2024威朗換代最新消息_2024威朗換代最新消息視頻

前大燈也是此次君威GS升級的重點(diǎn)，內(nèi)部換裝了LED光源，折線狀的日間行車燈兼具轉(zhuǎn)向燈功能，點(diǎn)亮后辨識度非常高。車頭兩側(cè)搭載一款造型銳利的LED大燈，內(nèi)部燈帶十分犀利。新君威軸距達(dá)到2829毫米, 空間表現(xiàn)十分優(yōu)秀，而且儲物空間也很豐富。前臉部分，中網(wǎng)的面積并不是很大，不過車標(biāo)兩側(cè)飛翼式的造型和亮黑色直瀑式的進(jìn)氣格柵，體現(xiàn)出不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感。新車針對外觀進(jìn)行了調(diào)整。2020款別克君威的外觀上看起來比較年輕運(yùn)動，而且辨識度也比較高。2905軸距的別克君威，最后一排空間也不會太小。外擴(kuò)的輪眉與修長的車身底部線條相得益彰，盡顯動感氣質(zhì)。車尾造型非常運(yùn)動，上翹的鴨尾很惹眼，搭配雙邊共雙出排氣戰(zhàn)斗氣息十足。2020款車型在車身側(cè)面依舊采用了上下兩條非常凌厲的腰線去進(jìn)行搭配，在視覺方面會顯得整個(gè)側(cè)面非常的動感。2905軸距的別克君威，最后一排空間也不會太小。前杠底部開口面積明顯更加寬大，兩側(cè)的“獠牙”造型也進(jìn)行了精簡，相較老款車型，君威GS侵略感明顯提升了不少，對科技感的塑造也更加到位。兩側(cè)棱角分明的分體式燈組并沒有與中網(wǎng)進(jìn)行銜接，不過這也使得前臉的整體元素更加豐富，比較符合年輕人的審美。前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈融為一體，并在內(nèi)部采用了大量鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配上中網(wǎng)內(nèi)部熏黑處理的點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)為它帶來了極高的辨識度。中網(wǎng)則由原來的直瀑式造型變?yōu)榱巳碌娘w翼式。新君威車長4913毫米，軸距達(dá)到2829毫米，為乘坐提供了寬松的座椅空間。外擴(kuò)的輪眉與修長的車身底部線條相得益彰，盡顯動感氣質(zhì)。新別克君威車長4913毫米，軸距達(dá)到2829毫米，為乘坐提供了寬松的座椅空間。前面也看了，君威GS的外觀確實(shí)也是相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動。別克君威作為通用旗下主打運(yùn)動的B級車，此次全新?lián)Q代后外觀變化明顯，更符合年輕化的趨勢，而且相比老款車型更加大氣，受到了國內(nèi)消費(fèi)者的好評。前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈融為一體，并在內(nèi)部采用了大量鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，搭配上中網(wǎng)內(nèi)部熏黑處理的點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)為它帶來了極高的辨識度。中間部分的搪塑材質(zhì)覆蓋有一定的檔次，將多數(shù)材質(zhì)進(jìn)行包裹，觸感體驗(yàn)非常的不錯(cuò)。新款別克君威內(nèi)飾部分新車的設(shè)計(jì)非常豪華時(shí)尚，采用的是全新設(shè)計(jì)的方向盤和液晶儀表盤，整個(gè)中控臺具有非常高的辨識度，并且很有立體感。在車上，全新君威GS延續(xù)了別克品牌一貫沉穩(wěn)大氣并且用料良心的優(yōu)良傳統(tǒng)，中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，向駕駛席側(cè)傾斜，有些環(huán)抱艙的感覺。如今2020款君威GS在售終端正式上市，其內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)較為時(shí)尚，年輕化，動力組合為2.0T發(fā)動機(jī)。而全系采用的三幅式方向盤均使用真皮材質(zhì)，所以它的觸感和檔次感都值得肯定。而君威的內(nèi)飾用料扎實(shí)，質(zhì)感不錯(cuò)，中控臺采用環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，功能分區(qū)清晰，布局合理，看上去還是比較有設(shè)計(jì)感的。2020款別克君威內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)非常豪華高端，而且充滿科技感。在內(nèi)飾用料方面，君威的中控臺上方采用了軟性搪塑材料覆蓋，中間為一塊大面積的黑色面板，搭配上中間的淺色內(nèi)飾配色，整體內(nèi)飾做工與用料都符合別克的一貫水準(zhǔn)。而全系采用的三幅式方向盤均使用真皮材質(zhì)，所以它的觸感和檔次感都值得肯定。在內(nèi)飾方面，別克君威延續(xù)了別克家族的豪華氣派，中控臺采用環(huán)抱式座艙，大量的軟質(zhì)材料包裹加上細(xì)致的縫線，讓內(nèi)飾營造出了不錯(cuò)的溫馨質(zhì)感。