現(xiàn)在油電混合車怎么樣(油電混合車怎么樣切換汽油)
近年來，自主汽車品牌不斷向高端化發(fā)力，比如吉利旗下的高端品牌——領(lǐng)克，憑借沃爾沃的技術(shù)加持，一經(jīng)發(fā)布便贏得不少消費(fèi)者的喜愛。
但隨著新能源汽車的快速發(fā)展，領(lǐng)克也加入了汽車電動(dòng)化大軍，推出了多種插混車型。
眾所周知，插混車型提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)，既有燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱，也有純電車的電池、電機(jī)、電控。
雖說省油的同時(shí)，沒有里程焦慮。但結(jié)構(gòu)越復(fù)雜的東西，往往故障率越高。
在第三方汽車網(wǎng)站上，有很多領(lǐng)克新能源車主的投訴，問題主要集中在：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警、高壓電池冷卻液泵機(jī)械故障、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、無法充滿電、方向跑偏、中控車門異響、電機(jī)異響、車機(jī)黑屏/卡頓等問題。
近日，一位來自江蘇常州的劉先生也在參謀長說車節(jié)目中反映：
2023年3月21號(hào)購買了一輛領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版，在使用期間，車輛出現(xiàn)以下問題：
1、倒車影像不顯示；
2、偶爾車機(jī)斷網(wǎng)，導(dǎo)航不及時(shí)更新，極易錯(cuò)過路口。
去多家4S店檢查（合計(jì)維修將近二十次），不論是升級(jí)系統(tǒng)，還是更換車機(jī)、倒車影像模塊，都沒有解決問題。
一位來自四川綿陽的谷先生在參謀長說車節(jié)目中反映：
2023年9月4日購買了一輛領(lǐng)克09 EM-P，提車的第二天出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警，經(jīng)電腦讀取顯示是高壓電池冷卻液泵出現(xiàn)機(jī)械故障。
此前，一位來自青海海西的安先生在參謀長說車節(jié)目中反映：
2023年4月28日購買的領(lǐng)克09 EM-P，在使用過程中出現(xiàn)前置雷達(dá)偶發(fā)性受限，某次倒車時(shí)顯示離后面電線桿還有距離，但實(shí)際上沒有距離，致使車輛尾部撞在電桿上，造成擠壓受損。
一位來自廣東深圳的陳先生在參謀長說車節(jié)目中反映：
2022年10月27日購買的領(lǐng)克09EMP遠(yuǎn)航旗艦版，使用期間出現(xiàn)多個(gè)問題：
1、車機(jī)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)丟失，無法驗(yàn)證車主身份；
2、360倒車影像故障，倒車時(shí)不顯示后方影像；
3、低速行駛時(shí)，360影像不顯示車輛周圍環(huán)境；
4、車輛充電異常；
5、主駕駛位座椅記憶不復(fù)位等一系列問題。
當(dāng)然，也不止領(lǐng)克的插混車型問題多，其他車企搭載了混動(dòng)技術(shù)車型的問題同樣也不少。
而造成這種結(jié)果的主要原因是：
很多車企在推出混動(dòng)技術(shù)時(shí)太過匆忙，質(zhì)量并未得到充分驗(yàn)證便搭載在量產(chǎn)車型上，讓消費(fèi)者淪為車企的“小白鼠”，后期出什么問題解決什么問題，解決不了就擺爛。
所以建議大家買車時(shí)，能買純電車和燃油車，就最好別買混動(dòng)車，其累加起來的問題比單一結(jié)構(gòu)車型的問題更多，維修保養(yǎng)成本更大。
