定速巡航按鍵圖解—軒逸定速巡航按鍵圖解

當我們看各種汽車的配置時，經常出現定速巡航這一項，甚至近幾年推出的一些汽車里會帶有自適應巡航的配置。可都叫巡航，給人整的腦仁子生疼也不知道咋回事。咱們還是老樣子，用最簡單易懂的話，把這個事兒給說明白嘍！

自動巡航的英文縮寫是CCS，自適應巡航是ACC，有同學說我知道！CS槍戰賊刺激，AC踢足球的......那么請當場給這個二百五一悶棍！ 我們暫且不管CCS和ACC的全稱是什么，但要知道的是定速巡航和自適應巡航其實都屬于自動駕駛的范疇。

定速巡航（CCS）顧名思義，就是電子系統代替人去控制汽車以某個固定的速度行駛。簡單的來說，當開啟定速巡航之后，駕駛員只需要按按鈕設定好一個速度，汽車就會以這個速度一直行駛，并且不需要自己踩油門，相當于一只“隱形”的腳在代替你踩油門，并且踩的那叫一個妙，讓它時速119，它絕不會上120。它長這樣：

設計在方向盤上的定速巡航按鍵

因為自動巡航只能控制車輛以某個不變的速度行駛，無論車是在上坡、下坡還是彎道等等，它都會保持你設定的那個速度不變！但它不能實現自動減速，所以當汽車在開啟自動巡航之后，前方有情況需要減速時需要人為的去干預！（視不同的情況而定，比如踩剎車，按定速巡航取消鍵等方式。）想必大家能想象得到在什么情況下可能會用到定速巡航功能，對，高速公路上！當然也有長成這樣的：

設計在轉向燈撥桿上的自動巡航按鍵

自適應巡航（ACC）其實就是定速巡航的升級版，它變的更聰明了，它不光能按照駕駛者設定好的速度去控制車輛行駛，當車輛前方出現情況時，它還能及時的去控制車輛減速！當干擾車輛行駛的情況消失后，自適應巡航又會恢復到駕駛者最初設定的速度行駛。也就是說，開啟后，自適應巡航不僅幫你踩油門，當必要時，剎車都幫你踩了！它長這個熊樣子：

自適應巡航（ACC）

看到紅圈里面的那個比定速巡航多出來的那個按鍵嗎？有了這個才敢說自己是自適應巡航呢。（當然也有長得不一樣的哦。）好，我們歸納一下：

定速巡航：駕駛員設定好速度，車就保持一個速度悶頭往前跑，上坡都不帶減速的，但性格有點彪，前方有情況時不知道減速，需要駕駛員自己去減速，比如：踩剎車，按取消定速巡航鍵等等。

自適應巡航：駕駛員設定好速度，車就保持一個速度悶頭往前跑，這時，前面突然跑一只雄性哈士奇在那搖頭晃腦，不知道在那想什么呢，自適應巡航的電子系統馬上就發現了前方這個小東西，并作出判斷，“是同類！不要誤傷”，“額，好像又不是，眼花了”，“管它呢”，先減速再說，于是，車輛減速！說時遲那時快，僅僅1.5秒以后，這個萌蠢的哈士奇覺得這個四個輪子的東西不能吃，跑開了，這時車輛又恢復了司機最開始設定的速度行駛......以上發生的一切，司機除了在挖鼻屎什么都沒做，全部由行車電腦控制完成。

剛才的那只哈士奇

汽車在道路上行駛時，甚至有些自適應巡航能做到，跟車-減速-停車-起步，不得不說，咱們人類離自動駕駛又近了一步。

以上所述有正經的，有不正經的，但是為了敘述簡單，就暫不提及定速巡航和自適應巡航的原理，和具體的使用操作方法，篇幅有限，望見諒！

大概就是這樣，分不清定速巡航和自適應巡航的朋友們你們懂了嗎？如有疑問，評論區留言，關注也不是不可以，我都在！