老寶來車身尺寸是多少_老寶來車身尺寸是多少的

在今年的6月初，小編有幸靜態(tài)體驗(yàn)全新一代寶來，當(dāng)時(shí)就在說2018年是大眾產(chǎn)品更新最為密集的一年，同時(shí)也是其“攻堅(jiān)”之年。之所以這么說，是因?yàn)榇蟊娡瞥隽艘淮蟛ɑ贛QB平臺(tái)打造的車型，全新寶來也如此，新車車身尺寸全方位提升，同時(shí)配置、顏值都上升了不止一個(gè)檔次。如果你要我總結(jié)新老款車型之間的區(qū)別，我會(huì)告訴你，除了名字哪都變了。

售價(jià)：略微上調(diào)

全新一代寶來共推出8款車型，動(dòng)力上依舊搭載1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，但參數(shù)有所上升，變速箱同樣匹配5擋手動(dòng)、6擋手自一體以及7擋雙離合變速箱，售價(jià)區(qū)間為11.28-15.98萬(wàn)元，整體售價(jià)區(qū)間相比老款略有所上調(diào)。新車采用了MQB平臺(tái)打造，車身尺寸全方位增長(zhǎng)，配置也進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)。

外觀：更加運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚

全新大眾寶來與老款車型在外觀上有著天差地別，新車采用了最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前進(jìn)氣格柵內(nèi)部的兩條鍍鉻裝飾條與LED日間行車燈相連接，起到了視覺拉伸的作用，讓車頭看上去更加寬大。同時(shí)，整車的“扁平化”十分到位，營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氣息。

車頭的改變可以說大刀闊斧，頭燈造型更加扁平化，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所改變，LED日間行車燈被安放在最下方，與鍍鉻裝飾條相連接。下方霧燈采用“倒三角”造型，搭配一體式下進(jìn)氣格柵，使車頭層次感十足。

不僅外觀有所變化，配置也更加厚道了。從對(duì)比車型來看，同樣作為頂配型，全新寶來遠(yuǎn)近光都采用LED光源，而老款遠(yuǎn)近光均為鹵素。另外，LED日間行車燈和自動(dòng)頭燈都有所配備，而老款則需要選裝。不過新寶來也有減配，全系均不提供后視鏡電動(dòng)折疊。

車身側(cè)面相比老款看著要更加舒展，這要得益于采用了MQB平臺(tái)打造，使得長(zhǎng)寬高分別增加101/22/5mm，車身比例更加協(xié)調(diào)，而軸距更是增加74mm，超越了同門大哥速騰。另外，車側(cè)的腰線也不是從前翼子板前端延伸至車尾，而是從前車門前端的“BORA”銘牌開始。

輪胎方面，新老款車型輪胎尺寸沒有變化，但老款低配車型配備了全尺寸備胎，而新款全系為非尺寸備胎。另外，全新寶來的輪轂造型要更加運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，車輪制動(dòng)也由老款的手剎改為電子駐車，實(shí)用性得以提升。

全新寶來車尾采用豐富的線條設(shè)計(jì)，層次感十足，相比老款要更加的飽滿。尾燈造型十分細(xì)長(zhǎng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所改變，運(yùn)用了折線處理，令夜晚辨識(shí)度更高。此外，下方兩側(cè)的“排氣”為裝飾，周圍運(yùn)用鍍鉻裝飾條來進(jìn)行點(diǎn)綴，實(shí)際則隱藏在右下方。

全新大眾寶來內(nèi)飾采用了最新家族式設(shè)計(jì)，與全新朗逸十分相似。中控臺(tái)偏向駕駛員傾斜，提升了實(shí)用性。用料方面，出于成本控制原因，中控臺(tái)大面積均為硬塑料，但黑色鋼琴烤漆提升了整車精致感。

