十字的車牌是什么車、十字車牌號是什么車

摩托車，在小型城市以及一些鄉鎮地區中，屬于主流車輛，其購置費用低、行駛靈活的特點，深受群眾歡迎，但駕駛摩托車也是需要駕駛證的。而在韓城市市區，華商報記者實地觀察，在太史大街和黃河大街的十字，不到5分鐘的時間里，四個方向行駛的摩托車30輛中，僅僅只有4輛摩托車懸掛有車牌。這些駕駛無牌摩托車的駕駛人是否有駕駛證，不得而知。

近日，有市民反映稱，在韓城市一輛輛無牌摩托車在街上通行，甚至在執勤的身邊駛過時，也是視而不見，任由車輛駛過。而在2021年9月，韓城市大隊曾專門開展了摩托車、電動自行車交通違法 集中整治行動，歷時近1個月時間。時間僅僅過去不到一年，滿大街的無牌摩托車肆無忌憚的行駛在街上，難道專項整治活動僅僅是落在文件上。

《道路安全法》第九十九條規定：有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

摩托車上路行駛需要以下幾個條件：掛牌、買保險、戴頭盔、持有駕駛證，其中駕駛證也成為了檢查對象，騎行兩輪燃油摩托車必須要持有E證或者D證。

據了解，韓城市大隊在今年7月份還曾致全市廣大摩托車、電動自行車駕乘人員的一封信，信上明確，駕駛摩托車上道路行駛，須依法取得摩托車駕駛證，所駕駛的車輛須按規定注冊登記并懸掛機動車號牌并購買機動車第三者責任強制保險；駕駛電動自行車上道路行駛，須年滿16周歲，車輛要符合國家標準。

記者在韓城市區看到，無論是市民，還是送快遞的小哥，摩托車基本都沒有牌照，有的是在車后懸掛著一個韓城市公安局核發的“防控備案號”，不知道什么意思。有的是摩托車售賣行的廣告。

據了解，韓城市目前掛牌摩托車輛大約5000—6000輛，沒有掛牌的車輛數到底是多少，目前沒有人能說得清楚。市民張先生表示，韓城市這幾年摩托車增加的比較多，這樣無序管理，車又多又亂，給這個城市的市民造成很多安全隱患。一旦發生交通事故，因車輛沒有車牌，騎乘人沒有行駛證，肯定會給事故的處理和受害一方帶來困擾。

韓城市交管大隊車管所負責人告訴華商報記者，國家對于150CC以下的摩托車免車船稅，掛一個車牌大約費用為200元左右，但每一位駕乘人員必須持有相應的駕駛證才可騎乘摩托車，不然就是違反《道路安全法》。

華商報記者趙雄韜