老款卡羅拉是前驅(qū)還是后驅(qū),卡羅拉是前驅(qū)動(dòng)還是后驅(qū)動(dòng)
卡羅拉Corolla名稱來(lái)自于拉丁文，意思為“花之冠”，在第九代Corolla進(jìn)入到中國(guó)后，按此定中文名為“花冠”，逐漸為廣大中國(guó)消費(fèi)者所熟知。借著新一代卡羅拉的到來(lái)，我們一起簡(jiǎn)單回顧下歷代豐田Corolla的發(fā)展過(guò)程。
第一代COROLLA(1966-1970)
豐田于1966年推出卡羅拉，擁有三門及五門版車型，配備有雙化油器和4速手動(dòng)變速器，到了后期，1.1L的K系發(fā)動(dòng)機(jī)就被1.2L的3K、3K-B和發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。在Corolla上市兩年后其月銷量就達(dá)到了30000輛，上市三年后更是成為日本銷量第一的車型，此后連續(xù)33年蟬聯(lián)冠軍。憑借親民的價(jià)格卡羅拉讓很多普通人實(shí)現(xiàn)了擁有汽車的夢(mèng)想，卡羅拉悠久的歷史由此拉開帷幕。
第二代COROLLA(1970-1974)
因?yàn)榈谝淮_拉的成功，豐田汽車在1970年5月推出第二代卡羅拉，采用1.4升和1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，車身線條更加飽滿。外部尺寸加大，線條和表面變得圓滑，不過(guò)最重要的還是它的斜背，長(zhǎng)臉短背的后傾設(shè)計(jì)使其整體看起來(lái)更加動(dòng)感，更像一輛跑車。新車還去掉了A柱的三角窗，取而代之的是進(jìn)氣口。此外，豐田還推出了增強(qiáng)性能版卡羅拉的Levin和Sprinter。第二代卡羅拉先后出口至澳大利亞以及新西蘭等國(guó)家，第二代卡羅拉多數(shù)版本都在1974年停產(chǎn)，部分型號(hào)陸續(xù)生產(chǎn)1978年的5月才告停產(chǎn)。在1970年銷量突破100萬(wàn)輛后，1972年累計(jì)突破200萬(wàn)輛。
第三代COROLLA(1974-1979)
第三代卡羅拉進(jìn)一步增強(qiáng)了舒適性和實(shí)用性，并率先在節(jié)能和尾氣凈化方面開展研究。1974年，單一車中生產(chǎn)量超過(guò)大眾甲殼蟲。從第三代車型開始，卡羅拉真正在世界范圍內(nèi)名聲大噪，在1974年奪得年度小型汽車單一品牌銷量冠軍，并且年出口量超過(guò)30萬(wàn)輛，這也標(biāo)志著日本也成為汽車大國(guó)。
第四代COROLLA(1979-1983)
這一代卡羅拉研發(fā)主題是“綜合性能優(yōu)良，引領(lǐng)80年代潮流的高級(jí)普及汽車”，外形更加美觀，滿足了石油危機(jī)后物質(zhì)生活日益豐富的需求。在1983年3月，歷經(jīng)16年零四個(gè)月后，卡羅拉實(shí)現(xiàn)了1000萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)銷量，成為二戰(zhàn)后發(fā)展最快的車型。
第五代COROLLA(1983-1987)
第五代卡羅拉開始搭載1839毫升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)并且第一次采用前置前驅(qū)的傳動(dòng)布局（Levin運(yùn)動(dòng)型車型延續(xù)前置后驅(qū)的傳動(dòng)布局），AE86也出自第五代卡羅拉車型。1985年，美國(guó)通用公司開始貼牌銷售卡羅拉，在美國(guó)本土命名為“雪佛蘭Nova”。
第六代COROLLA(1987-1990)
第六代卡羅拉在外觀上大幅改進(jìn)，采用了較全面的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，外觀看起來(lái)更優(yōu)雅精致、動(dòng)力和內(nèi)飾也更突顯品質(zhì)感。這一代卡羅拉驅(qū)動(dòng)形式不再有前置后驅(qū)的傳動(dòng)布局，但提供了少量四驅(qū)車型。
第七代COROLLA(1991-1995)
進(jìn)入90年代的卡羅拉，空間比前幾代更大、車身更重、外形造型更流線化，修長(zhǎng)的車身搭配大尺寸前大燈和一字型尾燈，整體搭配更協(xié)調(diào)。搭載的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用電控燃油噴射。全球汽車市場(chǎng)范圍，卡羅拉月銷超過(guò)10萬(wàn)輛。
第八代COROLLA(1995-1999)
從第八代卡羅拉開始，豐田汽車在面對(duì)不同國(guó)家和地區(qū)銷售推出了不同風(fēng)格的車型，如美版卡羅拉和歐版卡羅拉等以適應(yīng)法規(guī)和消費(fèi)習(xí)慣。
第九代COROLLA(2000-2006)
中國(guó)消費(fèi)者最熟悉的要數(shù)第九代卡羅拉了，2004年九代卡羅拉在一汽豐田開始生產(chǎn)，中文名稱為“花冠”，這一代卡羅拉搭載了智能正時(shí)可變氣門系統(tǒng)VVT-i，也是最暢銷的一代卡羅拉，在中國(guó)市場(chǎng)歷經(jīng)數(shù)次改款仍在市場(chǎng)中銷售。截至2006年6月底，卡羅拉產(chǎn)量總共超過(guò)3160萬(wàn)輛。
第十代卡羅拉(2006--至今)
第十代卡羅拉在2006年正式首發(fā)，中國(guó)市場(chǎng)也同步引入，“卡羅拉”三個(gè)漢字也正式成為一款車型的名字，一汽豐田并沒(méi)有將花冠停產(chǎn)，而是使其兩代同堂銷售。
第十一代卡羅拉
看完了卡羅拉的發(fā)展歷程，我們都知道卡羅拉在不斷改進(jìn)，外觀越來(lái)越現(xiàn)代化，在過(guò)去的四十年中，平均每40秒鐘就有輛卡羅拉售出。1997年起成為全球銷量最多汽車。卡羅拉至今銷量都是不錯(cuò)的，性價(jià)比也高。
