逸動(dòng)用車注意事項(xiàng)(2021逸動(dòng)plus提車注意事項(xiàng))

在車燈設(shè)計(jì)上，全新逸動(dòng)采用了遠(yuǎn)近光一體式LED大燈，配以“呼吸式”日間行車燈，整個(gè)車燈看起來(lái)更加犀利，同時(shí)也極具辨識(shí)度。前保險(xiǎn)杠下方的前唇造型也十分運(yùn)動(dòng)，整體視覺(jué)效果相比現(xiàn)款來(lái)說(shuō)有很大的提升。新款逸動(dòng)采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用多橫幅式鍍鉻飾條加以裝飾，整體造型十分精致。尾門上隆起的鴨尾，配以底部黑色護(hù)板，彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；兩側(cè)不規(guī)則尾燈組采用分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部融入LED光源，配合上方鍍鉻飾條點(diǎn)綴。前大燈采用雙透鏡設(shè)計(jì)，犀利有神，并且融入LED日間行車燈，科技感十足，車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢。車燈的設(shè)計(jì)也是十分的犀利，整體的視覺(jué)感受也是比較有氣場(chǎng)。在汽車行業(yè)，顏值高絕對(duì)是一個(gè)必要的因素，第二代逸動(dòng)就深諳這一道理，采用了家族式的“蝶翼式”進(jìn)氣格柵，搭配動(dòng)感的前包圍設(shè)計(jì)。在尾燈的設(shè)計(jì)上，這款車也加入了很多個(gè)性的元素，比如說(shuō)它的整體尾燈就比較偏向于時(shí)尚感。尾門上隆起的鴨尾，配以底部黑色護(hù)板，彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；兩側(cè)不規(guī)則尾燈組采用分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部融入LED光源，配合上方鍍鉻飾條點(diǎn)綴。在尾部，逸動(dòng)的線條十分的豐滿、流暢，尾燈采用的是全LED燈組，造型設(shè)計(jì)與前大燈相似，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果十分炫酷，并配有LED日間行車燈和LED光帶，看上去也十分精致。前面的大燈采用了LED的燈光系統(tǒng)，造型犀利，夜晚的亮度也很高，這個(gè)設(shè)計(jì)還是非常人性化的。長(zhǎng)安汽車全新逸動(dòng)的外觀造型采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型與睿騁CC非常相似，但是整車尺寸有所變化。長(zhǎng)途駕車最累的還是要注意安全，第二代逸動(dòng)高能版搭載了ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)，前者可在0-150km/h智能識(shí)別前路上。同時(shí)，在配置方面第二代逸動(dòng)還搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)以及全系標(biāo)配的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。第一，配備ACC全速自適應(yīng)巡航及預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)；第二，搭載1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足，最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛·米。這是一種駕駛員輔助系統(tǒng)，逸動(dòng)通過(guò)雷達(dá)和攝像頭來(lái)感知前方物體的距離。這里要特別說(shuō)一下，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以在0-150km/h的范圍內(nèi)工作，這使得長(zhǎng)安新逸動(dòng)成為了首款具備L2級(jí)駕駛輔助功能的國(guó)產(chǎn)車型。第三代逸動(dòng)高能版還擁有1920*1080分辨率高清行車記錄儀、同級(jí)別中唯一的自動(dòng)防眩目等功能，相比于市面同類產(chǎn)品的思維，這套系統(tǒng)具備很高的清晰度。而第二代逸動(dòng)高能版搭載的自動(dòng)駕駛技術(shù)已達(dá)到L2級(jí)別，越來(lái)越多的應(yīng)用在高速行車中，為解放雙手雙腳提供更好的解決方案。而長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)高能版的智能配置已經(jīng)相當(dāng)完善，ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，30-150km/h可以智能加速減速，保持安全跟車距離。在智能安全方面，第二代逸動(dòng)搭載了ACC with Stop/Go 全速自適應(yīng)巡航、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、全系標(biāo)配的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在這些配置的加持下。此次新逸動(dòng)的安全系統(tǒng)可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)暮竦溃驴畹拈L(zhǎng)安逸動(dòng)采用了最新的第9代博世的ESP系統(tǒng)，可以對(duì)輪胎的干燥和側(cè)滑進(jìn)行有效的控制。