國產(chǎn)油電混動(dòng)汽車哪款好、國產(chǎn)油電混動(dòng)電動(dòng)汽車

最近比亞迪的冠軍版車型可以說是層出不窮，出色的混動(dòng)技術(shù)和超高的性價(jià)比贏得眾多消費(fèi)者的青睞，比亞迪的冠軍版大家見得多了，但是奇瑞的冠軍版大家有沒有見過呢，好巧不巧，我們今天剛好來試駕瑞虎7和瑞虎8的新能源冠軍版。瑞虎7和瑞虎8的新能源冠軍版在設(shè)計(jì)上和燃油版本沒有很大的區(qū)別，主要在一些小細(xì)節(jié)上加了一些點(diǎn)綴，以此來突出其新能源車的身份。

瑞虎家族的設(shè)計(jì)深受年輕人愛戴

另外再插入一個(gè)小話題，我覺得瑞虎家族的設(shè)計(jì)是很受青年人和中年人的歡迎的，我們之前把試駕車開出去拍攝的時(shí)候，路人會(huì)特地的跑過來看，甚至還會(huì)把我們攔下來，特地的上車參觀，可以看得出來，他們非常的感興趣，差點(diǎn)就把車給開走了。

我覺得這很大程度上都是因?yàn)槿鸹⒌脑O(shè)計(jì)看起來符合中國人所理解的大氣，車頭方方正正，大燈炯炯有神，線條棱角分明，虎頭虎尾的設(shè)計(jì)，正好對(duì)應(yīng)上了它瑞虎的車名，符合中國消費(fèi)者的胃口，所以關(guān)于這臺(tái)車的設(shè)計(jì)我們就不再過多的去贅述了，我們之前也拍了瑞虎9和瑞虎8 PLUS的視頻，感興趣的朋友可以翻看一下，我們今天主要來講解一下它的混動(dòng)系統(tǒng)。

價(jià)格與燃油版車型高度一致

那么既然叫冠軍版了，在價(jià)格上肯定要給出多少誠意的，瑞虎7新能源冠軍版共推出了三款車型，指導(dǎo)價(jià)為12.99萬~14.99萬，瑞虎7 PLUS的指導(dǎo)價(jià)為9.99萬~15.39萬，瑞虎8新能源冠軍版的指導(dǎo)價(jià)為13.79萬~15.99萬，瑞虎8 Pro的指導(dǎo)價(jià)為12.69萬~17.49萬，由此可見，混動(dòng)版本和燃油版本的價(jià)格已經(jīng)高度重合，再加上后期的優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼以及金融政策之類的，和燃油車就相差無幾，說不定比燃油車還低，主打的就是一個(gè)油電同價(jià)。

而在混動(dòng)技術(shù)方面，奇瑞早在20年前就開始對(duì)混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了研發(fā)，但最近幾年好像都沒有什么大動(dòng)作，但奇瑞并不是在擺爛，而是在厚積薄發(fā)，經(jīng)過這18年的技術(shù)積累，更新迭代，今天的瑞虎8和瑞虎7新能源冠軍版就是最好的證明，它們的亮相也寓意著奇瑞自主研發(fā)的全新一代超級(jí)電混技術(shù)正式應(yīng)用落地。

混動(dòng)系統(tǒng)尤為出色

瑞虎7和瑞虎8新能源的核心部件都是專門為混動(dòng)技術(shù)重新開發(fā)，量身打造的，例如發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，電池系統(tǒng)，直流車載充電器等等之類的，支持快慢充，從30%充到80%電量僅需不到半個(gè)小時(shí)，變速箱方面，是自主品牌當(dāng)中首創(chuàng)搭載三檔DHT變速箱的車型，兩款車型均有搭載，三個(gè)擋位分別是EV HEV—Normal HEV—SPORT，說白了就是純油模式，標(biāo)準(zhǔn)的油電混合模式以及油電混合的運(yùn)動(dòng)模式，通過三個(gè)檔位的速比來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)點(diǎn)，再配合上它的雙電機(jī)可實(shí)現(xiàn)11個(gè)組合擋位，以此來控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的工作擋位，讓動(dòng)力可以高效的輸出，在這一整套表現(xiàn)出色的混動(dòng)系統(tǒng)工作下，讓瑞虎7和瑞虎8新能源版本的NEDC純電續(xù)航都能達(dá)到100km，綜合續(xù)航里程都可突破1000km，虧電油耗僅為5.9L每百公里，我們實(shí)際開下來，瑞虎7新能源冠軍版的油耗是4.9L，瑞虎8新能源冠軍版更低，平均油耗為4.4L，其中包括了國道和高速，技術(shù)奇瑞果然名不虛傳。

并且這兩款車型都同時(shí)擁有混動(dòng)車型低速響應(yīng)快的優(yōu)勢，低速的情況下，油門反應(yīng)很靈敏，相比瑞虎7和瑞虎8車型動(dòng)力來的更快，更加的線性，0~100都在七秒左右的水平，不僅如此，隔音降噪的表現(xiàn)也是立竿見影。所以大家不要簡單的認(rèn)為它們倆就是燃油版本的油改電車型，并不是那么回事。

更何況兩臺(tái)車都擁有外放電的功能，例如我們大家喜歡去自駕游，旅行，露營之類的場景它都能滿足你的用電需求，像燒烤架，投影儀，戶外照明，電水壺等等功率在3.3kw以內(nèi)的家用電器，它都支持充電，妥妥的大型移動(dòng)充電寶。

汽車網(wǎng)評(píng)：奇瑞站在了老百姓的立場去造車

油電同價(jià)的指導(dǎo)價(jià)，硬核出色的混動(dòng)技術(shù)，從奇瑞的這波操作不能看出，它是想通過雙車合力，成為混動(dòng)市場的顛覆者，目標(biāo)是要改變國產(chǎn)混動(dòng)四小龍的格局，打造混動(dòng)五虎將陣營，成為新晉的中國混動(dòng)市場新選擇，這么做的好處，一來可以讓消費(fèi)者再選擇奇瑞新能源車型的時(shí)候沒有過多的擔(dān)憂，尤其是在價(jià)格方面，10萬~15萬這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者在購車的時(shí)候?qū)r(jià)格是很敏感，甚至一兩萬的差價(jià)都會(huì)讓他們放棄一款車型，油電同價(jià)的營銷方式正好打消了他們這個(gè)顧慮，再加上混動(dòng)系統(tǒng)能夠減少他們后期的用車成本，讓他們?cè)谫徿嚨臅r(shí)候會(huì)更加傾向于混動(dòng)車型。