可以坐船到菲律賓嗎_在菲律賓要怎么做船回國(guó)

我沒有到菲律賓南部去過，所以對(duì)南部坐船的情況不了解，只能聊聊菲律賓的路上交通。

馬尼拉的擁堵，在世界上都是出了名的。如果開車，看到你的目的地就走前面，你卻遲遲過不去，會(huì)不會(huì)是一種很崩潰的感覺。應(yīng)該來說，馬尼拉的道路條件很不好，道路窄，車道少，再加上很多地方修路，以菲律賓人的工作效率幾年還完不成，堵車就成了家常便飯了。馬尼拉很多街道是沒有人行通道和非機(jī)動(dòng)車車道的，所以汽車、摩托車都在一起走，加上道路窄，在早晚高峰更是擁堵不堪。我在馬尼拉工作的時(shí)候，一般騎電動(dòng)車上班，沿著路邊跟著摩托車隊(duì)伍緩慢地往前走。

后來我到菲律賓北部，距離馬尼拉大概有三百多公里，帶上路上吃飯的時(shí)間，一般要走上一天。走的路是菲律賓通過北部的一條主干道，剛出馬尼拉會(huì)有一段高速，然后還是平原地區(qū)，相對(duì)好走一些，再往北就是山路了，路不遠(yuǎn)，但是要走很長(zhǎng)時(shí)間。每次走這段路，都讓我坐車坐到很無奈。

菲律賓的基礎(chǔ)道路設(shè)施落后，各類交通狀況也比較差。菲律賓只要一條火車線路，在大馬尼拉市區(qū)，據(jù)說還是二戰(zhàn)時(shí)日本人修建的，使用好多年了，上下班時(shí)間坐的人非常多，想上去的話只能看誰擠得厲害了，但坐火車最大的好處是不堵車。遠(yuǎn)距離城市與城市之間的交通主要是大巴車，大馬尼拉市有很多汽車站，所以坐車前需要看清楚是去哪個(gè)地方，不然就容易坐錯(cuò)。大巴車還是比較正規(guī)的，售票員會(huì)按照你坐的始終地點(diǎn)來收費(fèi)，幾乎沒有亂收費(fèi)現(xiàn)象。

吉普尼應(yīng)該是菲律賓比較特色的交通工具了，據(jù)說是五六十年代美國(guó)運(yùn)兵留下來的，現(xiàn)在成為了菲律賓主要的交通工具。因?yàn)榉坡少e對(duì)車的外形沒有要求，所以很多人改裝的車輛，在馬尼拉，你能各種外觀造型的吉普尼。在馬尼拉以外的地區(qū)，吉普尼比較少，所以很多搭車的人可能會(huì)坐到車頂，車上裝的滿滿的。

吉普尼

菲律賓的摩托車很多，很多人上下班，或者回家走親訪友，也會(huì)騎摩托車去。很多菲律賓人會(huì)對(duì)摩托車進(jìn)行改裝，加裝一個(gè)車輪變成三輪車，然后按上棚子進(jìn)行拉人拉貨，當(dāng)?shù)亟蠺ricucle，這種車在馬尼拉還不算多，但是在馬尼拉城邊，還有下面的城市，這種車特別多，應(yīng)該算是當(dāng)?shù)氐某鲎廛嚕榈囟际牵召M(fèi)不貴，招收即停。不要小看這種車，我見過這種改裝后的摩托車，一次能拉六七個(gè)客人。我一直在想，菲律賓人買的摩托車真不虧，這摩托車要出多大力啊。

之所以到現(xiàn)在說出租車，因?yàn)榉坡少e出租車是非常少的，可以在馬尼拉大街上見到很多出租車，下面很多城市是沒有出租車的。原來有出租車的城市只有馬尼拉、宿務(wù)和碧瑤三個(gè)城市，不知道現(xiàn)在會(huì)不會(huì)多一些。我看到很多到過菲律賓的朋友說出租車亂要價(jià)，而且不全，這都是時(shí)常發(fā)生的。所以初次去菲律賓的朋友，建議用Grab約車軟件，和滴滴一樣，注冊(cè)也比較簡(jiǎn)單，買個(gè)手機(jī)號(hào)就可以注冊(cè)了，打車錢會(huì)顯示到目的地的預(yù)估價(jià)，和實(shí)際差不多。更重要的是，你可以看到司機(jī)信息，平臺(tái)上面司機(jī)需要注冊(cè)真實(shí)信息，所以會(huì)比較安全。我一般晚上到馬尼拉，都是坐這種車，還是比較安全的。

在菲律賓有汽車的人也比較多，但是大部分都是從日本進(jìn)口的二手車，價(jià)格會(huì)便宜很多。因?yàn)榉坡少e沒有汽車報(bào)廢的要求，所以在大街上，能看到很多各式各樣的車，有些，可能我們多年不見了，但在菲律賓的大街上，還在辛勤的工作呢。

菲律賓整體的交通還是比較落后的，要發(fā)展起來，還需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。