戰神gtr落地價-戰神gtr價格
哈嘍大家好，我是檢車家金牌技師小陳同學，你們可以叫我技師陳，要說起這超跑，就不得不提一下日產里的大哥戰神-GTR，其實GTR在車迷眼里一直是一輛價格不高，但是運動性能很好的一輛跑車，即使只有五百多匹的馬力，但是它的性能很強，加速甚至超過了很多價格上碾壓它的跑車。3.8T的V6發動機竟然能壓榨出555匹的馬力。不過咱們今天不講它，要說的是GTR小弟日產Fairlady （淑女）系列。
日產旗下的Fairlady Z系列跑車則是曾經輝煌無比過的佼佼者，這位“淑女”曾在全球熱賣過，讓世界車迷第一次嘗到了日系性能車的甜頭，但由于日產的策略，也消沉過很長一段時間，在40多年的歷史中幾起幾落，可謂車壇車系中命運多舛的一位。如同延禧攻略的令貴妃！
Fairlady Z系列跑車為了滿足消費者日益增長的需求，車型也在不斷的升級，不管是底盤規格還是排量。從初代240Z搭載的2.4升發動機開始，260Z、260Z 2+2、280Z、280Z 2+2、280ZX、280ZX 2+2、280ZX Turbo、300ZX、300ZX 2+2、300ZX Turbo等系列車型步步升級，而比較新的350Z以及370Z更是引入了日產最先進的VQ系列發動機。
今天檢測的這輛車是已經停售的日產350Z，06款 3.5 MT，上牌時間為06年10月，里程為89519公里，賣家報價23萬，到達地方后客戶還沒有來，等待客戶的時候開了一局吃雞，各種三級上身，在快到決賽圈的時候客戶來了，初步了解客戶也是個忠實的日系車粉絲，客戶目前開的是05款馬6！當年也是主打運動的日系車！和客戶寒暄了兩句就開始準備檢測了，我問客戶玩吃雞游戲嗎？客戶說:”玩啊！把把吃雞！“客戶主動說，來你檢測我幫你玩”“好嘞，你先玩著我干活！”客戶:“沒問題，可以啊，居然還有AWM啊！必須吃雞！”
我工具包還沒打開就聽到了一聲——啊～～（人物死亡自行腦補），客戶:來 手機給你，你不是還要拍照嗎。沒去拿手機，先繞車一周發現右后葉子板有輕微變形，這個地方很容易出現剮蹭，目前看沒有修復，等上設備再仔細檢測一下。
前杠改裝了刀鋒前鏟和風刀還有碳纖維進氣口！改裝前鏟和風刀不但可以讓車輛看起來更加的運動，還可以在使用過程中保護前杠防止剮蹭掉漆！
前杠有噴漆，因為在手指的位置有氣泡，氣泡產生的原因很多比如
1、刮在汽車上的原子灰沒有完全干透而直接噴漆；
2、做鈑金時，把汽車的鐵皮弄破了，沒有及時焊接就刮原子灰；
3、在噴表面漆之前，底漆表面沒有完理干凈；
4、原子灰的質量太差，或者噴漆的時候空氣太潮濕，漆的配比不正確等等。
但是這個漆面只有這一個氣泡，懷疑是裝配擠壓造成的！反正大家記住只要漆面有氣 泡就有后做漆面的嫌疑！
漆面檢測完發現全車噴漆并且還有不同程度鈑金，比較嚴重的是左前葉子板和右后葉子板，看來右后葉子板的凹坑是修復以后又出現的，看一下機艙和門檻來判斷是否嚴重！
門框檢測也全部都有噴漆！車門拆卸，但有一點車門限位器螺絲是白色的并且里側鈑金層也是白色，但是噴漆數值又不是太高，這是為什么呢？難道是改色？如果說是事故但目前沒有找到事故點啊！
我趁車商不注意的情況下偷偷扒開門框膠條，發現焊點規整無褶皺，并且沒有焊接的痕跡，這實在是腦子不夠用了！等一下檢測發動機艙之后再綜合判斷吧！
打開車門，來到內飾，門檻和方向盤上都有大大的Z字標，如果不是前后掛著日產的標開出去肯定有人說這是眾泰仿造的跑車！內飾以現在的審美觀已經趕不上潮流了，但是在06年這可是相當時尚的，手調的運動座椅基本可以讓你找到比較合適的位置！
這個儀表咋一看和老款軒逸差不多，不過仔細看會發現轉速表和時速表位置不一樣！最重要的是這個時速表表底是280km/h。