老款儀表盤采用雙炮筒設(shè)計(jì)，而新款則采用雙圓形設(shè)計(jì)，更加清晰明了。中間配有一小塊行車電腦顯示屏，相關(guān)車輛信息大部分在此顯示，例如油耗、時(shí)間以及里程等。

中控搭載了一塊8英寸觸摸顯示屏，內(nèi)部為大眾最新系統(tǒng)。UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，上手操作完全沒難度，并且反應(yīng)十分靈敏，在左側(cè)還配有音量調(diào)節(jié)等物理按鍵。值得一提的是該系統(tǒng)支持CarPlay和CarLife，非常不錯(cuò)。而老款中控僅配備一個(gè)收音機(jī)。

新老款車型空調(diào)區(qū)域樣式有所變化，老款為旋鈕樣式，新款則為按鍵樣式，至于哪種更加便利，還得您來決定。不過新款寶來在配置上有所提升，例如配備了自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等。

除上述變化較大外，擋把周邊造型也有所改變，左右均配有物理按鍵，例如一鍵啟動(dòng)、ECO駕駛模式以及AUTOHOLD等。另外，老款全系標(biāo)配手剎，而新款全系標(biāo)配電子手剎，非常厚道。

從對(duì)比車型可發(fā)現(xiàn)，新老款內(nèi)部配置差異比較大。新款新增了前后調(diào)節(jié)方向盤、8英寸觸摸屏、后座出風(fēng)口以及溫度分區(qū)控制，實(shí)用性更強(qiáng)，而老款比新款多配備了AUX+SD卡槽以及內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目。

動(dòng)力：依舊搭載1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力有所上升

全新一代寶來依舊搭載老款的1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力參數(shù)均有所上調(diào)。其中，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW，峰值扭矩為150N·m，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，相比老款最大功率提升了14kW。與之匹配的同樣是5擋手動(dòng)、6擋手自一體以及7擋雙離合變速箱。

得益于MQB平臺(tái)打造，全新一代寶來車身尺寸和軸距都有所增加，使得車內(nèi)乘坐空間同樣增加。身高為188cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，將座椅調(diào)至最低時(shí)，頭部擁有一拳距離，保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來到后排，頭部擁有兩指距離，腿部擁有一拳距離。

儲(chǔ)物空間方面，全新寶來僅在細(xì)節(jié)方面有所改動(dòng)。新老款車型前門板儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)一致，不同的是，老款方向盤左側(cè)為小型儲(chǔ)物槽，而新款更換為卡槽。擋把后方均配有兩個(gè)水杯槽，只不過新款在旁邊新增條狀儲(chǔ)物槽，可用來放置手機(jī)，非常實(shí)用。

全新寶來后備箱兩側(cè)后輪拱侵占少量容積，在未將座椅放倒情況下，容積達(dá)到了506L，相比老款增加了16L。將后排座椅按4/6比例放倒后，可進(jìn)一步擴(kuò)展，空間變化十分靈活多變。

安全：增加主動(dòng)安全配置等

安全方面，全新寶來相比老款有顯著提升，主要在于配備了帶有城市緊急制動(dòng)功能的預(yù)碰撞安全及倒車緊急制動(dòng)系統(tǒng)，讓日常駕駛更加安全。此外還配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車身穩(wěn)定控制、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助以及自動(dòng)駐車等，十分豐富。

總結(jié)：

2018年是大眾產(chǎn)品迭代更新較為密集的一年，在前不久上汽大眾朗逸剛剛完成了換代，產(chǎn)品力有顯著提升。而作為自家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一汽大眾寶來自然不能坐以待斃，隨即我們便見到了全新寶來。新車與老款差異顯著，外觀更加的運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾也采用最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)，得益于MQB平臺(tái)打造，車身尺寸、乘坐空間有較大提升，而配置則更加豐富，可以說寶來已經(jīng)涅槃重生。參考11.28-15.98萬(wàn)元的售價(jià)來看，雖然比老款多出幾千元，但所換來的絕對(duì)物超所值。

本文源自車質(zhì)網(wǎng)

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