哪一年的騏達質量最好、日產騏達2011款

說到緊湊型兩廂車，大家是不是會想到大眾的高爾夫呢？除此之外，你還能想到什么車型呢？大家還能想到日產騏達這款新車嗎？

說起日產騏達，這款汽車的歷史悠久，2003年日產騏達的概念車型就已經面向市場，2004年該新車正式推出，并且日產還將這款新車的底盤共享給了雷諾，后來日產將新車又推向了馬來西亞，印尼，美國以及加拿大等國家，都獲得了不錯的銷量。緊接著2005年在國內推出，憑借著靈活的車身姿態，較低的油耗，出色的空間，日產騏達在國內大獲成功。值得一提的是，我們國內只有兩廂版本，事實上日產騏達在其他國家還擁有三廂車型。

自從改款上市后，新車并沒有做過多的調整，似乎廠家對這款新車也沒有太多的想法，任其自生自滅，不斷調低售價來取得銷量。可以說現在的日產騏達就是靠著優惠幅度來“續命”。今年3月份的銷量只有890輛，今年4月份剛好1000出頭。雖然這樣的銷量很低，畢竟這款新車已經約有十年沒有改款升級了。

日產騏達的廠家指導價為9.99-13.59萬元，目前在終端只需要7.5萬元就可以收入囊中。當然了，這肯定是入門級別的，并且還是手動擋的車型。

至于外觀設計，談不上多么新穎，也談不上多么豪華，給我們的整體感覺是干凈利落的，而且有著較強的辨識度。此外，新車的大燈匹配的是鹵素光源，只有在高配車型上才是LED的設計，這樣的配置已經很LOW了。

車型的側面是經典的兩廂車造型，還是非常耐看的。新車采用的是俯沖姿態的設計，而且有一點小商務的視覺感。

尾部設計則較為圓潤，排氣管選擇了外露，這樣的設計是比較時尚和中庸的。不得不說，當時的日產設計理念還是十分超前的。

日產騏達的內部設計和經典版的軒逸如出一轍，只不過配置上進行了升級。8英寸的內嵌式屏幕，擁有酷我音樂功能，車機自帶流量。除此之外，多功能三幅塑料方向盤，一鍵啟動，機械手剎，這些都是經典的設計。說實話，甚至連德系車都開始放棄使用這樣的配置了。

新車的乘坐空間特別寬敞，作為一輛兩廂小車，日產騏達的軸距達到了2.7m，這樣的數據還是比較驚人的。值得一提的是，日產騏達只有在個別車型上搭載了后排空調出風口，配置較為拉胯。

動力系統，日產騏達搭載的1.6L+CVT的無級變速箱，優點就是省油，百公里的油耗5.3L。缺點就是容易鋼帶打滑。這么一款老車質量不錯，品質可靠，油耗低，但同時新老款保持造型一致，是一輛不折不扣的老古董車型，是你的菜嗎？