在主動(dòng)安全配置方面，第二代逸動(dòng)還配備了ACC with Stop/Go 全速自適應(yīng)巡航，PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、全系標(biāo)配的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。而這款車的安全性方面就是比較的不錯(cuò)，全系標(biāo)配ESP，還有ACC、剎車輔助、胎壓監(jiān)測(cè)等等，這對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，安全還是非常不錯(cuò)的。第二，第二代逸動(dòng)高能版搭載了博世9.3代電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能夠使得車輛在ESP、ABS、EBD、TCS等多項(xiàng)功能的輔助下，實(shí)現(xiàn)全速域的駕駛能力。而ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)等越級(jí)配置，也在第二代逸動(dòng)身上看到了出現(xiàn)在了長(zhǎng)安逸動(dòng)的身影。在配置上，第二代逸動(dòng)配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)以及ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等實(shí)用功能。在安全配置層面，第二代逸動(dòng)配備了同級(jí)別車型中少有的ACC全速自適應(yīng)巡航，PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)， ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)等功能。此次新逸動(dòng)的安全系統(tǒng)可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)暮竦溃驴畹拈L(zhǎng)安逸動(dòng)采用了最新的第9代博世的ESP系統(tǒng)，可以對(duì)輪胎的干燥和側(cè)滑進(jìn)行有效的控制。全系標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，均包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多項(xiàng)功能。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)變速箱。這個(gè)時(shí)候，長(zhǎng)安逸動(dòng)6AT的底盤表現(xiàn)就非常讓人驚艷。而后來(lái)我也仔細(xì)的對(duì)比了下，發(fā)現(xiàn)第二代逸動(dòng)高能版的底盤是經(jīng)過(guò)底特律專家調(diào)校的，對(duì)于車輛的支撐、操控都有著很強(qiáng)的兼顧。

在車燈設(shè)計(jì)上，全新逸動(dòng)采用了遠(yuǎn)近光一體式LED大燈，配以“呼吸式”日間行車燈，整個(gè)車燈看起來(lái)更加犀利，同時(shí)也極具辨識(shí)度。前保險(xiǎn)杠下方的前唇造型也十分運(yùn)動(dòng)，整體視覺(jué)效果相比現(xiàn)款來(lái)說(shuō)有很大的提升。新款逸動(dòng)采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用多橫幅式鍍鉻飾條加以裝飾，整體造型十分精致。尾門上隆起的鴨尾，配以底部黑色護(hù)板，彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；兩側(cè)不規(guī)則尾燈組采用分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部融入LED光源，配合上方鍍鉻飾條點(diǎn)綴。前大燈采用雙透鏡設(shè)計(jì)，犀利有神，并且融入LED日間行車燈，科技感十足，車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢。車燈的設(shè)計(jì)也是十分的犀利，整體的視覺(jué)感受也是比較有氣場(chǎng)。在汽車行業(yè)，顏值高絕對(duì)是一個(gè)必要的因素，第二代逸動(dòng)就深諳這一道理，采用了家族式的“蝶翼式”進(jìn)氣格柵，搭配動(dòng)感的前包圍設(shè)計(jì)。在尾燈的設(shè)計(jì)上，這款車也加入了很多個(gè)性的元素，比如說(shuō)它的整體尾燈就比較偏向于時(shí)尚感。尾門上隆起的鴨尾，配以底部黑色護(hù)板，彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；兩側(cè)不規(guī)則尾燈組采用分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部融入LED光源，配合上方鍍鉻飾條點(diǎn)綴。在尾部，逸動(dòng)的線條十分的豐滿、流暢，尾燈采用的是全LED燈組，造型設(shè)計(jì)與前大燈相似，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果十分炫酷，并配有LED日間行車燈和LED光帶，看上去也十分精致。前面的大燈采用了LED的燈光系統(tǒng)，造型犀利，夜晚的亮度也很高，這個(gè)設(shè)計(jì)還是非常人性化的。長(zhǎng)安汽車全新逸動(dòng)的外觀造型采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型與睿騁CC非常相似，但是整車尺寸有所變化。長(zhǎng)途駕車最累的還是要注意安全，第二代逸動(dòng)高能版搭載了ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)，前者可在0-150km/h智能識(shí)別前路上。