交強(qiáng)險(xiǎn)誰(shuí)家最便宜(交強(qiáng)險(xiǎn)晚交一個(gè)月行嗎)

一提到超級(jí)跑車(chē)，相信多數(shù)消費(fèi)者還停留在一些海外大牌上，但其實(shí)進(jìn)入新能源時(shí)代后，我們中國(guó)品牌已經(jīng)有推出超跑的實(shí)力，在這方面昊鉑品牌走在了前面，剛剛帶來(lái)了全新超跑昊鉑SSR，售價(jià)128.6萬(wàn)元起，看上去似乎不便宜，但是從性能來(lái)看，它無(wú)疑超越了價(jià)值本身。

作為一款超級(jí)跑車(chē)，昊鉑SSR擁有用戶(hù)期待的所有運(yùn)動(dòng)特征，純粹的跑車(chē)低趴造型，車(chē)頭呈現(xiàn)俯沖姿態(tài)，夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件能夠大幅提升車(chē)輛的穩(wěn)定性，與此同時(shí)，我們還能夠在車(chē)上看到不少進(jìn)氣口，能夠?yàn)殡姵厣崽峁椭ｊ汇KSSR車(chē)長(zhǎng)不到4.6米，車(chē)寬接近2米，車(chē)高1.2米出頭，身形比例和法拉利296差不多，總之夠矮、夠?qū)挕驊?zhàn)斗。 在細(xì)節(jié)方面，昊鉑SSR擁有自動(dòng)“蝴蝶門(mén)”，開(kāi)啟方式足夠拉風(fēng)，也非常符合跑車(chē)的身份，而在車(chē)尾方面，我們能夠看到一個(gè)自動(dòng)可升降尾翼，這也算是跑車(chē)的常規(guī)配置，不過(guò)在車(chē)尾下方夸張的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)似乎比我們看過(guò)的法拉利、蘭博基尼等還要激進(jìn)。在動(dòng)力方面，昊鉑SSR采用純電驅(qū)動(dòng)，用上了雙電機(jī)四驅(qū)，擁有最大1224馬力，最大扭矩1230N?m，0-100km/h加速時(shí)間僅為1.9秒，參數(shù)方面幾乎無(wú)人能敵。那么問(wèn)題來(lái)了，作為國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)超跑，昊鉑SSR在養(yǎng)車(chē)成本方面會(huì)是什么水平呢？

昊鉑SSR剛剛上市，售價(jià)128.6萬(wàn)元起，一共推出了3款車(chē)型配置，不過(guò)在最為核心的動(dòng)力方面三個(gè)車(chē)型都是相同的，但由于調(diào)校原因，極速版以上才有零百1.9秒的加速能力，不貴138.6萬(wàn)元的價(jià)格也并沒(méi)有比標(biāo)準(zhǔn)版貴太多，相信日后應(yīng)該會(huì)是銷(xiāo)售主力，我們就以這款車(chē)作為調(diào)查車(chē)型。

由于保險(xiǎn)價(jià)格和車(chē)價(jià)幾乎是直接掛鉤的，因此我們可以參考售價(jià)接近的其它車(chē)型，對(duì)昊鉑SSR進(jìn)行保險(xiǎn)費(fèi)用預(yù)估。根據(jù)我們調(diào)查的情況來(lái)看，在購(gòu)買(mǎi)200萬(wàn)三責(zé)險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)三個(gè)主要險(xiǎn)種后，昊鉑SSR首年保費(fèi)約32000元，其中車(chē)損險(xiǎn)約15000元。如果后期使用過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生事故，之后的保費(fèi)會(huì)進(jìn)一步遞減，我們以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折來(lái)計(jì)算，昊鉑SSR三年總保險(xiǎn)費(fèi)用大約為80000元，平均一年約為26667元。

