摩托車半離合的正確使用方法_摩托車半離合的正確使用方法圖片

一、0字回轉(zhuǎn)（繞圓）

完全放開離合器：也許會(huì)令您感到意外，因?yàn)榻^大部分摩托車是不需要半離合操作的。即使是二沖程車有250cc也請(qǐng)完全放開離合器，如果您擔(dān)心熄火倒車，那么請(qǐng)按后面提到的方法試試。

如此您還是擔(dān)心熄火倒車的話，那么把1~2根手指放在離合器拉手上也是可以的，以便隨時(shí)可以捏離合器。但是很有可能由于切開離合器，導(dǎo)致動(dòng)力突然消失到頭來還是摔車呦。

提高怠速：如果能簡(jiǎn)單調(diào)整摩托車怠速的話，請(qǐng)將怠速調(diào)整到2000~3000轉(zhuǎn)。（可能根據(jù)車型不同會(huì)有差異，一般250四缸機(jī)的話3000轉(zhuǎn)左右就可以了。）這不僅是為了避免上面提到的熄火倒車，更是為了極力避免在還不會(huì)8字回轉(zhuǎn)的階段中的一些油門操作等本能的下意識(shí)的行為。

雖然在城市代步中，把怠速轉(zhuǎn)速調(diào)高來駕駛的行為非常少見（會(huì)更費(fèi)油），但如果能把轉(zhuǎn)彎練熟，就能提升自己的技術(shù)極限，從而在不調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速的時(shí)候也能從容轉(zhuǎn)彎。

不使用前剎車：和上面提到的一樣，這也是為了極力避免誤操作。雖然隨著騎行技術(shù)的提高，后期必然會(huì)用到前剎車，但是在最初的階段，請(qǐng)將手指完全從前剎車?yán)瓧U上拿開。

用1擋練習(xí)：估計(jì)很多人會(huì)說“車子會(huì)躥”。但如果你將怠速轉(zhuǎn)速調(diào)高，并且不進(jìn)行油門操作的話，車子是絕對(duì)不會(huì)“竄”的！換言之：車子“躥”，正說明了你的油門操作比較差，不過低速低擋位的油門操作，對(duì)于老手來說都是非常難的一件事。

所以又回到剛才說的話了：在練熟之前，請(qǐng)將怠速轉(zhuǎn)速調(diào)高，在車子完全不給油也能緩慢前進(jìn)的狀態(tài)下練習(xí)。

用后剎車控制車速：如果覺得“速度太快了”而感到不安，請(qǐng)踩下后剎車。如果已經(jīng)調(diào)整好怠速轉(zhuǎn)速，那么即使在車子傾斜的過程中踩下后剎車也不會(huì)摔車，并且能產(chǎn)生安定感。

在駕校也會(huì)經(jīng)常遇到說8字很難，不會(huì)繞8字的人，那么，將這些“難”和“不會(huì)”仔細(xì)分析一下：

真的不會(huì)騎行轉(zhuǎn)向操作

"潛意識(shí)"里掌握著轉(zhuǎn)向技術(shù)，但是不知道使用方法

這兩者區(qū)別很大，在此請(qǐng)大家先回憶一下駕校的課程。

有沒有在地面的這種線上，或者在這種形狀的道路上行駛過呢？無論考試難度如何下調(diào)，如果這個(gè)項(xiàng)目不合格的話是拿不到的吧。也就是說，絕大多數(shù)的騎士在潛意識(shí)里其實(shí)是會(huì)8字回轉(zhuǎn)的，只不過不知道它的使用方法。

您是不是認(rèn)為圖2與圖1的區(qū)別只是兩個(gè)圓中多了個(gè)錐桶？實(shí)際上并非如此：在實(shí)際道路上練習(xí)時(shí)，不會(huì)有駕校那樣在地上畫好的繞圓白線，最多也就是擺兩個(gè)錐桶，甚至于連錐桶都沒有。也就是說“必須自己來決定行進(jìn)路線”。

前面說過，在駕校沒有不會(huì)繞8字的人。為什么這么說？因?yàn)橐叩穆肪€已經(jīng)事先定好了，只需要沿著白線騎就可以。但是，只靠地上擺著的2個(gè)錐桶就能看出路線的人，很遺憾，非常少。無論山道還是封閉賽道都是一樣的，沿著路走誰都會(huì)，但是不能看出真正的走線。（這里提到的走線，隨著技術(shù)的提高會(huì)漸漸變化）

