續航400公里充滿電要多少度—續航400公里充滿電要多少度比亞迪前四后八充多少度電

大家都知道，目前電動車充電慢問題一直是制約新能源汽車發展的一大瓶頸，同時也是很多電動車主最頭疼的事情之一。什么時候充電能像加油一樣快，這恐怕是所有電動車主夢寐以求的期盼了！

為解決這一難題，業界專家提出了一個XFC的概念，也就是極速充電技術，這一技術很快便被全球公認為電動車最關鍵的突破性技術，很多國家都在快馬加鞭進行相關技術研究和試驗。

什么是XFC呢？它一般是指從0充到80%的電量，所需時間必須在10分鐘以內。充入的電量必須≥55度或者≥322公里續航，電池比能量≥200Wh/kg。而美國則是把電動汽車充電時間縮短到15分鐘以內作為今年的短期目標。

而這兩年，我國在這方面成績突出，接連傳來了幾則炸裂性好消息。

2021年9月，巨灣技研公司正式發布自研的XFC極速充電電池，電池最大充電功率達480kW，0-80%充電時間最快7.5分鐘，增加超400公里續航，并以“充電5分鐘，續航207公里”的成績獲得了世界紀錄認證機構WRCA頒發的“最快電動汽車充電技術”認證。

2022年9月，廣州巨灣技研公司發布了XFC 6C版極速電池，可實現8分鐘從0充至80%，5分鐘從30%充至80%，續航達300公里以上，并已經正式量產應用在埃安AION V PLUS上。

今年6月，巨灣技研又發布了鳳凰電池，電池可實現最快8C極速充電。一次充電可續航1000公里，0-80%充電僅需6分鐘。

今年8月，寧德時代又發布全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池——神行電池，可實現充電10分鐘，續航400公里，充滿電的續航里程可達700公里以上。并且神行電池將在今年年內實現大規模量產。

同時，另一家企業欣旺達動力也發布“閃充電池”，可實現10分鐘從20%充至80%，更支持續航1000公里。

其實，除了這三家企業外，中創新航、蜂巢能源、億緯鋰能、孚能科技等主流電池企業也紛紛推出了自家的快充電池解決方案。

更可喜的是，據悉，我國乃至世界第一個超充之都將于2024年在廣州建成。屆時廣州全市充換電設施服務能力達到約400萬千瓦，建成超級快充站約1000座。而且新增的新能源汽車當中，有超過50%可以實現超快充。

實際上，目前已有特斯拉、小鵬、蔚來、理想、北汽極狐、長安阿維塔、比亞迪等多家車企已經陸續推出了800V高壓電氣架構以及450kW以上的超級快充方案。

看來，XFC技術用不了多久就可以全面普及了，屆時我們充電真的就可以和加油一樣快了！

如果您是一位電動車主，看到這個好消息，會不會很興奮？或者說，您還有什么顧慮，歡迎在評論區發表你的看法！