內飾檢測方向管柱、安全帶、座椅、座椅底部、點煙器、等都沒有問題！發現改裝線路，結合副駕駛儀表上的加裝的發動儀表推斷線路改裝和它有關系！不過他具體改了什么，還有待研究！音量調節開關掉漆，不過符合車輛表顯里程！
看完內飾來看發動機艙，這款車搭載的是VQ35DE版本的發動機。日產的VQ系列發動機，無可匹敵的平順性和異常出色的油門響應是歷屆十佳評委會對VQ發動機所給出的贊譽之詞。
前任車主加裝了減震塔頂加強桿，更換了進去管改裝HKS的進氣蘑菇頭，前杠改裝的進氣口直吹蘑菇頭加大高速時候的進氣量！并且把全車水管更換為高品質硅膠管，防止激烈駕駛是水管破裂！
機蓋螺絲和左右葉子板螺絲都沒有擰動痕跡，但是左右葉子板螺絲附近出現掉漆情況，底漆是白色的，結合車門限位螺絲的顏色確定車輛改色！
檢查發動機皮帶時候發現皮帶偏磨嚴重，皮帶在使用中有時會出現單邊磨破撕裂現象。出現這種現象不要簡單地更換皮帶，應該檢查水泵皮帶盤、發電機皮帶盤、扭振減振器、張緊輪等是否在同一個平面內。另外還應檢查其軸向間隙，過大與過小都會產生偏磨。
水箱改裝為定制的全鋁水箱！改裝定制全鋁水箱可以加強散熱、質量輕、防腐蝕耐高壓！
靜態檢測完已經六點多了，賣家怕去指定上架的修配廠下班，就先讓去上架檢測，但是到了上架檢測的地方由于門前坡度太大，350Z底盤太低進不去！只好把車橫在地面和坡度夾角上。拿出和同事小寶學習的絕活檢查底盤不用舉升機！看來這車日常駕駛比較頻繁啊，底盤加強梁和排氣管三元催化剮蹭成什么樣了！并且三元催化已經更換過了。
剛鉆進車頭底下就發現了改裝的機油散熱器，不過發現自帶的機油壓力傳感器有滲油情況！一般是改裝的配件品質不好或者裝配不到位造成的！并且進一步確定內飾改裝儀表是監控發動機的！不過目前不影響使用！
前任車主把原廠的布雷德卡鉗改裝成1986創立的Endless品牌的殿堂級剎車卡鉗后劃線剎車盤！前后減震器也改裝為可調的絞牙避震，改裝鍛造輪轂減輕簧下質量，進一步加強操控！
由于賣家買家雙方都是日系性能車粉絲，所以路試是由賣家和客戶進行的，沒讓小陳我去，（手動尷尬），自然路試無法進行評判，不過280馬力加六前速手動變速箱駕駛樂趣肯定是十足的！
客戶路試回來進行OBD檢測，檢測到有兩個空燃比傳感器，這其實就是氧傳感器，根據地盤檢測三元催化器更換應該是那個時候老的三元催化失效了報出故障碼，更換完沒有進行清楚，下面兩個是電壓過低和歷史故障不用處理！
因為客戶在小編檢測的時候就一直在旁邊站著，對車況都了解了，所以也沒問車況，連報價都沒問小編就去砍價了，這讓我一身過硬的專業知識實在是無處安放啊，但小編還是總結一下車況:外觀改色，左前葉子板和右后葉子板鈑金噴漆，內飾線路改裝，機艙改裝進氣、全車硅膠水管、改裝機油散熱，底盤多處剮蹭、改裝輪轂輪胎、改裝減震剎車、輕微滲油！結合車況給出一個21.5萬的參考價格！
果不其然，我這東西剛剛收拾完，客戶就出來了，沖我比劃了一個出去說的手勢，結果走出去沒多遠，客戶開口了，"22萬拿下,不愿意磨嘴皮子了"，客戶大哥這速度，刷新了小編對于大件物品交易的認知。哈哈（還不是有錢就是任性）~那么對于這樣的性能小跑車，你們熱衷哪一款呢？
好了，各位老板今天的檢測作業就分享到這里，我是檢車家的檢測師小陳同學，如果你有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題請搜索微信公眾號“檢車家”或許我們能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那么你可以關注我們公眾號！還可以拜師學藝哦！
