大眾機電單元壽命;更換機電單元算大修嗎

大眾汽車作為德系合資車企，進入國內(nèi)的時間大約已有40年左右。在這期間，大眾推出了如捷達、桑塔納、帕薩特、高爾夫、邁騰、途觀等經(jīng)典車型，深受消費者喜愛。豐田作為又一個親民的汽車品牌，以經(jīng)濟省油獲得無數(shù)車迷，它旗下的凱美瑞、卡羅拉、漢蘭達等車型，也曾一度斬獲銷量冠軍。對于消費者而言，購車除了要考慮外觀、配置、油耗等方面的因素外，還要了解下故障率的高低。今天，我們就來看下大眾和豐田究竟是誰的故障率更高？主要是什么故障？

漏油

發(fā)動機漏油的故障不僅大眾汽車上較為常見，哪怕放在整個德系汽車品牌內(nèi)也算不上稀奇。大眾發(fā)動機漏油的故障點主要集中于氣門室蓋、正時上蓋、正時下蓋、油底殼、機濾底座、機油壓力傳感器等部位，涉及到的發(fā)動機型號有EA211、EA888、EA837、EA839、EA390等，解決方案是更換損壞的零部件，或者更換老化的密封圈，如果是零部件是膠木材質(zhì)的，可以選擇更換為鋁制的。

漏水

漏水也算是大眾較為常見的故障之一，故障現(xiàn)象表現(xiàn)為發(fā)動機行駛中水溫過高，儀表出現(xiàn)預警提示，其原因主要是水泵、節(jié)溫器、水管、進氣歧管預熱閥、缸蓋水堵?lián)p壞等。涉及到的發(fā)動機有EA111、EA211、EA888、EA837等，其中缸蓋水堵?lián)p壞的故障主要出現(xiàn)于EA111發(fā)動機上面，該問題會造成冷卻液進入發(fā)動機和機油混合，從而影響散熱和潤滑，解決方法是拆開正時罩蓋將其更換即可。

雙離合變速箱故障

大眾無論是濕式還是干式雙離合變速箱，其故障率基本較高，涉及的變速箱型號為DQ200、DQ380、DQ381等。故障現(xiàn)象為換擋頓挫或無法換擋，亦或者是只有奇數(shù)擋，儀表出現(xiàn)變速箱預警等，其原因多數(shù)是機電單元損壞造成的，只需將其更換或者維修即可。除此之外，大眾的雙離合變速箱還容易出現(xiàn)雙質(zhì)量飛輪異響和離合器端蓋漏油的問題，解決方法是更換新的零部件即可。

廢氣閥損壞

廢氣閥損壞的故障在EA211、EA888、EA837等機型上較為常見，損壞后會導致發(fā)動機出現(xiàn)燒機油、冒藍煙、怠速不穩(wěn)、異響等故障，解決方法是更換新的廢氣閥，若是長時間不處理可能還會造成油封損壞。

油路系統(tǒng)故障

豐田油路系統(tǒng)較為容易損壞的零部件是噴油嘴和高壓油泵，常出現(xiàn)于豐田1.2T和2.0T發(fā)動機上。二者損壞后的故障現(xiàn)象相差不大，基本都是發(fā)動機故障燈點亮、加速無力、怠速抖動，嚴重的情況還會造成無法啟動的問題，解決方案是更換新的零部件即可，也可以選擇清洗。同時也建議各位豐田車主，盡量使用原廠的燃油添加劑，不要使用劣質(zhì)汽油，這樣可以有效延長噴油嘴和高壓油泵的壽命。

CVT變速箱故障

豐田的CVT變速箱就和大眾的雙離合變速箱一樣，已經(jīng)逐漸成為其品牌標志性的象征。豐田CVT變速箱的故障主要為異響和打滑，涉及到的變速箱型號有K120、K313、K320、K112、K114等，原因一般為軸承損壞、傳動帶損壞或拉長、差速器和壓力缸異常磨損，解決方法是更換損壞的零部件。在這里建議各位豐田車主，平常盡量按時保養(yǎng)并使用正品油液，減少暴力駕駛的習慣，可以有效延長CVT變速箱壽命。

EGR閥損壞

EGR閥損壞的故障常出現(xiàn)于豐田RAV4榮放、奕澤IZOA、亞洲龍、凱美瑞、威蘭達、C-HR等車型上，其故障現(xiàn)象具體表現(xiàn)為發(fā)動機故障燈點亮、加速無力、行駛中熄火等，解決方法是更換新的EGR閥。除此之外，豐田還容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響、天窗異響等常見故障。

總的來看，大眾和豐田在變速箱方面的故障率相差不大，但在發(fā)動機方面豐田則略微偏少一點。好了，以上便是關于大眾和豐田的一些常見故障，希望能對各位車主有所幫助。如果你有不同的想法，歡迎在評論區(qū)補充。