換火花塞500塊錢貴嗎、換火花塞貴不貴

每一輛車上都有火花塞這個小部件，雖然它不像機油機濾一樣經(jīng)常換，但是也有一定的壽命，很多小伙伴都不知道火花塞這個小零件到底對發(fā)動機性能有什么影響，不明白市面上的鉑金火花塞是不是就是最好的，合不合適自己的車？

有很大一部分車主覺得自己大幾十萬的車都買了，還在乎換零件的小錢，所以覺得最貴的就是最好的。朋友們你可知曉，對發(fā)動機動力方面影響，并不是越貴就是越好。

火花塞的作用

火花塞是汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)中的一個主要元件，火花塞的作用是把點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣。

通俗點解釋：相信大家都見過廚房的燃氣灶吧，其實火花塞就跟咱們廚房灶臺點火是一個意思，不過發(fā)動機的點火要精確很多，火花的面積、形狀、熱值都決定了燃燒率的高低，對節(jié)油和動力輸出都是有一定影響的。那么火花塞到底是怎么工作的呢，簡單點說就是火花塞在兩極之間產(chǎn)生高電壓，從而產(chǎn)生電流，進而放電產(chǎn)生火花。

根據(jù)材質(zhì)分類

就目前常用的火花塞來說分為電阻火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。通常電阻火花塞壽命在2萬公里，鉑金火花塞在4萬公里，銥金火花塞壽命能達到6萬公里到8萬公里。

對于家用轎車而言，原廠配備的普通電阻火花塞夠用了，因為原廠的火花塞點火形狀和熱值更適合日常駕駛，就算是花了幾倍的價格買昂貴的火花塞換上，并不能太多的影響動力和更換周期，因為影響動力強弱的主要原因并不是火花塞，根本無需盲目相信什么商家推銷的高端火花塞。對于中高端以及豪華車型，原裝火花塞大多都已經(jīng)是鉢金火花塞了。

如果您的愛車原裝就是比較高端的鉑金火花塞，那么在2萬到4萬公里的時候根本不用擔(dān)心，如果愛車經(jīng)常跑市區(qū)的擁堵路段，積碳可能比較嚴重，這就需要檢查更換了。所以說呢火花塞不是越貴越好，需不需要更換主要看里程以及發(fā)動機工況來確定。

根據(jù)汽油發(fā)動機分類

由于汽油發(fā)動機類型有區(qū)別，因此火花塞也會分有二種基本類型，冷型和熱型。冷型與熱型是相對而言，它反映了火花塞的熱特性性能。

火花塞要有適當(dāng)?shù)臏囟炔拍芄ぷ髁己茫瑳]有積炭才能工作正常。實踐證明火花塞絕緣體保持在500－600℃溫度時，落在絕緣體上的油滴能立即燒去不會形成積炭，高于這個溫度會早燃，低于這個溫度有積炭。

在不同發(fā)動機上的溫度會不一樣，設(shè)計者就利用絕緣體裙部的長度來解決這個矛盾。有些裙部短受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低些，稱為冷型火花塞，適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動機；有些裙部細長受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用于中低速低壓縮比的小功率發(fā)動機。