沃爾沃算不算中國車(女生開沃爾沃給人感覺)

“外國企業(yè)在中國汽車產(chǎn)業(yè)的投資合作模式已經(jīng)完全改變?！北蛔u(yù)為德國“汽車教父”的德國汽車研究中心主任杜登霍夫教授日前表示，“20年前，西方汽車制造商和供應(yīng)商與中國汽車企業(yè)合資制造西方品牌的汽車。如今，中國新能源供應(yīng)鏈企業(yè)、科技企業(yè)正更多地與西方汽車制造商開展技術(shù)合作，引領(lǐng)自動駕駛、動力電池等未來技術(shù)?！?/p>

這種向東刮起的全球汽車產(chǎn)業(yè)升級風(fēng)潮可以從今年全球首個(gè)A級車展——2023上海國際車展中得到印證，多家大型跨國車企密集宣布加碼中國本土研發(fā)投資與合作創(chuàng)新。在這場聲勢浩大的汽車產(chǎn)業(yè)變革中，中國正變成全球車企發(fā)展電氣化、智能化的重要引擎，在生產(chǎn)基地的基礎(chǔ)上，成為品牌研發(fā)創(chuàng)新的根據(jù)地。

沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官駱文襟

“中國是我們最大的單一市場。我們要讓我們的價(jià)值觀更加貼近中國的消費(fèi)者?！?月10日，履新后首次訪華的沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官駱文襟面對媒體如是說道。

這家計(jì)劃在2030年前成為純電品牌的北歐車企正把中國當(dāng)作其研發(fā)體系的支點(diǎn)，撬動品牌更快地向未來轉(zhuǎn)型。駱文襟來華當(dāng)日，沃爾沃宣布繼續(xù)擴(kuò)大在華基礎(chǔ)設(shè)施投資，成立了全新的中國設(shè)計(jì)中心。至此，沃爾沃在中國已形成了涉及生產(chǎn)、研發(fā)、設(shè)計(jì)三位一體的本土“立體產(chǎn)研力”?！爸袊鴪F(tuán)隊(duì)在沃爾沃全球研發(fā)體系中扮演著重要角色，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)研一體化后，中國團(tuán)隊(duì)已參與到沃爾沃汽車從頭到尾全生命周期的研發(fā)設(shè)計(jì)中，并將這些成果應(yīng)用到沃爾沃所有車型當(dāng)中?！瘪樜慕蟊硎?。

在制造方面，沃爾沃汽車已分別在四川成都、黑龍江大慶、浙江臺州擁有三個(gè)整車工廠，實(shí)現(xiàn)純電動車生產(chǎn)，并出口返銷歐洲；在研發(fā)方面，沃爾沃汽車在亞太區(qū)形成了電機(jī)、電池、電控等電動汽車三大核心部件為一體的整體研發(fā)格局，其中電機(jī)、電池實(shí)驗(yàn)室是瑞典哥德堡總部之外首座；在設(shè)計(jì)方面，剛開業(yè)的上海設(shè)計(jì)中心將與瑞典總部的設(shè)計(jì)中心采用相同的設(shè)備設(shè)施，擁有同樣的職能，全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)可以實(shí)現(xiàn)全天候協(xié)同合作。

利用中國優(yōu)渥的電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈和科技創(chuàng)新土壤，沃爾沃正在電動化和智能化的時(shí)代背景下，把品牌重要內(nèi)核的安全帶向全新高度。近日，沃爾沃發(fā)布了定義新時(shí)代安全的世界樹智能安全體系，基于原生純電平臺和中央集中電子電氣架構(gòu)，把交通出行的安全從傳統(tǒng)的主被動安全擴(kuò)展為車內(nèi)、車身、車外和人本四個(gè)不同的安全空間。

這一新時(shí)代的安全理念在品牌新晉推出的新一代純電動SUV開篇之作——沃爾沃EX90 Excellence得以顯現(xiàn)，通過NVIDIA DRIVE? 車載計(jì)算平臺、高通驍龍駕駛艙平臺、沃爾沃工程師自研軟件，以及標(biāo)配的Luminar激光雷達(dá)技術(shù)和DUS駕駛員感知系統(tǒng)，EX90 Excellence已成為沃爾沃有史以來最安全的四座車型。

“通過中國的研發(fā)體系和人才發(fā)展，沃爾沃可以第一時(shí)間收集當(dāng)?shù)厥袌鲂畔ⅲ褋碜灾袊膭?chuàng)新思維和想法，反哺到沃爾沃歐美市場等推出的全球車型中。”駱文襟表示。