在一些內(nèi)飾細(xì)節(jié)的處理上，君威給人的感覺非常用心。新別克君威內(nèi)飾方面延續(xù)了老款車型整體設(shè)計(jì)的，配備8英寸中控液晶屏，內(nèi)置百度生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，并支持蘋果Carplay功能。在座椅材質(zhì)方面，君威使用的是皮質(zhì)混搭、仿皮和真皮三種，所以舒適度還算不錯(cuò)。君威GS的內(nèi)飾依舊采用別克家族化的設(shè)計(jì)語言。內(nèi)飾方面，君威的中控臺向駕駛座傾斜，更加強(qiáng)調(diào)了該車的運(yùn)動定位。如果作為家用車，這樣的內(nèi)飾比較高級，如果講究商務(wù)，雖然不夠驚艷，但也能應(yīng)付自如。而在內(nèi)飾上，君威GS的整體風(fēng)格還是以年輕化、運(yùn)動化為主，不同材料的拼接有著別樣的美感。2020款別克君威內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)非常豪華高端，采用全新設(shè)計(jì)的方向盤，集合了更多控制按鈕，標(biāo)配換擋撥片?？臻g表現(xiàn)中規(guī)中矩，座椅舒適性不錯(cuò)，隔音效果較為普通。而空間方面，君威的表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，座椅包裹性不錯(cuò)，填充物厚實(shí)，舒適性較好。但大部分家庭都只滿載出行，所以這個(gè)時(shí)候乘坐空間的重要性就體現(xiàn)出來了。另外后排頂部的弧度也足足2.9平方米，因此頭部空間絲毫不會壓抑。車子的空間很寬敞，一家五口人乘坐完全沒壓力。車型內(nèi)部空間中規(guī)中矩，基本夠用。另外后排頂部的弧度也足夠高，因此頭部空間便極為寬敞。而空間內(nèi)CN95濾芯的全系標(biāo)配，打造了健康的車內(nèi)空間。而且車內(nèi)的空間也是很寬敞，我們一家人都比較喜歡坐我車的，所以說這輛車才會給他帶來不少的幸福感。另一個(gè)體現(xiàn)空間的數(shù)據(jù)就是后排縱向空間，完全不像一臺標(biāo)準(zhǔn)B級車的表現(xiàn)。車型內(nèi)部空間中規(guī)中矩，基本夠用。而且車內(nèi)的空間也是很寬敞，我們一家人都比較喜歡坐我車的，所以說這輛車才會給他帶來不少的幸福感?？臻g表現(xiàn)在主流B級車?yán)镆灿锌诮员＼噧?nèi)隨處可見的儲物空間，更是讓它的實(shí)用性得到極大提高。而君威，可以看作是君威車型的接替者，在造型上更為年輕運(yùn)動，空間表現(xiàn)上也不賴，再加上2.0T發(fā)動機(jī)的加持和9擋手自一體變速箱，君威GS的駕駛感受也不會差。可以看到大家對君威最滿意的是它的空間大。車?yán)飪ξ锟臻g還是蠻多的，平時(shí)放點(diǎn)小物品還是挺方便的，后備箱也挺大，可以放三四個(gè)行裝箱。車型內(nèi)部空間，在同級別車型中也是數(shù)一數(shù)二的水平。其最大功率174千瓦,峰值扭矩為250N.m,百公里加速7.2s。在動力方面，別克君威也是動了不少心思。這一路上君威GS的動力輸出還是很有保障的，雖然不至于讓你起步狂飆，但是也絕不用擔(dān)心沒有動力跟不上車流。其搭載的一臺2.0T發(fā)動機(jī)。220匹的峰值馬力和350?！っ椎淖畲笈ぞ?。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，2.0T的君威GS動力確實(shí)很好，爆發(fā)力很足，起步很輕松，但需要你深踩一腳油門，動力馬上就來，整個(gè)加速過程十分平順。君威GS 28T 尊貴型采用2.0發(fā)動機(jī)，馬力237，峰值扭矩達(dá)到350，匹配手自一體變速箱。而繼承了GS品牌優(yōu)良運(yùn)動基因的全新別克君威GS。在動力方面，全新別克君威GS搭載的是2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+ 9擋手自一體變速箱組成的動力總成系統(tǒng)。而除了動力本身以外，好的“駕值”體驗(yàn)離不開給力的底盤調(diào)教。這套動力總成系統(tǒng)可以帶來最 大扭矩350?！っ?1500～4000rpm。全新別克君威552T系列搭載的是2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率174千瓦 ，峰值扭矩350?！っ住Ｆ浯钶d的一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)174千瓦，馬力237匹。其最大功率174千瓦,峰值扭矩為250N.m,百公里加速7.2s。在活動中駕駛的君威GS搭載的是八代Ecotec 2.0T發(fā)動機(jī),匹配9擋手自一體變速箱。210匹的馬力對于一臺前驅(qū)車來說已經(jīng)十分足夠，甚至到了過剩的地步。動力方面，君威GS搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛?米，匹配9擋手自一體變速箱。最后再來說說動力，這一臺車我比較看重的就是它的動力系統(tǒng)了，2.0T的發(fā)動機(jī)。