8字回轉(zhuǎn)雖然隨便找個(gè)寬敞的空地就能練，但在剛開始練習(xí)的時(shí)候，最好找個(gè)錐桶或者空瓶子之類的東西作為“參照物”來練習(xí)會(huì)好一些。（那些施工用的大錐桶不方便攜帶，找些輪滑之類用的小樁就足夠了）

先不要進(jìn)行8字回轉(zhuǎn)，試著進(jìn)行0字回轉(zhuǎn)

如圖這樣擺兩個(gè)錐桶，之間的距離多少米都可以，估計(jì)一般人也沒有10m長(zhǎng)的卷尺，所以大概走個(gè)10步到12步這種間距就可以了。今后如果還將繼續(xù)在這里練習(xí)的話，可以量好距離之后，在地上做個(gè)標(biāo)記也是不錯(cuò)的方法。那么開始0字回轉(zhuǎn)：向左或向右，從哪邊開始都可以，絕大部分的人應(yīng)該向左轉(zhuǎn)更熟練。

左圖畫著大概的路線，能按這個(gè)路線騎的人幾乎沒有。多數(shù)人都是由于入彎時(shí)候太靠近錐桶導(dǎo)致出彎時(shí)候向外偏離很遠(yuǎn)。駕校的8字教程上雖然也寫了方法，但是通過錐桶這個(gè)參照物想象出實(shí)際的走線，在真正熟練之前是非常難做到的。因?yàn)闊o論如何都會(huì)“朝著錐桶的方向行進(jìn)”。

創(chuàng)造出走線：即使是0字回轉(zhuǎn)，走線也是非常重要的。真正學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)彎的人，會(huì)意識(shí)到“慢進(jìn)快出”，晚入彎，在出彎處收緊。左圖是個(gè)具體例子：和上圖無論錐桶的間距還是橢圓的長(zhǎng)度都是完全一樣，只是稍微傾斜了。其實(shí)只要稍微把入彎延后，看錐桶的角度就會(huì)發(fā)生變化，你會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向會(huì)變得簡(jiǎn)單，練熟之后可以嘗試加大些油門。

右轉(zhuǎn)也是同樣，練熟之后可以挑戰(zhàn)一下逆向走線，你會(huì)發(fā)現(xiàn)由于入彎太早，太靠近錐桶心理會(huì)產(chǎn)生壓迫感。對(duì)著參照物晚入彎，是選擇走線的基礎(chǔ)，更晚的入彎可以把視線導(dǎo)向更遠(yuǎn)的地方，從而大大提高安全系數(shù)。

0字路線練到一定程度之后，就可以慢慢開始練習(xí)8字了。把剛才練習(xí)的右轉(zhuǎn)/左轉(zhuǎn)0字路線重合起來，就是左圖的樣子了。是不是有點(diǎn)像8字的樣子了？

二、把左和右的0字連接起來就變成了8字

從0字到8字：把之前練習(xí)的左和右0字連接起來就可以做出8字。

請(qǐng)把左圖中綠色的點(diǎn)想成是摩托車。看！是不是變成了8字？大概的感覺就是：在距離錐桶最近的地方，一直堅(jiān)持到車頭朝向下一個(gè)錐桶。也許您會(huì)發(fā)現(xiàn)：如果想把8字路線變小，就必須要將藍(lán)色的圓，也就是自己所能做出的定圓逐漸縮小。但是這需要先理解0字的路線和8字的路線在本質(zhì)上是一樣的，并且能夠真正看出這條走線。（將圓縮小的方法和練習(xí)在下一課會(huì)說到）

這是從上圖中抽出的行車軌跡。和前面提到的在駕校練習(xí)過的8字軌跡不同，以錐桶為參照物入彎較晚，是一條稍有點(diǎn)扭曲的路線，這正是“慢進(jìn)快出”的基本走線方法。通過練習(xí)，如果能僅僅從2個(gè)錐桶就看出這條線的話，今后無論在公路或者山路的騎行，都會(huì)變得更有樂趣。