B2駕駛證的定義和分類(b2駕駛證是什么意思)

【卡車(chē)之家 原創(chuàng)】最近，卡車(chē)之家西安編輯部興起了一股“增駕”風(fēng)，繼卡車(chē)之家霍霍成功通過(guò)“科目三”考試，A2唾手可得的時(shí)候，許多小伙伴兒都已經(jīng)動(dòng)起了升級(jí)的“小心思”。

就在我們討論背后的準(zhǔn)駕車(chē)型和準(zhǔn)駕車(chē)輛時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)了一個(gè)BUG：B2的準(zhǔn)駕車(chē)型是大型貨車(chē)和C1（小車(chē)）、M（輪式自行機(jī)械車(chē)），那么牽引車(chē)不應(yīng)該也算是大型貨車(chē)的范疇嗎？這么一說(shuō)豈不是B2可以開(kāi)牽引車(chē)了？

在目前正在實(shí)行的《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)此進(jìn)行了細(xì)化和明確，根據(jù)強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB 7258-2017中，將載貨汽車(chē)明確的分為貨車(chē)、半掛牽引車(chē)等細(xì)類。其中明確了半掛牽引車(chē)和全掛牽引車(chē)，以及汽車(chē)列車(chē)的定義。

半掛牽引車(chē)是指：裝備有特殊裝置用于牽引半掛車(chē)的汽車(chē)。

全掛牽引車(chē)是指：專門(mén)用于牽引全掛車(chē)的汽車(chē)。

半掛汽車(chē)列車(chē)是指：半掛牽引車(chē)和半掛車(chē)的組合，也包括帶有連接板的貨車(chē)和旅居半掛車(chē)的組合。

注意這里對(duì)于半掛牽引車(chē)和全掛牽引車(chē)的定語(yǔ)描述，其采用的是“汽車(chē)”的描述手段而不是“貨車(chē)/載貨汽車(chē)”的描述手段，所以，有些卡友的觀點(diǎn)：“重型半掛牽引車(chē)就是大型貨車(chē)的一種對(duì)應(yīng)車(chē)輛。”是不成立的。

而且，根據(jù)我們卡友熟知的公安部123號(hào)令《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第八條規(guī)定：

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藴?zhǔn)予駕駛的車(chē)型順序依次分為：大型客車(chē)、牽引車(chē)、城市公交車(chē)、中型客車(chē)、大型貨車(chē)、小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)、普通三輪摩托車(chē)、普通二輪摩托車(chē)、輕便摩托車(chē)、輪式自行機(jī)械車(chē)、無(wú)軌電車(chē)和有軌電車(chē)。

其中牽引車(chē)為獨(dú)立屬性而存在，并不像C1/C2采用了歸屬的方式分類；并且，大型貨車(chē)車(chē)型順次級(jí)別低于牽引車(chē)車(chē)型。

而對(duì)于B2去掉鞍座就可以駕駛牽引頭的觀點(diǎn)也是不成立的，除了駕駛證的準(zhǔn)駕車(chē)型之外，在我們汽車(chē)的“身份證”行駛證中，也會(huì)明確表明車(chē)輛類型，如果標(biāo)注的是半掛牽引車(chē)，必須還是由A2司機(jī)方可駕駛上路。

所以，我們明確，B2是不能駕駛牽引車(chē)的，包含單體牽引車(chē)頭或者去掉鞍座的牽引車(chē)，各位卡友一定要注意，B2一旦駕駛牽引車(chē)上路會(huì)面臨與準(zhǔn)駕車(chē)型不符，扣12分的處罰。

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題我們也問(wèn)了問(wèn)許多有著多年老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)的卡友，有的卡友說(shuō)掛車(chē)B2不能開(kāi)，但是牽引頭可以。有的卡友說(shuō)，帶鞍座的不行，拆掉鞍座我們可以算是二類底盤(pán)，這樣B2就能開(kāi)了......不難看出，我們?cè)S多卡友對(duì)于這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)了認(rèn)知差異，那么，出現(xiàn)這樣認(rèn)知不同的原因是哪些呢？

