駕駛車輛右腳的正確位位位置-駕駛汽車 右腳的位置

經(jīng)常開車的人和不開車的人在駕駛習(xí)慣、預(yù)判、心態(tài)、經(jīng)驗(yàn)這些方面都有明顯區(qū)別，比如說：右腳不踩油門時(shí)就放在剎車上，但是針對(duì)這一習(xí)慣，有車主贊同，也有老司機(jī)并不認(rèn)同，接下來將深度聊聊這種操作習(xí)慣到底正不正確？最后再分享6條駕駛“鐵律”。

“誤把油門當(dāng)剎車”的事故時(shí)有發(fā)生，其實(shí)最右邊是油門，中間是剎車，這一點(diǎn)所有司機(jī)都很清楚，但為什么還是有那么多人搞混淆？仔細(xì)分析后主要有3個(gè)原因。

原因一、新手司機(jī)，剛從駕校出來，開始獨(dú)立駕駛汽車，對(duì)剎車和油門操作不夠熟悉，也有些司機(jī)平時(shí)很少開車，幾個(gè)月開一次，剛上車，還沒有“熱身”。

原因二、開車時(shí)大多數(shù)時(shí)間右腳都在油門上，緊急情況下，一著急心就慌，慌亂中，大腦沒有足夠的時(shí)間去思考和判斷，這時(shí)候右腳下意識(shí)就會(huì)踩下去，剛好右腳又在油門上，從而引發(fā)事故。

原因三、其他一些駕駛習(xí)慣引發(fā)，比如說，駕駛?cè)藛T的鞋子因素，有的女士為了美，喜歡穿高跟鞋，遇到緊急情況，慌忙中導(dǎo)致鞋跟卡住踏板，無法及時(shí)制動(dòng)，這時(shí)會(huì)下意識(shí)去踩另外一個(gè)踏板，最終釀成了事故。

同樣，有的人平時(shí)喜歡穿拖鞋，開車忘記換鞋。駕駛過程中，踩剎車或者油門時(shí)，腳后跟都會(huì)習(xí)慣落地，而拖鞋在移動(dòng)過程中容易滑動(dòng)，導(dǎo)致拖鞋離開了腳。

此時(shí)人的本能是要先把拖鞋穿上，如果拖鞋離腳遠(yuǎn)或者沒有及時(shí)穿上，腳會(huì)去找鞋，也可能我們會(huì)低頭看拖鞋的位置，恰好在這一瞬間導(dǎo)致事故發(fā)生。

還有的司機(jī)上車之后習(xí)慣性把座椅調(diào)了靠前，坐姿與方向盤離得太近，右腳伸縮不太方便，轉(zhuǎn)彎時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，雙手操作方向盤都不夠靈活，這種情況也容易導(dǎo)致出現(xiàn)錯(cuò)誤的操作。

言歸正傳，原因二和原因三都很容易糾正，也容易避免，因此，原因一是造成“錯(cuò)把油門當(dāng)剎車”的重要因素，針對(duì)這種情況，同樣有辦法可以盡可能避免踩錯(cuò)踏板，這就是我們經(jīng)常說的“正踩剎車，斜踩油門”的駕駛習(xí)慣。

簡(jiǎn)單來說，駕駛過程中，右腳默認(rèn)放在油門與剎車之間，重點(diǎn)是靠近剎車一側(cè)，離油門略遠(yuǎn)一些，無論是踩剎車還是油門，腳后跟始終保持落地狀態(tài)，這樣有一個(gè)支點(diǎn)，有助于我們掌握力度。

需要踩油門時(shí)，右腳腳后跟保持不動(dòng)，腳掌向右傾斜去輕踩油門，當(dāng)不需要踩油門時(shí)，腳掌縮回虛放在剎車踏板上，這樣做有3個(gè)好處：