同時(shí)，在配置方面第二代逸動(dòng)還搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)以及全系標(biāo)配的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。第一，配備ACC全速自適應(yīng)巡航及預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)；第二，搭載1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足，最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛·米。這是一種駕駛員輔助系統(tǒng)，逸動(dòng)通過(guò)雷達(dá)和攝像頭來(lái)感知前方物體的距離。這里要特別說(shuō)一下，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以在0-150km/h的范圍內(nèi)工作，這使得長(zhǎng)安新逸動(dòng)成為了首款具備L2級(jí)駕駛輔助功能的國(guó)產(chǎn)車型。第三代逸動(dòng)高能版還擁有1920*1080分辨率高清行車記錄儀、同級(jí)別中唯一的自動(dòng)防眩目等功能，相比于市面同類產(chǎn)品的思維，這套系統(tǒng)具備很高的清晰度。而第二代逸動(dòng)高能版搭載的自動(dòng)駕駛技術(shù)已達(dá)到L2級(jí)別，越來(lái)越多的應(yīng)用在高速行車中，為解放雙手雙腳提供更好的解決方案。而長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)高能版的智能配置已經(jīng)相當(dāng)完善，ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，30-150km/h可以智能加速減速，保持安全跟車距離。在智能安全方面，第二代逸動(dòng)搭載了ACC with Stop/Go 全速自適應(yīng)巡航、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、全系標(biāo)配的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在這些配置的加持下。此次新逸動(dòng)的安全系統(tǒng)可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)暮竦溃驴畹拈L(zhǎng)安逸動(dòng)采用了最新的第9代博世的ESP系統(tǒng)，可以對(duì)輪胎的干燥和側(cè)滑進(jìn)行有效的控制。在主動(dòng)安全配置方面，第二代逸動(dòng)還配備了ACC with Stop/Go 全速自適應(yīng)巡航，PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、全系標(biāo)配的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。而這款車的安全性方面就是比較的不錯(cuò)，全系標(biāo)配ESP，還有ACC、剎車輔助、胎壓監(jiān)測(cè)等等，這對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，安全還是非常不錯(cuò)的。第二，第二代逸動(dòng)高能版搭載了博世9.3代電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，能夠使得車輛在ESP、ABS、EBD、TCS等多項(xiàng)功能的輔助下，實(shí)現(xiàn)全速域的駕駛能力。而ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)等越級(jí)配置，也在第二代逸動(dòng)身上看到了出現(xiàn)在了長(zhǎng)安逸動(dòng)的身影。在配置上，第二代逸動(dòng)配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)以及ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等實(shí)用功能。在安全配置層面，第二代逸動(dòng)配備了同級(jí)別車型中少有的ACC全速自適應(yīng)巡航，PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)， ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)等功能。此次新逸動(dòng)的安全系統(tǒng)可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)暮竦溃驴畹拈L(zhǎng)安逸動(dòng)采用了最新的第9代博世的ESP系統(tǒng)，可以對(duì)輪胎的干燥和側(cè)滑進(jìn)行有效的控制。全系標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，均包含ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多項(xiàng)功能。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)變速箱。這個(gè)時(shí)候，長(zhǎng)安逸動(dòng)6AT的底盤表現(xiàn)就非常讓人驚艷。而后來(lái)我也仔細(xì)的對(duì)比了下，發(fā)現(xiàn)第二代逸動(dòng)高能版的底盤是經(jīng)過(guò)底特律專家調(diào)校的，對(duì)于車輛的支撐、操控都有著很強(qiáng)的兼顧。