濟(jì)南西到濟(jì)南站有多遠(yuǎn)打車多少錢、從濟(jì)南西站到濟(jì)南站打車多長(zhǎng)時(shí)間

速度

“打著高鐵去上班”

“軌道上的山東”打造速度又快一步

今天

膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線

通車運(yùn)營(yíng)

濟(jì)南三大火車站“牽手”啦

黃東聯(lián)絡(luò)線通車之前

濟(jì)南東站到濟(jì)南站

沒(méi)有直通線路

兩地相距20公里

打車要50塊錢

列車?yán)@行濟(jì)南西站

都得40分鐘

黃東聯(lián)絡(luò)線通車后

濟(jì)南東到濟(jì)南站

只需17分鐘

6塊錢

打著高鐵去上班 妥妥不會(huì)遲到

而且

黃東聯(lián)絡(luò)線

讓京滬高鐵、石濟(jì)客專

濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專

濟(jì)鄭高鐵、濟(jì)萊高鐵……

多條鐵路 打通脈絡(luò)

不光跑的速度快

建成速度也很快

11月15日

萊榮高鐵全線隧道全部貫通

比預(yù)計(jì)工期提前45天

“軌道上的山東”打造速度又快一步

密度

“山東的路”品牌持續(xù)擦亮

公路總里程 公路密度均居全國(guó)第三

全省公路通車?yán)锍?/p>

達(dá)到28.8萬(wàn)公里

公路密度183.9公里

每百平方公里

均躋身全國(guó)前三

高速公路通車?yán)锍?477公里

六車道以上占比提升到30%

實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”

還有還有

智能聲光提醒

無(wú)感支付

冰雪雨霧雷達(dá)感知

山東智慧高速黑科技滿滿

點(diǎn)贊：

“跑山東高速，是一種享受”

廣度

走出去 聯(lián)起來(lái)

山東構(gòu)建海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道

11月11日

“薩芬動(dòng)力”(Safeen Power)輪

從青島港鳴笛啟航

山東港口再添

“一帶一路”中東集裝箱新航線

一體化改革以來(lái)

山東港口開(kāi)通航線100余條

總數(shù)達(dá)到328條

航線數(shù)量和密度

穩(wěn)居北方港口第一位

開(kāi)辟內(nèi)陸港31個(gè) 班列81條

海鐵聯(lián)運(yùn)箱量

連續(xù)保持全國(guó)第一

基本形成覆蓋山東 輻射沿黃

直達(dá)中亞 歐洲以及東盟的

海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道

力度

山東全面建設(shè)交通強(qiáng)省

黨的二十大報(bào)告提出

建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系

堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)

放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上

推進(jìn)新型工業(yè)化

加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)

航天強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)

網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)

山東

把交通強(qiáng)省列入“九個(gè)強(qiáng)省突破”

把交通運(yùn)輸四通八達(dá)作為“九大比較優(yōu)勢(shì)”之一

把綜合立體交通網(wǎng)

作為基礎(chǔ)設(shè)施“七網(wǎng)”行動(dòng)的重要內(nèi)容

逢山開(kāi)路、遇水架橋

山東交通運(yùn)輸發(fā)展所取得的重要成就

正向著全面建設(shè)交通強(qiáng)省

加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)

山東示范區(qū)的目標(biāo)邁進(jìn)

來(lái)源：閃電新聞