傳統(tǒng)燃油超跑擁有極致的動(dòng)力性能，但是在保養(yǎng)方面也幾乎是天文數(shù)字，不過(guò)進(jìn)入純電時(shí)代后，純電車(chē)型避免了許多類(lèi)似的問(wèn)題，就以特斯拉為例，Model S Plaid版相比普通版性能更加強(qiáng)勁，但是在保養(yǎng)方面并沒(méi)有增添太多項(xiàng)目，保養(yǎng)費(fèi)用也十分接近，所以即便目前我們沒(méi)有昊鉑SSR的相關(guān)保養(yǎng)信息，但依舊可以參考昊鉑GT來(lái)對(duì)新車(chē)進(jìn)行一番預(yù)估，畢竟同為純電產(chǎn)品的它們?cè)诒ｐB(yǎng)方面基本也都集中在空調(diào)濾芯、冷卻液、齒輪油等項(xiàng)目上。

根據(jù)我們調(diào)查來(lái)看，預(yù)計(jì)昊鉑SSR首保時(shí)間為5000km或3個(gè)月，主要是對(duì)三電系統(tǒng)進(jìn)行檢查，之后的保養(yǎng)間隔同樣預(yù)計(jì)為10000km或12個(gè)月。在其它項(xiàng)目方面，如果只是平時(shí)用來(lái)代步耍酷，那么剎車(chē)油預(yù)計(jì)每40000km需要進(jìn)行更換；空調(diào)濾芯每20000km需要進(jìn)行更換；防凍液每40000km需要進(jìn)行更換。但如果經(jīng)常有下賽道的情況，用車(chē)比較極限，那么預(yù)計(jì)剎車(chē)油等方面更換會(huì)更加頻繁，參考一些超跑，更換周期可能會(huì)提前到20000km。因此以三年行駛60000km為用車(chē)周期，計(jì)算昊鉑SSR的保養(yǎng)總費(fèi)用，預(yù)計(jì)需要約7000元，這個(gè)保養(yǎng)價(jià)格對(duì)于百萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠便宜了。

昊鉑SSR擁有極致的動(dòng)力性能，擁有最大1224馬力，零百加速最快1.9秒，妥妥千匹猛獸，然而和傳統(tǒng)燃油超跑不同的是，依靠更智能的三電系統(tǒng)，以及整車(chē)輕量化、低風(fēng)阻結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)，車(chē)輛日常駕駛情況下的能耗并不高，官方給出的百公里耗電量?jī)H為16.7kWh，這是什么概念呢？奔馳EQS“2023款 580 4MATIC”官方給出的百公里電耗也是16.7kWh，換句話(huà)說(shuō)，如果日常使用，昊鉑SSR是可以做到和普通家用轎車(chē)相同能耗水平的。

我們以目前家用電0.56元/度計(jì)算電費(fèi)，昊鉑SSR在三年行駛60000km的情況下，總電費(fèi)大約為5611元，一年電費(fèi)不到2000元，平均每月電費(fèi)約156元。當(dāng)然，即便以戶(hù)外充電樁1.5元/度計(jì)算電費(fèi)，昊鉑SSR三年電費(fèi)也不過(guò)15000元，平均一年約5000元，日常用車(chē)幾乎花不了多少錢(qián)。

我們將以上預(yù)估的保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和電費(fèi)相加，可以計(jì)算出昊鉑SSR三年行駛60000km的用車(chē)成本大約為92611元，平均每年約30870元，平均每月約2573元。總體來(lái)說(shuō)，昊鉑SSR作為一款超百萬(wàn)的純電超跑，每年養(yǎng)車(chē)成本只相當(dāng)于30萬(wàn)元級(jí)燃油車(chē)，例如奧迪A4L的水平，可謂相當(dāng)省錢(qián)。并且和傳統(tǒng)燃油超跑相比，昊鉑SSR正常駕駛每月電費(fèi)可能只要不到200元，和一些純電轎車(chē)相當(dāng)，這或許會(huì)成為昊鉑SSR競(jìng)爭(zhēng)其它傳統(tǒng)燃油超跑的優(yōu)勢(shì)之一。