其一、假如遇到緊急情況，慌忙中，出于本能反應(yīng)，會(huì)下意識(shí)踩下去，這時(shí)候很大概率也是踩在剎車上。

其二、腳后跟不動(dòng)，保持在同一個(gè)位置，有助于右腳形成一個(gè)參照點(diǎn)，向右就是油門，向左就是剎車，即便踩錯(cuò)，第一時(shí)間反應(yīng)過來，也能快速糾正，腳后跟落地也不容易疲勞。

其三、一般剎車踏板行程比油門踏板長，比油門踏板略重，右腳默認(rèn)靠近剎車一側(cè)，相當(dāng)于正面踩在剎車上，更容易掌握好力度，右腳離油門踏板遠(yuǎn)一點(diǎn)，在坐姿不變的情況下，也不容易踩成大油門。

從新手開始右腳就養(yǎng)成這樣的操作習(xí)慣，久而久之便會(huì)形成肌肉記憶，遇到緊急情況，也能最大限度避免“誤把油門當(dāng)剎車”。

1、養(yǎng)成預(yù)判性駕駛

經(jīng)過紅綠燈路口，看到綠燈只有1-2秒左右，如果前方還有車輛正在通過，不要跟著加速，假如前車看到變黃燈或者為了禮讓行人，一腳剎車將車踩停在停止線上，你剛好加速，那追尾就無法避免了，因此，及時(shí)減速慢行，保持足夠車距，緩慢通過。

2、當(dāng)心“鬼探頭”

比如說在紅綠燈路口，兩側(cè)都有公交車或者大型車輛遮擋了我們的視線，形成盲區(qū)，綠燈亮了，如果你第一個(gè)跑出去，剛好此時(shí)兩側(cè)有人最后通過，踩剎車都來不及，所以說，但凡只要有盲區(qū)，注意觀察，減速慢行。

3、“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”

左轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果沒有導(dǎo)流線，記得盡量靠近內(nèi)側(cè)一些，彎道轉(zhuǎn)大一點(diǎn)，不要靠近路邊，這樣可以避免壓到左邊的雙黃實(shí)線。

左側(cè)盲區(qū)大，也可以避免與行人發(fā)生碰撞。右轉(zhuǎn)彎時(shí)，也是同樣的道理，右側(cè)視野較好，安全性高，左側(cè)還有其他車輛，也容易壓到左側(cè)實(shí)線。

4、錯(cuò)位跟車

車流較大，跟車時(shí)，盡量與前車錯(cuò)開一定位置和足夠的距離，不要跟著前車車輪印行駛，錯(cuò)開位置，可以看到前方其他車輛的行駛動(dòng)態(tài)，看到前車剎車燈亮了，就知道及時(shí)減速行駛。

5、謹(jǐn)記“讓右原則”

經(jīng)過沒有信號(hào)燈的十字路口，優(yōu)先觀察自己右前方車道上有沒有車輛，如果有車，記得先讓對(duì)方通過，原因很簡(jiǎn)單，駕駛員左側(cè)盲區(qū)偏大，對(duì)方車輛行駛過程中不容易觀察到我們，而我們右側(cè)視野較好，同時(shí)我們車頭正對(duì)著對(duì)方車輛駕駛室一側(cè)，駕駛員安全優(yōu)先，所以要讓。

6、開車不要猶豫不決，超車要“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”

開車最怕就是猶豫不定，比如說，超車時(shí)，前車輪都進(jìn)入對(duì)方車道了，此時(shí)后方車輛速度很快，有點(diǎn)擔(dān)心，立馬又退回到原來車道上，但此時(shí)原來車道上后方的車輛看到你已經(jīng)變道，跟著加速，這時(shí)候你突然回到原車道，很容易就發(fā)生事故了。

開車有很多講究，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，養(yǎng)成預(yù)判性駕駛，不斷總結(jié)各種經(jīng)驗(yàn)，保持好的心態(tài)，不開“英雄快車”，不開“斗氣車”，不要路怒，有時(shí)候，退一步，海闊天空，保持好的心情非常重要！

總之，腳跟不離地，正踩剎車，斜踩油門，是一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，這個(gè)操作習(xí)慣相信很多老司機(jī)都有同感。