● 駕駛證背后準(zhǔn)駕車(chē)型示例不完整

在我們的背后，有對(duì)應(yīng)準(zhǔn)駕車(chē)型代號(hào)規(guī)定，這個(gè)示例出自于《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中的附件1《準(zhǔn)駕車(chē)型及代號(hào)》，受制于背面所展示的內(nèi)容并不完整，只有準(zhǔn)駕車(chē)型沒(méi)有準(zhǔn)駕車(chē)輛。

我們通過(guò)查詢《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)則》附件1機(jī)動(dòng)車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型及代碼得知：A2準(zhǔn)駕車(chē)型為牽引車(chē)，準(zhǔn)駕車(chē)輛為：駕駛重型、中型全掛、半掛汽車(chē)列車(chē)。

準(zhǔn)駕車(chē)型為牽引車(chē)的，對(duì)應(yīng)的駕駛本代號(hào)為A2，可以駕駛重型、中型全掛、半掛汽車(chē)列車(chē)；與B1、B2、C、M準(zhǔn)駕車(chē)型。B2駕駛證準(zhǔn)駕車(chē)型為大型貨車(chē)，準(zhǔn)駕車(chē)輛為重型、中型載貨汽車(chē)；重型、中型專項(xiàng)作業(yè)車(chē)；與C、M準(zhǔn)駕車(chē)型。

其實(shí)通過(guò)這個(gè)我們就可以看出，掛車(chē)（含半掛、全掛、中置軸等）的重型、中型汽車(chē)列車(chē)必須由A2駕駛。

● 標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多 更新過(guò)快 消息沒(méi)那么靈通

有一部分卡友會(huì)認(rèn)為牽引車(chē)也算是大型貨車(chē)范疇，就算不能駕駛帶掛車(chē)的牽引車(chē)輛，牽引車(chē)頭B2理當(dāng)可以駕駛。在這里，其實(shí)還是對(duì)于“牽引車(chē)”和“大型貨車(chē)”的新老定義不明確導(dǎo)致的。

卡友認(rèn)為牽引車(chē)屬于載貨汽車(chē)的來(lái)源應(yīng)該是公安部《機(jī)動(dòng)車(chē)類型 術(shù)語(yǔ)和定義》（GA802-2008）中的機(jī)動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)術(shù)語(yǔ)分類表中，對(duì)于半掛和全掛牽引車(chē)的說(shuō)明。其中，半掛/全掛牽引車(chē)的描述為：不具有載貨結(jié)構(gòu)，專門(mén)用于牽引半掛/全掛車(chē)的載貨汽車(chē)。

在這里對(duì)于牽引車(chē)的描述容易產(chǎn)生誤解：根據(jù)這個(gè)“載貨汽車(chē)”這個(gè)定語(yǔ)，可以認(rèn)為半掛牽引車(chē)是載貨汽車(chē)的范疇，對(duì)于此，沒(méi)有加掛車(chē)的牽引頭理應(yīng)是可以被B2駕駛的。

在我們國(guó)家，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)類型的術(shù)語(yǔ)和定義有著明確的規(guī)定，我們參考的是兩個(gè)“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”：分別是：《汽車(chē)和掛車(chē)類型的術(shù)語(yǔ)和定義》（推薦性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）和《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》（強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）。

根據(jù)“強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先”的原則，主要還是以強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》為主參考對(duì)象。

正如前文所說(shuō)，在新版的《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)此作了重新的描述，將牽引車(chē)最終的定語(yǔ)由“載貨汽車(chē)”變更為了“汽車(chē)”。

《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB 7258系列從1997開(kāi)始，至2017年最新版發(fā)布期間有過(guò)四次升級(jí)的經(jīng)歷，每一次升級(jí)都或多或少的對(duì)其中的定義和標(biāo)準(zhǔn)作出重新修訂和更改，頻繁的修訂和改正導(dǎo)致了我們卡友所得知的消息“沒(méi)那么靈通”。

● 編后語(yǔ)

看完這篇文章，相信我們卡友對(duì)于B2為什么不能開(kāi)牽引車(chē)頭的問(wèn)題不在困惑了吧，其實(shí)我們卡友在日常考、增駕時(shí)或者上路運(yùn)營(yíng)時(shí)都會(huì)遇到有關(guān)于的一些問(wèn)題，那么歡迎在下方留言區(qū)留下您的困惑和問(wèn)題，我們一起來(lái)討論。（文/張夼源 圖/卡車(chē)之家 部分圖源于網(wǎng)絡(luò)）