斯柯達(dá)野帝新車報(bào)價(jià)_斯柯達(dá)野帝價(jià)格 報(bào)價(jià)
↑ 本路試筆記由德系SUV愛好者——陳迪提供。
今天路試的這臺(tái)SUV不一般，它可能是二手市場(chǎng)最有性價(jià)比的德系SUV。
↑ 當(dāng)年指導(dǎo)價(jià)33.28萬(wàn)，如今只要十萬(wàn)出頭，買到1.8T+全時(shí)四驅(qū)+全景天窗+雙座椅加熱的捷克產(chǎn)全進(jìn)口野帝，買到就是賺到。
↑ 后備箱很大，放我裝15寸筆記本電腦的雙肩包大材小用。
↑ 這里有個(gè)拉手，方便女同志關(guān)門。
↑ 啟動(dòng)就給我個(gè)驚喜：氙氣隨動(dòng)大燈，帶額外的轉(zhuǎn)向輔助，高級(jí)感杠杠的。
↑ 內(nèi)飾真新，完全不像五年五萬(wàn)公里的樣子。
↑ 開起來也是如此，底盤緊致，宛如初戀。
電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力微微有點(diǎn)重，但轉(zhuǎn)起來質(zhì)感偏舒適，并不是那么賊。
↑ 別說，進(jìn)口野帝的回頭率還挺高。
↑ 晚飯?jiān)谖易钕矚g的陜西面館解決。
↑ 生活在鎮(zhèn)里好處是東西異常便宜，這價(jià)格表從2015年第一次走進(jìn)這家店就沒變過。
2019年了，縱然你房?jī)r(jià)翻一倍，我價(jià)格就是這么堅(jiān)挺，哈哈。
↑ 要了一份11塊錢的炒面，加了10塊錢的肉絲，觀感還不錯(cuò)吧。
↑ 吃完繼續(xù)上路，1.8T+6速濕式雙離合+全時(shí)四驅(qū)開下來就一個(gè)“爽”。
↑ 低速無(wú)頓挫，油門初段柔，不深踩油門變速箱升擋挺積極的，剛過40km/h就4擋了，要知道它一共才6個(gè)擋。
但只要踩過二分之一油門行程，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就往三四千跑，推背感說來就來，這還是在D擋，S擋更不用說了。
↑ 后視鏡視野好大啊，好久沒試這么爽的車了，還有自動(dòng)防眩目功能，可惜沒遇到欠揍的車主，沒用上。
↑ 到家，來張斯柯達(dá)綠油油背光，很有機(jī)械感，大愛。
↑ 曬一下油耗。
↑ 郊區(qū)通暢路況，平均車速22km/h。
↑ 頂配車型，下車儀式感不能少。
大燈伴我回家，10來秒后會(huì)熄滅，沒有鎖車的話，后視鏡下的地?zé)魰?huì)亮一分鐘左右。
↑ 我這一通準(zhǔn)備大燈滅掉了，這是大燈開著的效果，后來在公司拍的。
↑ 翹臀來一張。
↑ 上班前來一張，漆面狀態(tài)棒棒的。
兩個(gè)圓圓的霧燈我很喜歡，除了標(biāo)識(shí)進(jìn)口版本，還是野帝外觀的點(diǎn)睛之筆。
↑ 剛到公司就看吳部長(zhǎng)已經(jīng)開始擼車子了，有娃有貸動(dòng)力強(qiáng)啊。
↑ 我們先擼外觀。
↑ 這臺(tái)野帝屬于到手直接開的狀態(tài)。
↑ 三處小瑕疵，都不用處理。
↑ 1.右前杠一個(gè)小磕碰，未傷及底漆。
↑ 2.前杠雷達(dá)有補(bǔ)漆瑕疵，但不明顯。
↑ 3.四個(gè)車輪除左前有磕碰，其他三個(gè)成色都很好。
↑ 內(nèi)飾嘎嘎新。
↑ 油門踏板，制動(dòng)踏板成色。
↑ 方向盤成色。
↑ 中央扶手成色。
↑ 換擋區(qū)成色。
↑ 手剎成色。
↑ 換擋桿還blingbling的。
↑ 可能是偏越野的定位的緣故，內(nèi)飾硬質(zhì)材料用的比較多。
這在二手車上可不是什么壞事，畢竟耐用啊。
