2023款踏板摩托車-2023款踏板摩托車重慶雅馬哈125
近年來(lái)，復(fù)古風(fēng)格的車型已經(jīng)是市場(chǎng)的香餑餑，各種復(fù)古車型層出不窮，而在復(fù)古踏板這塊，也是越來(lái)越多的廠家加入爭(zhēng)奪市場(chǎng)，紛紛推出各種性價(jià)比還算不錯(cuò)的車型。
2023年中，上半年各款主流品牌的熱門復(fù)古車型推陳出新，而中大排量卷起之后又有不少新進(jìn)國(guó)產(chǎn)加入，以下只是imotor小編的不完全統(tǒng)計(jì)，總有新上市國(guó)產(chǎn)復(fù)古踏板沒有進(jìn)入本刊視野。
125cc-150cc
新大洲本田 NS125LA 售價(jià)11900元起
這款復(fù)古踏板自去年上市以來(lái)，因其品質(zhì)和復(fù)古的造型，一直保持著很高的人氣和銷量，雖然這次升級(jí)更新只是新增了幾款配色，但是依舊保持著很高的人氣。
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QJMOTOR 壹米陽(yáng)光 125 售價(jià)10999元
QJMOTOR上市的全新125復(fù)古踏車——壹米陽(yáng)光，定價(jià)為10999元。標(biāo)配ABS/TCS、啟停功能，純粹的歐式復(fù)古風(fēng)格搭配多彩顏色，主打一個(gè)年輕人市場(chǎng)。搭載一臺(tái)實(shí)際排量124cc的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率6.9kW，最大扭矩10.0N·m，而且標(biāo)配ABS+TCS的雙安全保障，也算是很少見的。
三陽(yáng) Fiddle 150 16800元
說(shuō)到國(guó)產(chǎn)復(fù)古踏板車，三陽(yáng)FIDDLE絕對(duì)是榜上有名，在之前的125cc級(jí)別就有著出色表現(xiàn)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，三陽(yáng)也在今年將這款車排量提升到了150cc，新款水冷4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)擁有更強(qiáng)動(dòng)力。
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大陽(yáng)VRF150 售價(jià)13980元起
在復(fù)古踏板的熱潮之下，大陽(yáng)也是在年推出VRF150復(fù)古踏板，今年則發(fā)布了三款新顏色，和不帶Vi-core混動(dòng)平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)版以及標(biāo)準(zhǔn)TCS版，這也使得VRF150的起步售價(jià)降到了13980元。
中型踏板誰(shuí)更卷？12980元起，大陽(yáng)發(fā)布水冷四氣門踏板VRS150
Royal Alloy -GP150 售價(jià)27800起
2023北京國(guó)際摩展上，Royal Alloy攜旗下多款新車型精彩亮相，系列新品創(chuàng)新的概念與復(fù)古的傳統(tǒng)結(jié)合讓它大放異彩，有將潮流元素與復(fù)古相結(jié)合的Make time to enjoy life摩登玩具系列和中國(guó)傳統(tǒng)紋飾特色的modchina系列。
MT摩登系列
modchina系列
不止英式復(fù)古踏板，RA頻頻爆料
光陽(yáng) ANY LIKE 150售價(jià)13980元
Any Like Q150即將上市，售價(jià)13980元，搭載單缸風(fēng)冷四氣門戰(zhàn)斧發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量149cc，最大功率9.8KW，最大扭矩12N·m。這次升級(jí)并沒有大改變，但是價(jià)格比老款便宜了3000元。
標(biāo)致 Django 150 CafeRacer 19800元
標(biāo)致姜戈150是進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)比較早的合資歐系踏板車，這款車早在2017年就已經(jīng)上市，至今推出過(guò)多個(gè)版本，也從風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)成了水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。最新一期的Django CafeRacer 150在外觀造型上還是保留了原始的味道，但是在倒車鏡、風(fēng)擋、后座駝峰等等細(xì)節(jié)做出了調(diào)整，讓整體更具韻味。
摩途威 拉比150 售價(jià)11880元
摩途威是一個(gè)新的品牌，是中能集團(tuán)旗下的品牌。外型設(shè)計(jì)歐風(fēng)，動(dòng)力方面，搭載了Battle-AX戰(zhàn)斧二代發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車速85km/h。
11880元, 2023款拉比煥新歸來(lái)！
雅典娜 女神150售價(jià)11980元
作為一款復(fù)古踏板，女神150的造型符合時(shí)下流行的復(fù)古元素。發(fā)動(dòng)機(jī)配備的水冷兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為11kW/8500rpm，最大扭矩為14N·m/5500rpm，同時(shí)配備雙油門拉線。
