奔馳ML350圖片、奔馳ml350圖片內(nèi)飾圖片

“有一種車標(biāo)叫做三叉星標(biāo)，有一種浪漫叫做寶馬奧迪做不到（懷擋），有一種情懷叫做奔馳情懷”。

哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級(jí)的檢測(cè)師GTwang，歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。我是一個(gè)修過車的二手車檢測(cè)師，更是一名事故車勸退師。今天繼續(xù)日常裝X，今天為大家?guī)磉@輛12款奔馳ML350，的確如此，奔馳不管是哪個(gè)車系都能贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。

車輛名稱：奔馳ML350

出廠日期：2012年9月

行駛里程：96000公里

梅賽德斯-奔馳M級(jí)在整體設(shè)計(jì)上追求各方面的平衡，外部輪廓突顯剛毅，前臉也顯示出自信、沉著、專注和安全的表情。同時(shí)，奔馳獨(dú)有的7G-TRONIC七速自動(dòng)變速器，流暢的換檔為駕駛者帶來出眾的操控體驗(yàn)。

4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為奔馳百年四驅(qū)技術(shù)的最新杰作，與4ETS電子牽引力系統(tǒng)共同作用，輕松征服各種惡劣路面，讓M級(jí)在公路行駛及越野性能上皆傲視群雄，這就讓我想起斷水流大師兄的名言~

在一陣狂風(fēng)暴雨之后，終于到達(dá)了我的老家——衡水站，客戶說車在衡水市的故城縣，沒辦法打了輛車前往故城，晚上八點(diǎn)到達(dá)檢測(cè)地點(diǎn)，見到客戶一番寒暄后，就準(zhǔn)備開始檢測(cè)任務(wù)。

由于是在晚上進(jìn)行檢測(cè)，拍照光線不太好，各位看官老板見諒哦。

前機(jī)蓋的數(shù)值偏高，達(dá)到了442um，已屬于鈑金噴漆，前杠發(fā)現(xiàn)噴漆臟點(diǎn)以及有劃痕。 后尾燈發(fā)現(xiàn)劃痕，（在晚上我的聚光小眼睛也灰常犀利哦）。后杠與尾燈縫隙處也有噴漆瑕疵，證明后杠有過噴漆。

局部有小掉漆的現(xiàn)象，小王師傅就抓拍了這么一張。大家不要對(duì)小掉漆不以為然，從長(zhǎng)遠(yuǎn)對(duì)愛車使用的角度，對(duì)于這種小掉漆或小劃痕，有以下幾種處理方法。

1、如果沒有漏底漆（底漆一般是灰色的），可以暫時(shí)開著，不會(huì)生銹。

3、劃掉漆是一條線，可以使用補(bǔ)漆筆瞄一下。劃痕太長(zhǎng)的話就不要瞄了，否則很難看。

4、去專業(yè)的店，局部補(bǔ)漆，半天時(shí)間搞定。一定要找一家專業(yè)的店面，否則可能會(huì)出現(xiàn)色差。

5、整面噴漆。去4S店整面噴漆，質(zhì)量有保證。

ML有著俊俏的外表，同樣還有一顆強(qiáng)勁的心臟，接下來咱們?cè)贆z測(cè)一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

打開前機(jī)艙蓋，看到ML350那臺(tái)著名的自然吸氣式V6發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)急加速時(shí)也同樣會(huì)發(fā)出令人歡快的聲音，顯得格外柔和，同時(shí)加速表現(xiàn)有點(diǎn)三思而后行的長(zhǎng)者風(fēng)范，油門到底，它先是徐徐前行，似乎在確認(rèn)你是否真的要這么做。當(dāng)然自吸機(jī)子這個(gè)反應(yīng)時(shí)間很短，一旦確認(rèn)，推背感隨之而來，8.8s車速破百（車輛質(zhì)量較重）。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)，剎車油檢測(cè)無異常。剎車油的含水量直接影響了車輛的剎車性能，檢測(cè)時(shí)也是必查的一項(xiàng)。

玻璃水壺蓋日期正常，沒有后期更換過，前面水箱冷凝均為原廠，可以證明該車前部沒有發(fā)生過大事故。

用火眼金睛開始掃描機(jī)艙內(nèi)的螺絲和打膠的痕跡，沒有發(fā)現(xiàn)存在異常情況，機(jī)艙內(nèi)的螺絲沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡。

