談及英國(guó)，007電影中詹姆斯·邦德的紳士形象一定令不少人印象深刻，作為同樣有著英國(guó)血統(tǒng)的豪華品牌捷豹，也有著紳士般別具一格的英倫氣質(zhì)。而捷豹XFL作為捷豹旗下的中大型轎車，更是憑借著捷豹品牌個(gè)性鮮明的氣質(zhì)，收獲了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。不過，如今面對(duì)紛紛做出年輕化轉(zhuǎn)變的BBA以及競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的豪華中級(jí)車市場(chǎng)，捷豹XFL就有些略顯老態(tài)了。但是最近，捷豹XFL迎來了中期改款，新車由內(nèi)及外進(jìn)行了全面升級(jí)，在消費(fèi)者比較關(guān)注的年輕化和科技感方面有了大幅提升，至于它能否通過此次改款獲得更多消費(fèi)者的芳心？本文通過試駕給您答案。

作為中期改款車型，捷豹XFL共推出五款配置車型，售價(jià)區(qū)間為39.98-49.98萬元。此次新款的捷豹XFL在外觀以及內(nèi)飾方面進(jìn)行了大幅升級(jí)，我們這就來看看究竟有了哪些改變。

中期改款后的捷豹XFL，在保留優(yōu)雅“英倫范兒”的同時(shí)，一掃此前略顯老氣的面龐，融入了更多潮流運(yùn)動(dòng)以及更具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)元素，給你帶來眼前一亮的感覺。相比老款來說，新車對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引了更強(qiáng)了。

配置方面，本次試駕的頂配車型，提供了前后排手機(jī)無線充電器、方向盤加熱、英國(guó)之寶音響系統(tǒng)、四區(qū)空調(diào)、前后排座椅通風(fēng)/加熱等非常多的舒適配置。而為了確保安全，新款捷豹XFL全系標(biāo)配了360度全景影像、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及主動(dòng)剎車等功能，給你貼心的駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新款捷豹XFL依舊沿用此前的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，本次我們?cè)囻{的車型為2021款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版，最大功率為300Ps，峰值扭矩達(dá)到了400N·m。傳動(dòng)方面匹配的則是8速自動(dòng)變速箱，并提供了四驅(qū)版本。除了試駕的動(dòng)力配置，新車還提供了最大功率為200Ps和250Ps的另外兩種動(dòng)力版本可選。

不論是城市路況還是賽道上的表現(xiàn)，這輛車開起來的感受是十分輕盈的，感覺完全不像一輛中大型轎車。動(dòng)力響應(yīng)雖然在初段會(huì)稍顯遲疑，但動(dòng)力輸出卻十分充沛，這樣的設(shè)定讓它既能輕松應(yīng)付路上的各種超車動(dòng)作，卻沒有傳統(tǒng)渦輪車的“暴躁”性格，動(dòng)力來的均勻線性，搭配上換擋平順的變速箱，完全符合這款具有優(yōu)雅英倫氣質(zhì)的行政級(jí)轎車。

捷豹XFL提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、動(dòng)態(tài)和雨雪4種模式，標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)模式下，轉(zhuǎn)向手感都十分輕盈，但加速的響應(yīng)方面經(jīng)濟(jì)模式要更加遲緩一些。而切換到運(yùn)動(dòng)模式后，整臺(tái)車變得更為激進(jìn)，轉(zhuǎn)向手感緊實(shí)線性，加速響應(yīng)也尤為積極。對(duì)于這幾種模式來說，如果你不是追求極致的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)，日常駕駛就切換到普通模式，享受屬于捷豹XFL的優(yōu)雅與從容吧。

制動(dòng)踏板的調(diào)教同樣對(duì)駕駛感受有很大的影響，捷豹XFL的剎車踏板沒有任何虛位，輕點(diǎn)踏板就能獲得制動(dòng)效果，但制動(dòng)力釋放有些不夠線性，深踩剎車踏板，制動(dòng)力會(huì)在某一點(diǎn)突然增大，略顯有些突兀。

而制動(dòng)力的表現(xiàn)你大可放心，可以讓你開的爽也能踩得住，不論是城市還是高速都能給駕駛員足夠的信心，即便是在賽道試駕激烈的場(chǎng)景下，制動(dòng)表現(xiàn)依舊出色，而且連續(xù)幾圈下來也沒有出現(xiàn)熱衰減的現(xiàn)象。

捷豹XFL轉(zhuǎn)向阻尼調(diào)教得十分輕盈，對(duì)于這樣一款車長(zhǎng)超五米的中大型轎車來說，這樣的標(biāo)定能夠讓你操控自如，更加靈活輕巧的穿梭于城市之中。調(diào)整到運(yùn)動(dòng)模式后，轉(zhuǎn)向隨速隨角度線性增益明顯，給人營(yíng)造出非常緊致的駕駛質(zhì)感。

新款捷豹XFL采用了前雙叉臂后多練桿的懸架形式，懸架均由輕量化鋁材構(gòu)建而成，展現(xiàn)出出色的剛性，也提供給駕駛者更從容穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。作為一款擁有運(yùn)動(dòng)基因的車型，這款車的懸架調(diào)教還是偏運(yùn)動(dòng)取向，對(duì)于細(xì)碎振動(dòng)的處理干凈利落，而面對(duì)減速帶或者大坑洼路面，也有著極富韌性的高級(jí)質(zhì)感。

總結(jié)：捷豹XFL有著與生俱來的賽道基因，這讓它在動(dòng)力輸出、底盤調(diào)教以及操控性方面表現(xiàn)相當(dāng)全面。而對(duì)于當(dāng)下年輕人崇尚的年輕與科技，新款捷豹XFL也帶來了更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)以及科技智能的駕駛座艙。這一切的傳承與改變都讓它在面對(duì)BBA競(jìng)品時(shí)有了更能打的實(shí)力。如果您也想要購(gòu)買一款豪華行政級(jí)座駕的話，那么新款捷豹XFL則是一款兼具豪華與運(yùn)動(dòng)的不錯(cuò)之選。