在配置方面，配備了主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊，沒有配備前后頭部氣簾。別克君威在安全性能上有很高的水準(zhǔn)，它在主動和被動安全方面都有很不錯(cuò)的保障；同時(shí)，它的行車電腦上還具有GPS導(dǎo)航功能。此外，新車全系標(biāo)配了9擋手自一體變速箱。君威 GS的主要車型上配備了許多實(shí)用的功能，像前排側(cè)氣囊，定速巡航，無鑰匙進(jìn)入，導(dǎo)航等，給司機(jī)營造出了更高的便捷。新款上汽通用別克君威在安全配置方面有很明顯的提升。安全方面，新款君威GS配備了PD行人識別/保護(hù)、LKA車道保持、CMB碰撞緩解系統(tǒng)等11項(xiàng)智能駕駛輔助配置。另外，硬件結(jié)構(gòu)上，前8點(diǎn)后4點(diǎn)連接的全框式副車架給了君威良好的車身剛性和扎實(shí)的底盤。別克君威的安全性能是有目共睹的，在中保研的碰撞成績也比雅閣和凱美瑞要優(yōu)秀。在配置方面，全系標(biāo)配6安全氣囊、被動行人保護(hù)、胎壓顯示等功能。新車全系標(biāo)配8氣囊，在被動安全方面，擁有10安全氣囊的君威GS還是值得一看的。另外，君威GS全系標(biāo)配了6安全氣囊，在碰撞中對車內(nèi)乘員起到了保護(hù)作用。在安全配置方面，配備主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊。別克君威在安全性能上有著出色的表現(xiàn)，主被動安全配置齊全，支持L2級別的自動駕駛功能，科技感滿滿。君威GS還擁有先進(jìn)的主被動安全系統(tǒng)，包括ACC Stop & Go自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKA 車道保持輔助系統(tǒng)和SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)。配備了被動行人保護(hù)、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警和360°全景影像、定速巡航、可開啟的全景天窗、主動閉合式進(jìn)氣格柵等配置，該車在使用上配置齊全。在配置方面，配備的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、胎壓顯示、定速巡航、多功能方向盤、前后雷達(dá)、中控屏等都是標(biāo)配。另一方面，君威GS能有效減少車體重心，帶來更好的車身穩(wěn)定性和動態(tài)表現(xiàn)。在跟車過程中若有車輛加塞，系統(tǒng)也會在保證安全的前提下盡可能柔和地剎車。最后，這是一輛可以在賽道上實(shí)現(xiàn)100km/h速度下緊急制動的日常家用車。最滿意當(dāng)然還有別克車子的后續(xù)維修保養(yǎng)費(fèi)用了，君威的車子不說了，這個(gè)價(jià)位里還真沒誰的，這也不貴，還是挺實(shí)在不能的。底子方面，別克新款君威GS依舊搭載了由Brembo代工的剎車卡鉗，紅色涂漆看起來非常熱血。在剎車系統(tǒng)上，君威GS也給到了盡職的配備。此番全新別克君威GS攜手全新威朗GS，延續(xù)GS子品牌一貫的操控與性能優(yōu)勢，于賽道展現(xiàn)別克最具戰(zhàn)斗氣息的運(yùn)動激情。在懸掛結(jié)構(gòu)方面，別克君威使用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿懸掛的形式。最滿意當(dāng)然還有別克車子的后續(xù)維修保養(yǎng)費(fèi)用了，君威的車子不說了，這個(gè)價(jià)位里還真沒誰的，這也不貴，還是挺實(shí)在不能的。而全新的9擋手自一體變速箱，則表現(xiàn)會更平順、更經(jīng)濟(jì)、更可靠。另外，這套動力總成還采用了Tripower可變氣門管理技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)四缸高性能模式。而在底盤懸架方面，采用的是前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架。而君威的9擋手自一體變速箱同樣是新款君威的一大賣點(diǎn)，相比同級別車型，能用得上9AT的少之又少。而這個(gè)9擋手自一體變速箱更是君威這款車型的主打賣點(diǎn)，相比同級別車型，能用得上9AT的罕之又少。而君威的9擋手自一體變速箱同樣是新款君威的一大賣點(diǎn)，相比同級別車型，能用得上9AT的少之又少。而全新的9擋手自一體變速箱，則表現(xiàn)會更平順、更經(jīng)濟(jì)、更可靠。你開著它去變線、過彎，它都能給你極高的信心，絲毫沒有多余的動作，犀利而精準(zhǔn)的表現(xiàn)讓你一試難忘，是真正意義上的“指哪打哪”。對于美系車，大家的印象都是比較耗油，那么我們來算一下，別克在很多車型上面，耗油量都算比較低的。在彎道中車頭表現(xiàn)敏捷，而車尾的動作都是一蹴而就，絕不含糊。底盤調(diào)校上也是采用了前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架組合。