唯一的遺憾就是發(fā)動(dòng)機(jī)的通病——?dú)忾T室蓋輕微滲油，德系車這樣的情況已經(jīng)算是老百公認(rèn)的現(xiàn)象，大多數(shù)客戶心里都有準(zhǔn)備。

簡(jiǎn)單的中控臺(tái)布局雖然在視覺上讓人對(duì)它的功能性產(chǎn)生懷疑，并且降低一定的豪華感，但是我們卻能在方向盤附近找到更多實(shí)用性的功能按鈕。也許豪華并不意味著繁瑣，反正我個(gè)人挺喜歡這種物理按鍵的中控的。

就是照片拍的真不咋地~ 過幾天一定入一個(gè)Vivo X21 ，前后2000萬柔光雙攝，聽說那個(gè)逆光也清晰呢！

內(nèi)飾功能性按鍵一一測(cè)試，發(fā)現(xiàn)左側(cè)出風(fēng)口損壞，無法調(diào)節(jié)風(fēng)向。

主駕駛磨損嚴(yán)重，有破損。表顯公里數(shù)96000，但是根據(jù)磨損情況初步判斷真實(shí)公里數(shù)在15萬左右，存在調(diào)表。一些部件損耗可以看出車輛的大概里程數(shù)，腳踏板、座椅、檔把、剎車盤等等。

安全帶都是原車的，而且沒有發(fā)現(xiàn)卡塞和更換的跡象。安全帶卡扣內(nèi)也未發(fā)現(xiàn)泥沙和水泡的痕跡。下面再檢測(cè)一下其他地方。

來到車輛后部檢查后備箱，后備箱蓋板左側(cè)有破損，可能是放物品的時(shí)候壓壞的。

后備箱內(nèi)無異味，無銹蝕，備胎磨損比較多。這種SUV一般外出游玩的用途比較多，所以水泡，涉水一定要檢查仔細(xì)。

接下來就要路試體驗(yàn)一把這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況了，（路試期間是不允許拍照的，請(qǐng)各位老板自行腦補(bǔ)一下哈），發(fā)動(dòng)機(jī)無異響，加速響應(yīng)迅速，變速箱掛擋平穩(wěn)順暢，但是方向有點(diǎn)向左跑偏，四輪定位就可以解決。

恰好是在汽修廠里檢測(cè)，可以直接在這上架檢測(cè)底盤，路試完成我們直接把車開到了舉升機(jī)上進(jìn)行底盤檢測(cè)。

車輛升起來，一塊厚厚的護(hù)板擋著發(fā)變的油底，拆下護(hù)板，并未發(fā)現(xiàn)有滲漏現(xiàn)象，這還是比較令人高興的。隨著車輛正常損耗，有些部件老化嚴(yán)重，右后減震器漏油，左前輪轂有劃痕 。

我們的檢測(cè)已經(jīng)接近了尾聲，最后一起來看看車身電腦OBD的檢測(cè)，診斷儀檢測(cè)到N多個(gè)故障碼，不過不用驚慌，展開故障碼發(fā)現(xiàn)全是因?yàn)殡娖刻濍妼?dǎo)致的，一鍵清除就可以了。

根據(jù)此車的整體車況，我給出的參考價(jià)在42萬左右，此車整體車況較優(yōu)秀，但由于里程數(shù)過高，老化磨損較為嚴(yán)重。建議買家為了更好更安全的行駛，入手后做個(gè)大保健~ 路試沒有太大問題，符合正常車齡表現(xiàn)。買家聽完我們的報(bào)告十分高興，就和賣家去談價(jià)格去了！不管怎么說，奔馳作為百年車企，造車的水準(zhǔn)還是能很好的體現(xiàn)！而且像是豪華品牌奔馳，不過有什么消息，都能成為大家茶余飯后的談資，所以成為奔馳車主，你也自然成為了朋友們的焦點(diǎn)。

有錢就是好，想去哪玩就去哪玩，開著大房車，帶著別人的。。。 哎，說多了都是淚，我要繼續(xù)去搬磚去了，畢竟夢(mèng)想還是要有的。

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師GTwang，如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)的問題，請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！

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