本田凌派口碑怎么樣_凌派1.8實際油耗是幾毛

現(xiàn)在有很多打著科技性，豪華性的新車投向市場，確實也取得了不錯的銷量。但是更多的消費者由于預(yù)算有限，他們更需要一輛面面俱到的新車，可能動力不是最強的，科技感也不是最新的，但是這類中庸車型往往也能夠取得不錯的銷量，因為這些車型擊中了很多消費者的心理。預(yù)算有限的情況下，將各方面設(shè)計做得非常均衡，這就足夠了。

今天介紹的這款新車可以稱得上一款讓人感到“沉悶”的三廂轎車，幾乎看不到太多新車的優(yōu)點，但是各方面的平衡設(shè)計讓該新車前幾年始終保持月銷破萬，它就是本田凌派。相較于本田思域的靈活操控，其實確實很難準確說出本田凌派的優(yōu)勢，從2013年誕生至今已經(jīng)走過了十年的風(fēng)風(fēng)雨雨，可見深受老百姓的喜歡。

值得一提的是，當初這款新車上市，本田對其寄予厚望，也是繼雅閣之后最暢銷的三廂轎車。

價格部分，本田凌派的廠家指導(dǎo)價為10.98-16.98萬元，入門款低至八萬出頭。但是并不建議小伙伴們購買入門款，因為搭載的1.0T三缸發(fā)動機，匹配的CVT無級變速箱，這套動力系統(tǒng)固然油耗很低，但是駕駛質(zhì)感顯然不如中高配的混動系統(tǒng)好。

先來簡單介紹一下新車的外觀設(shè)計，目前本田凌派已經(jīng)升級到了22款車型，整體的風(fēng)格依然偏中庸，車頭采用了大量橫向裝飾，也擁有特別多的金屬件，車頭的質(zhì)感是比較不錯的。從側(cè)面以及尾部來看，相對來說有些虎頭蛇尾的視覺感，并不如車頭那么出彩。車身數(shù)據(jù)部分，本田凌派的長寬高分別為4766/1804/1509mm，軸距是2730mm。本田凌派之所以銷量不錯，其實和它寬敞的空間有著密不可分的關(guān)系。

本田凌派的內(nèi)部設(shè)計停留在上一代。內(nèi)嵌式的中控屏，尺寸偏小，只有8英寸，行車電腦屏也只有七英寸。雖然屏幕尺寸在當下并沒有太多存在感，但是也內(nèi)置了本田車聯(lián)系統(tǒng)，支持語音識別控制系統(tǒng)，還支持手機互聯(lián)，4G網(wǎng)絡(luò)信號，手機遠程APP。

乘坐空間方面，我們實際體驗者為1.75m的小伙，坐在后排腿部擁有超過兩拳的距離。除此之外，新車還擁有仿皮座椅，但很可惜座椅是手動調(diào)節(jié)。至于電動天窗，也出現(xiàn)在了這款新車上。

動力系統(tǒng)部分，除了咱們剛才介紹的1.0T發(fā)動機，本田凌派還擁有1.5L加電機組成的混動，這套混動是本田的第三代i-mmd，其實本田已經(jīng)發(fā)展到了第四代，但是在這款本田凌派上還沒有出現(xiàn)，可靠性以及燃油經(jīng)濟性都很不錯，實際測的百公里油耗也就在4.7升左右。

這套混動系統(tǒng)也擁有著自己的優(yōu)勢，比如擁有雙電機驅(qū)動，一個大電機，一個小電機，其中大電機用來驅(qū)動小電機，為車載電器供電。此外，新車還擁有三種駕駛模式，純電，混動，以及純油，駕駛的質(zhì)感都很不錯。當然了，這和車輛較輕也有著較大的關(guān)聯(lián)性。

總結(jié)：

本田凌派這款新車的外觀，內(nèi)飾設(shè)計并沒有給我們留下深刻的印象，但大空間，低油耗，駕駛平順性以及匹配的主動降噪技術(shù)確實能夠俘獲很多消費者的芳心。但是電氣化時代確實大大沖擊了這款新車的銷量，22年全年只賣出了27042輛，今年平均月銷也就在1000出頭。這其實也驗證了一句話，打敗你的可能不是對手，而是時代！