沃爾沃v40是兩驅還是四驅、沃爾沃v40是兩驅還是四驅車

大家現在買車不再是簡單追求有一輛車，而是開始追求車輛的個性化和多功能性，因為汽車在我們生活中扮演的角色越來越重要，于是很多廠家開始給車輛加上了越來越多的使用元素，今天來說的這輛車來自沃爾沃，一個以安全性引以為傲的車企，卻生產了不少的有趣車型，文中這輛就是它的V40車型。

這輛V40車型還是它的頂配，V40Cross Country AWD，這么長的名字，說明他真的很有趣，指導價達到了28.99萬，不過市場上有很大幅度的優惠，他值不值得買呢？往下看：

車子長寬高尺寸為：4370mm，1802mm，1470mm，軸距為2647mm，要比普通版本的V40高了一些，其他的尺寸都是一樣的。

外觀，這輛車雖讓整體輪廓上并沒有和普通版本有太大差異，但是他的外觀感覺可真的是變了一個樣子，再加上沃爾沃最新的家族式設計，看著就精神抖擻，非常有個性。

前臉，普通V40的前臉，卻被加上了大面積的黑色防擦包圍和銀色護板，SUV的東西用在這輛小車上，看著就有種小SUV的感覺，然他的跨界感覺十足。

大燈，是新款很大的亮點，雷神之錘元素的日行燈讓這輛小車非常精神，雖不會像大號的S90啊，XC90那么招搖，但是回頭率還是很可觀的，光源使用LED，照明效果沒問題。

車身側面，雖然這輛車被歸類為兩廂車，但是沃爾沃帶給他的外觀感覺，就是一輛小號旅行車的樣子，不過這輛旅行車卻有著比普通版本更高的離地間隙，加上下包圍的防擦護板和車頂行李架，又讓他變成了一個跨界旅行車的樣子。

輪圈尺寸為18寸，造型看著非常那個有視覺沖擊力，張力十足，輪胎品牌為倍耐力，尺寸為225/45R18。

車尾，有種小SUV的感覺，敦實厚重的輪廓加上黑色包圍和銀色護板，讓他的Cross感覺進一步體現。

車內，在整體布局上和普通版本V40是一樣的，畢竟是同平臺的延伸產物，用料和做工還是沃爾沃優良的樣子，畢竟這車是全進口，車內除了些許的皮質味道在沒有其他異味，很不錯，功能按鍵布局還是上一代沃爾沃車型的樣子，不驚艷但上手好用，也比較耐看。

座椅，使用了很北歐的雙拼色設計，座椅的填充偏硬，有著非常不錯的包裹和支撐性，皮子柔軟細膩，舒適度還有一定保證，而且頂配的配置也足夠高。

空間，185cm測試者，前排頭部空間調到4指，后排頭部空間差不多頂頭頂腿，空間不大，和普通版是一樣的，尾箱容積496升，放到第二排座椅為1444升，很有旅行車的水平，很不錯。

動力，使用了沃爾沃新的T5動力組合，245匹，350牛米，搭配愛信的8AT變速箱，比老款車型有著不小的提升，零百加速時間也直接進化到了6.3秒，這可比大眾的小鋼炮，高爾夫GTI還要快不少，日常開起來這輛車也非常有現在沃爾沃新車型的感覺，動力響應十分靈敏輕快，尤其是S檔，有著十分暴力的動力表現，就算是中后段也能提供很足的加速感，只是由于油門調校比較靈敏，市區堵車一竄一竄的，要注意一下，變速箱也比之前的6AT表現好了很多，1,2,3檔的切換幾乎很少會有頓挫，而且換擋速度和聰明程度都有很大提升。

懸架，前麥弗遜后多連桿，這輛車還有全時四驅，開起來和很多沃爾沃車型一樣，調教偏硬，會保留不少路感，但是跑起來后那種敦實穩定的感覺很招人喜歡，高速駕駛哪怕是快速變現，他都很淡定，而且比普通版本會有更好的表現，應該和更寬的輪胎和四驅有關系，很不錯的車。

最后總結：車真的是好車，但是就算大幅優惠后落地也要近30萬的價格買一臺這么小的車，很多人還是接受不了的，注定小眾，如果是我，可能會等幾年去找找二手吧，畢竟沃爾沃的保值率還是很讓買家開心的。

他和高爾夫GTI，你會選哪輛呢？