(注意：行進(jìn)中重新打火一定要在N檔，不能是D/R/P等檔，不然，車(chē)子要么打不著火，要么車(chē)子變速箱會(huì)損壞)，然后將鑰匙退一格，然后重新打火，然后再將AT檔位恢復(fù)至D檔正常行駛。

汽車(chē)熄火后千萬(wàn)不能干的5件小細(xì)節(jié)

1 熄火后，不要再保持空調(diào)開(kāi)啟

很多車(chē)主喜歡在等人的時(shí)候先熄火，然后舒舒服服地吹著空調(diào)。但是呢，他們不知道這樣是很傷電瓶的。

因?yàn)樵谲?chē)輛再次啟動(dòng)時(shí)，會(huì)帶著空調(diào)一起啟動(dòng)，如此一來(lái)，車(chē)輛瞬間的負(fù)荷會(huì)很高，長(zhǎng)期來(lái)看會(huì)損傷電瓶。熄了火還在繼續(xù)用電對(duì)電瓶的影響較大，車(chē)上的用電設(shè)備功率都比較大，電瓶的電量會(huì)迅速減少，用的時(shí)間久了甚至?xí)虿恢稹?/p>

2 熄火后聽(tīng)音樂(lè)

熄火后長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)音樂(lè)同樣會(huì)給電瓶帶來(lái)?yè)p傷，增加負(fù)荷。熄火后，汽車(chē)音響的電力來(lái)源就是蓄電池，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熄火就停止發(fā)電了。

長(zhǎng)時(shí)間熄火聽(tīng)音樂(lè)無(wú)疑會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。需要注意的是，熄火后聽(tīng)音樂(lè)4個(gè)小時(shí)就會(huì)沒(méi)有電了，無(wú)法打火了，所以想要能夠打著或，熄火后聽(tīng)音樂(lè)最好不要超過(guò)一個(gè)小時(shí)。但這樣依然會(huì)加速電瓶的老化。

3 熄火后不拔掉電源口外接設(shè)備

很多車(chē)主會(huì)為了方便，常利用電源接口外接很多設(shè)備，如GPS、行車(chē)記錄儀、空氣凈化器等。

而有些車(chē)型的電源接口在熄火狀態(tài)下依舊處于通電模式，如果不拔掉外接設(shè)備就會(huì)消耗蓄電池電量，損耗蓄電池。

4 熄火后保持車(chē)燈開(kāi)啟

當(dāng)汽車(chē)突然熄火，很多心比較大的車(chē)主很有可能會(huì)在熄火后忘關(guān)車(chē)燈。這時(shí)候特別要注意，尤其是示寬燈擋，示寬燈會(huì)一直亮到提示你電瓶虧電為止。