凱迪拉克ct5最新價(jià)格2023款(凱迪拉克ct6最新價(jià)格2023款)
文：懂車帝原創(chuàng) 高帥鵬
[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前，2023款凱迪拉克CT5實(shí)車到店。此前，上汽通用已宣布2023款凱迪拉克CT5上市，新車?yán)^續(xù)提供五個(gè)款型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為28.97萬-36.17萬元。
圖中車型為“2023款 28T 鉑金型”
圖中車型配備的“多瑙藍(lán)”為2023款CT5新增配一
本次實(shí)車到店的2023款CT5并非此前多次曝光海外諜照的中期改款車型，本文中的“2023款CT5”為年度改款版本。首先從指導(dǎo)價(jià)角度來看，2023款CT5入門版“風(fēng)尚型”指導(dǎo)價(jià)上漲1萬元，頂配版“鉑金超級(jí)輔助駕駛版”指導(dǎo)價(jià)上漲1000元，其他三個(gè)款型指導(dǎo)價(jià)保持不變。簡單來說，2023款CT5的購買門檻和頂配車型的價(jià)格上限均有不同幅度提高。
運(yùn)動(dòng)型前格柵
運(yùn)動(dòng)型輪輞
尾部擾流板
在產(chǎn)品方面，2023款凱迪拉克CT5主要在配置方面進(jìn)行調(diào)整。其中，此前僅頂配車款標(biāo)配的“V運(yùn)動(dòng)套件”在2023款車型上向“尊貴型”提供選裝，“V運(yùn)動(dòng)套件”包含運(yùn)動(dòng)型前格柵、運(yùn)動(dòng)型輪輞、熏黑尾燈、尾部擾流板、前排運(yùn)動(dòng)型座椅、多功能打孔真皮運(yùn)動(dòng)型方向盤等。
12英寸全液晶數(shù)字儀表盤
LKA車道保持功能
在科技配置方面，2023款CT5豪華型（標(biāo)準(zhǔn)版）新增12英寸全液晶數(shù)字儀表盤。同時(shí)，豪華型（標(biāo)準(zhǔn)版）和風(fēng)尚型新增LKA車道保持功能。此外，風(fēng)尚型在原有配置基礎(chǔ)上，新增全景天窗、環(huán)保革質(zhì)座椅、內(nèi)外后視鏡防眩目等。
副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)
前排座椅通風(fēng)/加熱
從5款車型的配置差異角度來看，2023款CT5入門“風(fēng)尚型”相比次低配“豪華型標(biāo)準(zhǔn)版”減少了前駐車?yán)走_(dá)、12英寸液晶儀表盤、副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排加熱/通風(fēng)、9揚(yáng)聲器BOSE音響、車內(nèi)氛圍燈等。
由于2023款CT5“風(fēng)尚型”指導(dǎo)價(jià)上漲1萬元，“豪華型標(biāo)準(zhǔn)版”指導(dǎo)價(jià)不變，因此兩個(gè)款型的指導(dǎo)價(jià)差從2022款的1.5萬元縮小至2023款的5000元。如果并非嚴(yán)格控制購車預(yù)算，指導(dǎo)價(jià)僅提高5000元的“豪華型標(biāo)準(zhǔn)版”似乎更值得推薦。
后橋限滑差速器
15揚(yáng)聲器BOSE音響
作為“分水嶺”，2023款CT5從“尊貴型”開始提供更多的主、被動(dòng)安全裝備，例如主/副駕膝部氣囊、倒車車側(cè)預(yù)警、并線輔助等。同時(shí)，“尊貴型”還可提供可變懸架、后橋限滑差速器、前排座椅記憶、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、15揚(yáng)聲器BOSE音響等，減少配置主要為前排座椅通風(fēng)。“尊貴型”指導(dǎo)價(jià)相比“豪華型標(biāo)準(zhǔn)版”上漲2.6萬元。
2023款 28T 鉑金型內(nèi)飾
360度全景影像
抬頭顯示
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅
2023款CT5從“鉑金型”開始，主要在駕駛輔助系統(tǒng)和舒適性配置方面提升，具體包括360度全景影像、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)/記憶、感應(yīng)電動(dòng)尾門、抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無線充電、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、流媒體內(nèi)后視鏡等。“鉑金型”指導(dǎo)價(jià)相比“尊貴型”上漲2.1萬元。
圖中車型為“2023款 28T 鉑金超級(jí)輔助駕駛版”
帶有駕駛輔助系統(tǒng)指示燈的方向盤為“鉑金超級(jí)輔助駕駛版”專屬
最后，2023款CT5頂配“鉑金超級(jí)輔助駕駛版”指導(dǎo)價(jià)一舉突破35萬元大關(guān)，在配置部分相比次頂配“鉑金型”主要在駕駛輔助裝備上提升。如果對于駕駛輔助系統(tǒng)無過高要求，該預(yù)算下甚至可以購買到終端優(yōu)惠后的CT6中低配版本。因此，在CT5頂配版和CT6中低配車型中該如何權(quán)衡，或許是消費(fèi)者更需考慮的問題。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)艙
動(dòng)力方面，2023款凱迪拉克CT5繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校與2021款車型一致，最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱。此前，工信部申報(bào)信息中提到的CT5 1.5T車型暫未隨2023款CT5一同推出（尾標(biāo)25T）。如果簡單參考新款CT4 1.5T車型相比2.0T車型3萬元左右的價(jià)格下探幅度，CT5 1.5T車型未來定價(jià)很有可能在25萬元左右，您認(rèn)為這個(gè)價(jià)格如何呢？
