榮威750有多長(zhǎng);榮威750發(fā)動(dòng)機(jī)

前不久，辦公室里身材超越常人的大漢總在嚷嚷著要換車(chē)。我突然意識(shí)到，現(xiàn)如今的胖人越來(lái)越多，而他們對(duì)于購(gòu)車(chē)體驗(yàn)方面的需求是否跟身材消瘦的人一樣呢？胖人特點(diǎn)：1.胖 2.肩背寬，臀圍大，肚子大 3胳膊粗 4.怕熱 5。喜歡喝冷飲

他們對(duì)于一款車(chē)用起來(lái)是否舒服，便利是不是有自己獨(dú)特的需求？胖子還是選suv比較合適~~ 9月的某一天，休息日，日曬三桿晃晃悠悠的起床洗漱后，來(lái)到榮威4S。店里的人還蠻多的，都在看車(chē),看來(lái)關(guān)注度蠻高的。這款榮威750的1.8T四驅(qū)，18寸輪轂，就是今天的焦點(diǎn)了。...

一般來(lái)說(shuō)，加裝渦輪增壓可以提高升功率，發(fā)出媲美更大排量的動(dòng)力。大眾就聲稱他們的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相等于2.4L自然進(jìn)氣的水平。榮威也聲稱，它們這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)大約相當(dāng)于2.3L的動(dòng)力，那豈不是跟原有的2.5V6非常接近？?jī)烧叩牟町愑衷谀睦铮客ㄟ^(guò)長(zhǎng)途深入的試駕，我們解開(kāi)了這個(gè)疑問(wèn)。

對(duì)于原有的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，我們的印象是初段動(dòng)力平平，但隨著轉(zhuǎn)速上升，中后段后勁凌厲，聲音也非常動(dòng)人。可以說(shuō)，原先那臺(tái)2.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)是頗有“性格魅力”的。而新的750 1.8T，最明顯的印象是線性變化沒(méi)有2.5V6那么顯著，整體輸出特性更趨向平均。在低轉(zhuǎn)區(qū)間比2.5V6來(lái)得敏捷、充沛，尤其是在2000轉(zhuǎn)以下，一腳油門(mén)下去，車(chē)子的反應(yīng)稍顯得更加“精神”。但上到中高轉(zhuǎn)區(qū)間，它就沒(méi)有2.5V6那么強(qiáng)勁，雖然榨取之下也有一定的后勁，但不像2.5V6那樣像進(jìn)入了“亢奮”狀態(tài)般迷人。

【1.8T外形與此前的2.5排量無(wú)大差異，只是在車(chē)身的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)上有變化】

上汽榮威750推出之初，主打中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的高端路線，只裝備一款大排量的2.5 V6發(fā)動(dòng)機(jī)。一直有傳聞?wù)f上汽要推出較小排量的1.8T車(chē)型，但此事又受制于“上南合作”的進(jìn)展，因?yàn)槟掀?推出之初就是配上1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。終于，在上南合作敲定之后，上汽找到了合適的安置方案：名爵7改推1.8L車(chē)型，1.8T將逐步停產(chǎn)，讓位給榮威750 1.8T。這樣一來(lái)，本為同門(mén)的兩車(chē)又有了一定的本質(zhì)區(qū)別。

2.5V6版本的榮威750分別有750i豪雅版和睿雅版、750E貴雅版以及“小嘴”的750D典雅版。1.8T先期推出的是入門(mén)級(jí)的750S迅雅版，售價(jià)18.18萬(wàn)元。從配置單上看，1.8T還將有750D商雅版，“大嘴”的750E祺雅版，分別售價(jià)19.28萬(wàn)元和23.98萬(wàn)元。

1.8T的推出意味著榮威750的定位略為下調(diào)，有望擴(kuò)展用戶群，尤其是公務(wù)車(chē)市場(chǎng)。而1.8T能否保持2.5V6比較出色的行駛性能，也是我們關(guān)注的