買CVT的十大后悔理由—cvt到底能不能買

雷凌在緊湊級別轎車中一直屬于銷量名列前茅的車型，口碑也一直都比較不錯。今天我們就來看一下一位2017年雷凌車主對這款車的評價以及用車感受。這位朋友買的是2017款1.2T CVT精英版，當(dāng)時的購車價格是10.58萬，比指導(dǎo)價優(yōu)惠兩萬元左右。這位朋友當(dāng)時買雷凌，主要是因為聽說這款車的口碑比較好，作為家用車比較耐用，正好當(dāng)時住的地方離豐田4s店比較近，所以最終選擇的這款車。兩年開下來，這款車的優(yōu)缺點還是比較明顯的。

首先1.2t+CVT變速箱作為家用車來說還算可以，無極變速箱開起來非常平穩(wěn)，一點頓挫感都沒有，不過雖然沒有頓挫感，但是稍微有一點竄，也就是輕踩油門會一下子沖出去，輸出有點不線性，不過開久了也能夠完全掌握他的脾氣。這款車兩年開下來確實沒有一點毛病，保養(yǎng)也比較便宜，全程在我們當(dāng)?shù)?s店保養(yǎng)，當(dāng)?shù)赜谢顒淤I四次保養(yǎng)送一次還免工時費，感覺比較劃算，平均每次小保養(yǎng)300元，感覺同級別其他車型從外面保養(yǎng)也要這個價格吧。

內(nèi)飾做工沒有特別亮眼的地方，但是最起碼摸起來都是軟的，內(nèi)飾這東西看的時間久了也就這樣，就像老婆一樣，無論再好看或者再丑，最后也都變成了順眼。空間家用絕對沒毛病，目前打算要二寶，感覺空間依然不會有什么壓力。 空調(diào)制冷制熱也都非常迅速，各種配置以及屬性都是以實用性為主。

之前買車的時候住的比較偏，所以開車路況也都非常好，去年平均油耗百公里只要5.5升，這一直是我跟同事炫耀的一個資本，有人說開車有駕駛樂趣最讓人高興，但我感覺對于工薪階層來說，開車看著較低的油耗才是讓人高興欣慰的一件事。之后由于小孩兒要上學(xué)，在父母的幫助下在城里買了一套房子，今年基本上都在市區(qū)開，路況屬于非常堵的，目前的平均油耗在7.2升左右。雖然比去年油耗增加不少，但路況不同，這個價位的車型也算能夠接受的，畢竟今年天氣比較熱，夏天幾乎全程開空調(diào)。

要說不滿意的地方那也有，感覺最差勁的還是這款車的車漆，確實是有點薄，而且補車漆不管怎么補都有色差，輕輕一劃就會有小劃痕，這一點跟同價位的德系車相比確實有一定差距，很多小摩擦如果換做德系車，可能根本不會掉漆。再就是底盤調(diào)教總體比較硬，在城市里走還沒大有什么感覺，有事出去玩，走非鋪裝路面就會感覺非常明顯，坐的時間長了，顛的真不舒服，除了女兒感覺一上一下很好玩之外，其他人都比較尷尬。還有就是配置稍微有點低，高大上的配置可以沒有，但是比較常用的配置希望還是能夠全一點，例如自動落鎖，這種配置應(yīng)該花不了幾個錢，沒有太不方便了。還有大燈簡直是硬傷，開遠光燈還不如人家近光燈照的亮，略顯尷尬。

總體來說這款車是非常適合家用的，有人說如果給你第二次機會買車，絕對不會買現(xiàn)在擁有的車，如果換做是我，我還是會選擇雷凌，不過我可能會添幾個錢買新款的混動，大部分人可能都喜歡買著稍微貴一點但是用著便宜吧，就像買空調(diào)都愿意多花幾個錢，買個一級能耗的一樣。因為看到低油耗真的很舒服，同事有個混動凱美瑞竟然才只需要五個油，真是令人羨慕不已。目前新款雷凌也上市了，外觀和內(nèi)飾都要比我的老款更加時尚，懸掛也換成獨立的，可能也不這么顛了。總之雷凌換代真的做到了越換越好，如果要說后悔，我只能說后悔買早了，不過再讓我選，我還是會選擇雷凌，只不過會選新款混動。

以上內(nèi)容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區(qū)點贊留言關(guān)注，說說你認為雷凌作為家用車的優(yōu)點和缺點都有什么。