復(fù)古踏板又添新品牌，雅典娜發(fā)布首款女神150，售價(jià)11980元
布雷斯通 漫卡 Manrcca150 售價(jià)12880元
布雷斯通Manrcca150于7月5號(hào)發(fā)布上市Manrcca 150，搭載隆鑫旗下的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，具有怠速啟停功能，動(dòng)力數(shù)據(jù)上和無(wú)極SR150GT基本一致。
南方摩托 夢(mèng)拉麗莎飛戈150 售價(jià)14980元
來(lái)自中國(guó)老牌制造商的南方摩托，而今年5月再次推出150排量復(fù)古踏板夢(mèng)拉麗莎飛戈。那么無(wú)論造型還是名字，都很“姜戈”。發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自隆鑫KS150單缸水冷，實(shí)際排量149cc，最大功率10kW/8000，最大扭矩13.5N.m/6000。
Vespa Primavera 150 售價(jià)34500元起
春天系列作為色彩感極強(qiáng)和充滿活力的造型，深受國(guó)內(nèi)不少女性玩家的喜愛。今年保持一貫的色彩大師水準(zhǔn)，推出了日落橙、水泥灰、無(wú)瑕白，薄荷綠，繁星藍(lán)配色。搭載風(fēng)冷四沖程三氣門，155cc的單缸I-get發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出9.5 kW/12.8 Nm。
250cc-300cc
維多利亞Sixties 250Si 售價(jià)21980元起
維多利亞Sixties 250Si高功率HPE版，新款車型有兩個(gè)價(jià)格，21980元/22680元(海灣石油版)。從最早的300cc級(jí)車型衍生出了150&250cc車型，維多利亞Sixties也是成為國(guó)產(chǎn)復(fù)古踏板摩托車當(dāng)中的佼佼者，經(jīng)典歐式復(fù)古風(fēng)格成了家族化設(shè)計(jì),吸引了大批消費(fèi)者。
繽紛多彩，維多利亞多款車型亮相2023北京摩展
Royal Alloy GP250/TG250 售價(jià)35800起
RA的邊三輪系列目前只有250cc排量型號(hào)，有兩種不同風(fēng)格分別為GP250/TG250（透明車殼），售價(jià)36800/35800。該車搭載244cc排量的單缸水冷4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率18kw，最大扭矩22.5Nm。
Royal Alloy GP300 售價(jià)42300元起
RA的GP300系列，搭載了278cc單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率16.6Kw/7250rpm，最大扭矩23Nm/6000rpm。有著高還原度的英國(guó)傳統(tǒng)踏板車的復(fù)古風(fēng)格，經(jīng)典的外形搭配上現(xiàn)代化的車輛配置，RA帶來(lái)了純粹的“鐵殼羊”。
高金蘭美達(dá)G350 售價(jià)36800元
這款車于3月10號(hào)上市，本身源自歐系車型，所以歐系復(fù)古元素更突出，只不過(guò)現(xiàn)在是由重慶高金代工生產(chǎn)的，最大的特點(diǎn)就是鐵皮殼和特殊設(shè)計(jì)，比如前懸掛就采用了一個(gè)多連桿的結(jié)構(gòu)，而且儀表采用了豎屏設(shè)計(jì)，讓人感受相當(dāng)不一樣。
36800元，蘭美達(dá)首款復(fù)古踏板G350正式登陸中國(guó)市場(chǎng)
Vespa GTS 300 系列 52800元起
Vespa 系列中的旅行車型 ，GTS 300 系列搭載300HPE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率超過(guò)23馬力，專屬一體式鋼制車身結(jié)構(gòu)，在全球市場(chǎng)一直長(zhǎng)盛不衰。
總體來(lái)說(shuō)，目前復(fù)古踏板的市場(chǎng)已經(jīng)是國(guó)產(chǎn)、合資和進(jìn)口的品牌的大混戰(zhàn)。
新晉國(guó)產(chǎn)品牌上市的復(fù)古產(chǎn)品有幾個(gè)共同特點(diǎn)：
1、外型原創(chuàng)度不高甚至高仿同類暢銷車型；
2、價(jià)格在1萬(wàn)五以下居多，靠低價(jià)吸引消費(fèi)者；
3、排量基本集中在150cc ；
4、不少新晉品牌沒有自主發(fā)動(dòng)機(jī)。
而合資則基本保持原有競(jìng)爭(zhēng)力與價(jià)格帶，同時(shí)推陳出新，力爭(zhēng)守住原有優(yōu)勢(shì)。
進(jìn)口系以vespa為代表價(jià)格依然高企，銷量表現(xiàn)乏力，如果效仿中大排量進(jìn)口品牌來(lái)一波降價(jià)，勢(shì)必新一輪的卷王之戰(zhàn)將延續(xù)到小排量復(fù)古踏板車市場(chǎng)。
如此之多的品牌的競(jìng)相加入，這個(gè)市場(chǎng)能否一如大家所望都能贏得一把？不好說(shuō)。品牌、質(zhì)量和外觀的原創(chuàng)度與精致度會(huì)是他們?cè)谑袌?chǎng)脫穎而出的機(jī)會(huì)。
相對(duì)來(lái)說(shuō)大品牌依舊占大優(yōu)勢(shì)，而趁勢(shì)加入的如果缺少原創(chuàng)度，一味模仿，靠低價(jià)出戰(zhàn)，已經(jīng)很難闖出一片天地。因?yàn)椋駮r(shí)不同往日，2023年的市場(chǎng)已經(jīng)變天了。
