北京一個(gè)車(chē)牌賣(mài)多少錢(qián)、一個(gè)北京車(chē)牌能賣(mài)幾萬(wàn)

受客觀因素影響，目前國(guó)內(nèi)很多一二線(xiàn)城市都已經(jīng)實(shí)施了“禁摩令”，導(dǎo)致很多在一二線(xiàn)城市生活和工作的人們，幾乎已經(jīng)忘了“摩托車(chē)”這個(gè)交通工具。

但客觀地說(shuō)，單純是城市代步的話(huà)相比汽車(chē)，摩托車(chē)的優(yōu)勢(shì)更為明顯，主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

第一、價(jià)格便宜。

相比汽車(chē)幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)上百萬(wàn)的售價(jià)，摩托車(chē)的價(jià)格現(xiàn)在來(lái)說(shuō)就要便宜很多了。大幾千塊錢(qián)，就能買(mǎi)到一輛品質(zhì)不錯(cuò)的摩托車(chē)，價(jià)格基本上跟電動(dòng)自行車(chē)差不多；

第二、成本更低。

因?yàn)槟ν熊?chē)的排量普遍都比較小，所以即便是油價(jià)再怎么漲，對(duì)于依靠摩托車(chē)出行的人車(chē)主來(lái)說(shuō)，在加油的時(shí)候是不會(huì)感到肉疼的。還有摩托車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用和日常維修保養(yǎng)的費(fèi)用，同樣也比汽車(chē)便宜；

第三、效率更高。

因?yàn)槟ν熊?chē)是兩輪結(jié)構(gòu)，所以日常在城市代步，根本就不用擔(dān)心堵車(chē)的問(wèn)題，使用起來(lái)效率非常地高，可以大大地節(jié)省時(shí)間。又不像電動(dòng)自行車(chē)，騎幾十公里就需要充電，相對(duì)來(lái)說(shuō)不是很方便。

綜上所述，這就是很多人選擇用摩托車(chē)用于城市通行的主要原因。

但是隨著越來(lái)越多的城市禁摩后，摩托車(chē)在主要的交通工具中已經(jīng)蹤跡難覓。雖然摩托車(chē)被禁了，但是已經(jīng)擁有正規(guī)手續(xù)的摩托車(chē)現(xiàn)在依然可以上路，只不過(guò)行駛區(qū)域有限制。

以鄭州為例，只要滿(mǎn)足摩托車(chē)手續(xù)正常，駕駛?cè)巳〉媚ν熊?chē)駕駛執(zhí)照，在三環(huán)以外是可以正常上路的。

在早些時(shí)候，我也有去考摩托車(chē)駕駛證的沖動(dòng)。不過(guò)后來(lái)到駕校咨詢(xún)過(guò)之后，發(fā)現(xiàn)考取摩托車(chē)費(fèi)用由之前的100元上漲至1000元，而且還需要多輪考試，合格之后才能夠順利拿到駕駛證。

至于摩托車(chē)牌照，雖然市區(qū)已經(jīng)停止發(fā)放，但是可以在鄭州周邊的郊縣上牌，也是豫A的。考慮到時(shí)間和精力的問(wèn)題，一直到現(xiàn)在都還沒(méi)有下定決心去考摩托車(chē)。

這兩天在網(wǎng)上看到了一則關(guān)于摩托車(chē)牌照的新聞，在網(wǎng)上又引起了網(wǎng)友的熱議。據(jù)說(shuō)在北京，一塊京A的摩托車(chē)牌照，最高賣(mài)到了50萬(wàn)元，10年間價(jià)格漲了10倍。

那也就是說(shuō)，即便是在10年前，一塊京A的摩托車(chē)牌照，價(jià)值也高達(dá)5萬(wàn)元。

這還不是最貴的，在魔都上海，一塊滬A的摩托車(chē)牌照，在今年3月22日，參考報(bào)價(jià)已經(jīng)達(dá)到了70多萬(wàn)元，這你受得了嗎？

至于摩托車(chē)牌照價(jià)格為何會(huì)如此之高，有觀點(diǎn)認(rèn)為是與稀缺性和路權(quán)有關(guān)。這是不是預(yù)示著，未來(lái)全國(guó)各地的中大型城市摩托車(chē)牌照價(jià)格都會(huì)水漲船高？

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