現代伊蘭特2011款(現代伊蘭特2011款報價及圖片)

大餅之前曾經和大家提到過很多消費者呢，對于韓系車還是抱有偏見的，尤其是對于二手的韓系車。在這些消費者看來呢韓系車是在模仿日系車但是呢又沒有模仿到日系車的精華，所以呢，只能是委曲求全的選擇。而對于二手韓信車呢就更加買不得。

事實真的如此嗎？二手韓系車真的就不能買嗎？

恰好那大餅最近在二手車市場里找到了一輛2008年上牌的現代伊蘭特，目前呢，這車是在路上跑了11年，開了大概10萬公里出頭。單單從里程數來看，那10萬出頭的二手車其實還屬于青壯年，但是呢，11年的車齡可能就有點長了。當然這里的車齡更多的是未來將受到環保等政策問題的限制，不過呢，距離15年的大線，好歹還有四年的時間。所以說從車齡來看了這輛車還是值得入手的，那么從車況來看呢，是否值得入手呢？還是真的，像某些車友說的，二手韓系車真的不能買呢？大餅今天不妨就和大家一起來聊一聊這個話題。

大餅記得國產伊蘭特上市的時候呢，自己還在上中學，當時呢，北京現代是在媒體上登了一則廣告，有獎征集現代伊蘭特的中文名稱。最終的有一位幸運的消費者獲得了大獎，后來也就有了大家熟悉的現代伊蘭特。

從這輛車的外觀來看，那年代感還是非常的強的，也就是在彼得希瑞爾接手起亞之后，韓信車的外觀設計才有了超越時代的感覺。在此之前的韓系車皆不能逃脫時代設計的局限性，無論如何看那這輛伊蘭特都不像是最近幾年的車型。其實呢，外形的好不好看倒是其次的， 畢竟對于二手車買家來說，實用性才是最重要的。雖然外觀比較老氣，但是這輛伊蘭特的辨識度還是非常的高的，稍微懂點汽車的朋友基本上都能從車尾一眼看出這輛伊蘭特。

外觀部分所謂蘿卜青菜，各有所愛，大餅這里呢，也不做過多的評價。下面進入車內看看內飾部分。

比較糟糕的是那內飾延續了外觀的老氣，看起來依舊是濃濃的時代感，很難讓人提起興趣，這也是這個年份的二手車普遍存在的問題，即使是和現在售價十萬出頭的新車比較起來，也依舊覺得非常非常的老氣。原車主呢是加裝了多媒體的中控，好歹呢，有一些最基礎的娛樂設施了，當然還有了倒車影像，大開過最最低配現代伊蘭特，乞丐版的伊蘭特的是沒有倒車雷達的，這時候倒車呢，就全靠你的感覺，這其實是非常危險的。

第二排的空間表現呢，其實還算不錯，只是固定式的頭枕無論舒適性還是安全性都比較糟糕，這也是大餅對于這款車最不滿意的一個地方。

總的來看呢，這輛伊蘭特最大的優勢就是便宜，這便宜呢，包括兩個部分，一個是車子本身的售價便宜。另外一個呢，就是伊蘭特這車保有量非常的大，未來的維修保養便宜。

大餅覺得呢，這車買回家作為一個家用車的過渡車型，開上兩到三年，其實還是非常的不錯的。

不知道各位車友對此怎么看呢？