比亞迪唐DM-i的配置-比亞迪唐dmi的配置參數

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比亞迪唐DM-i的配置-比亞迪唐dmi的配置參數

比亞迪的DM-i技術對于長期低迷的混動車型市場可謂“一記重拳”,比亞迪秦和宋DM-i版本在克服了產能問題后,很快攀升到了新能源銷量排行榜前五名。不過秦和宋都不過是緊湊級產品又搭配著1.5L的自吸發動機,在性能和空間上總讓人有些不放心。

比亞迪唐DM-i的配置-比亞迪唐dmi的配置參數

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??如果對性能和空間有所顧慮,那么比亞迪家族的“老大哥”唐推出的DM-i版本則是一個不錯的選擇,2820mm軸距帶來的空間優勢,再加上比亞迪為唐DM-i配備了1.5T的發動機,在高速行駛時更有優勢。??

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??但按理來說,采用阿特金森循環的1.5L發動機在熱效率上“碾壓”1.5T渦輪發動機,但比亞迪依然宣稱唐DM-i能夠拖著2.15噸的車重做出5.3L/100km的油耗。??

??要知道,重量更輕而且還采用1.5L發動機的宋plus DM-i,也只能做到4.5L/100km的成績。比亞迪唐DM-i的油耗真的有這么神嗎?正好疆哥最近試駕了唐DM-i,接下來就帶大家看看比亞迪唐DM-i到底有幾分實力???

??造型方面,相比于秦和宋DM-i版本,唐DM-i沿用了比亞迪最引以為傲的“dragon face”設計,雖然沿用了DM版本的造型,但與秦和宋差異化明顯,保持了唐家族的別具一格。

比亞迪最引以為傲的“龍顏”設計在這臺車上依舊顯得十分舒展,看得出比亞迪在旗艦家族上的誠意。????????

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內飾方面,唐DM-i也保持了與DM版本高度一致。“簡單粗暴”的大屏中控集成了絕大多數功能,而且支持“iPad”式的自適應旋轉,科技感還是拉滿了。但涉及到駕駛相關的選項在換擋區域均得到保留,全車采用了大量軟質包裹,按鍵上的中文標識讓人倍感親切。??

唐DM-i內飾

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中文按鍵

??舒適性配置也是毫不含糊,座椅加熱通風和后排座椅調節大大提高了整體舒適度,皮質座椅質感出色,摸起來相當“絲滑”。??

??值得一提的是,唐 DM-i第三排座椅不會特別的低,沒有小板凳上的感覺。至于載物能力,在第三排使用狀態下,唐 DM-i擁有380mm的進深,足以放得下20寸的行李箱,而要把二三排一起放倒,則足足可以放下一張雙人的氣墊床。

另外,唐DM-i配置表中的“移動電站”看起來并不顯眼,但卻是一個十分實用的功能,唐DM-i隨車附贈了可以插在充電口上的排插,可以反向輸出220V電源。??

??唐DM-i搭載的21度的磷酸鐵鋰電池,不僅可以在戶外郊游時為電磁爐等大功率電器提供電源,還可以在停電時救急,在前不久的鄭州暴雨大規模停電中就派上了大用場。??

??????靜態體驗來看,比亞迪唐DM-i的無論是造型還是內在的豪華感,都完全對得起20萬元級別自主品牌旗艦SUV的定位。不過,這么大一臺車卻用著追求經濟性的DM-i系統,難免讓人有些擔心動力表現。??

??比亞迪唐DM-i發動機最大能輸出139匹馬力,配合擁有218馬力的電機,從疆哥實際的試駕體驗來看,動力表現延續了比亞迪DM-i系統的慣例,既有電機起步快的優勢,又不容易出現加速過快“打腦殼”的不良體驗。8.5秒破百的加速能力,對于一款2.15噸的中型SUV來說,算得上是又快又穩。??

??同時得益于1.5T發動機,在高速狀態下發動機直聯可以獲得比宋和秦DM-i更加出色的高速表現。此外在饋電狀態,開著空調,且車上搭載4名成年男性的情況下低速行駛(40-60km/h),疆哥開出了綜合5.5L/100KM的油耗成績,與官方宣傳的5.3L/100km的油耗相差不大。??

??哪怕在高速路的路況下(時速80km/h左右),也能夠維持在6.7L/100km左右的油耗。當然如果有充電條件,112km的充電續航已經能夠滿足單日使用,無論是動力體驗還是使用成本都會更令人滿意。

??雖然動力表現相當不錯,但有一說一,2.15噸的車重帶來了較大的慣性,在速度較快時遇到起伏路面,減震彈簧對于車身的承托和限制都略顯不足。至于底盤濾震表現,依舊延續了比亞迪“公路坦克”的效果,平穩駕駛時穩定性出色,哪怕是上限略低也能夠勝任家用SUV。

??唐DM-i主打的NVH靜音性能也有不錯的表現,兩噸多的車重看來有不少是用在了隔音上,即便是高速行駛也聽不到明顯的胎噪和風噪。此外,原車配備的佳通225V1系列輪胎并不主打靜音,如果能夠換成靜音胎相信隔音還能更上一層樓。??

??總的來看,唐DM-i從造型到內飾空間,再到七座布局和移動電站等實用功能,都能看出十分均衡的產品力。再加上新能源牌照的免稅和一線城市的政策加成,唐DM-i橫向對比幾乎處在“沒對手”的狀態。??

??最重要的是,1.5T版本的DM-i在性能上比1.5L系統更勝一籌,讓唐DM-i在性能和經濟性上達到了很好的平衡。在加速和高速行駛時,比起秦PLUS和宋PLUS DM-i優勢更為明顯;而且相比單純追求性能和加速表現的唐DM,唐DM-i的使用成本和價格又更加親民。所以,從綜合表現來看,疆哥覺得,將唐DM-i稱之為目前DM-i系統的“最強形態”也不為過。歡迎關注,在下方評論區留言,分享你對唐DM-i的問題和看法。??

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