奧迪電混新能源汽車報(bào)價(jià)_奧迪電混汽車價(jià)格表

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奧迪電混新能源汽車報(bào)價(jià)_奧迪電混汽車價(jià)格表

奧迪電混新能源汽車報(bào)價(jià)_奧迪電混汽車價(jià)格表

近日,我們從相關(guān)渠道獲得一組A6 Avant PHEV的官圖,作為一款“大瓦罐”相比該車的燃油版本,外觀內(nèi)飾上改動(dòng)不大,動(dòng)力上,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)組合輸出功率為105千瓦的電動(dòng)機(jī),并配有內(nèi)燃機(jī)為電池充電的模式,奧迪A6 Avant 50 TFSI e的基本價(jià)格為61,790歐元(折合人民幣45.48萬元)。

外觀方面,車輛延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語言,前臉配備了六邊形進(jìn)氣格柵、矩陣式大燈組,整體前臉造型展現(xiàn)出了不俗的時(shí)尚感與動(dòng)感氣息。

車身側(cè)面,造型流暢硬朗,窗線使用鍍鉻線條勾勒,兩段式腰線造型凌厲,大尺寸輪轂造型時(shí)尚,氣場不俗。

尾部方面,兩側(cè)尾燈尺寸很大,中間用鍍鉻飾條相連,與前大燈相呼應(yīng),下包圍尺寸很大,排氣采用了雙邊單出式布局,動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面,座艙內(nèi)中控臺(tái)上擁有三塊屏幕。12.3英寸的座艙屏嵌入方向盤的下方,中控為10.1英寸的觸控顯示屏,在該屏幕的底部,還有一塊8.6英寸的空調(diào)面板。座椅采用了真皮材質(zhì),乘坐也更加舒適。

除了熟悉的操作模式“EV”、“Auto”和“Hold”外,現(xiàn)在還有第四個(gè)操作模式稱為“充電”模式。它允許在必要時(shí)駕駛時(shí)由內(nèi)燃機(jī)為電池充電。

動(dòng)力方面,系統(tǒng)輸出功率為220千瓦(299 PS),最大扭矩為450牛米。推進(jìn)力由2.0 TFSI和輸出功率為105千瓦的電動(dòng)機(jī)提供。此外,車輛在德國,獲得環(huán)境獎(jiǎng)金,并受益于50%的公司汽車稅減免。

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