↑ 像豪華車們最易磨損的地方，得益于硬質(zhì)材質(zhì)，看起來像新的一樣。
↑ 指甲痕都難以看到。
↑ 當(dāng)然，畢竟五年的車子了，仔細(xì)觀察還是有些使用痕跡的，比如這里一道很不明顯的劃痕。
不過，這里的瑕疵并不多。
↑ 唯一稍顯明顯的是這里。
↑ 正好靠著座椅調(diào)節(jié)旋鈕，而這里的空間又比較小，可能是表劃的，現(xiàn)任使用時(shí)可以注意一下。
↑ 主駕座椅可調(diào)太豐富了，高低大腿根和屁股根分別可調(diào)，腰托四項(xiàng)可調(diào)，還有三組記憶。
↑ 成色不錯(cuò)。
↑ 側(cè)翼只有輕微壓痕。
↑ 安全帶高度可調(diào)，好評(píng)！
↑ 副駕全手動(dòng)調(diào)節(jié)，但多了這個(gè)儲(chǔ)物格，也不錯(cuò)。
↑ 得益于方方正正的外觀，坐進(jìn)去頭部空間炸裂。（這是主駕，相機(jī)誤開了鏡像）
我183cm 70kg，主駕頭部空間到頂棚一拳。
↑ 第二排到頂棚四指。
↑ 到天窗快兩拳。
↑ 腿部空間三指，有點(diǎn)緊了，但考慮到這是一臺(tái)未經(jīng)加長(zhǎng)的進(jìn)口車并且第二排靠背可以調(diào)得很靠后很舒服，還是可以接受的。
↑ 調(diào)節(jié)靠背角度扳動(dòng)這里。
↑ 后排座椅成色充新。
↑ 中央扶手成色。
↑ 帶空調(diào)出風(fēng)口和一個(gè)煙灰缸。
↑ 安全帶卡子還有專門的安置處，防止它亂跑。
↑ 座椅放倒很有特點(diǎn)，可以放倒，可以立起，可以完全拆下。
↑ 立起來的話，三個(gè)座位可以分別立。
↑ 看地板姣好的植絨，前任應(yīng)該沒這么用過。
↑ 扳動(dòng)這里，座椅可以分別完全拆下。
↑ 放平的狀態(tài)，和后備箱平齊，只有一條小縫隙。
↑ 后備箱帶可移動(dòng)外賣掛鉤。
↑ 另一邊也帶兩個(gè)，還有12V電源。
↑ 備胎未落地。
↑ 底板兩側(cè)可以分別打開，儲(chǔ)物槽很深。
↑ 這邊我把說明書等單據(jù)都放進(jìn)去還有很多空間，不要太實(shí)用了。
↑ 再來看看頂配的豪華配置，自動(dòng)大燈。
↑ 氙氣隨動(dòng)大燈，來張?zhí)貙憽?/p>
↑ 雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，主副駕座椅加熱。
↑ 全景天窗，如果下車沒收簾子，它還會(huì)自動(dòng)幫你收。
↑ 后視鏡加熱。
↑ 定速巡航。
↑ 越野模式、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車。
只是自動(dòng)泊車只能停豎著的車位。
↑ 前后倒車?yán)走_(dá)，帶距離顯示功能，倒車影像有沒有無(wú)所謂了。
↑ 手套箱和扶手箱本沒啥可說的，但我在里面發(fā)現(xiàn)了空調(diào)出風(fēng)口。冬夏可以放些硬料。
↑ 原廠的中控系統(tǒng)不僅可以連藍(lán)牙聽歌，還能顯示出歌詞來。
↑ 遮陽(yáng)板不帶燈，稍顯遺憾。
這可能和野帝偏越野的定位有關(guān)。畢竟，野帝的可見懸架行程要比普通城市SUV多出一拳呢。
↑ 野帝的懸架行程近兩拳。
↑ 旁邊的城市SUV只有一拳。
↑ 車在上海店，歡迎試駕。
對(duì)了，前車主還“附送”了3M玻璃貼膜。
車輛信息
車型：斯柯達(dá) Yeti(進(jìn)口) 2013款 1.8T DSG尊貴版
排量： 1.8T
變速箱： 自動(dòng)
上牌時(shí)間：2014-03
表顯里程：5.3萬(wàn)公里
新車指導(dǎo)價(jià)：33.28萬(wàn)
售價(jià)：
