開空調(diào)一般增加多少油耗、開空調(diào)費(fèi)油量增加多少

同一款車，夏季空調(diào)油耗增加怎么會差別幾倍？在南北方，在一線大城市及三四線城市，開空調(diào)增加的百公里油耗，有的是不到一升，有的增加四五升，是空調(diào)系統(tǒng)出問題了嗎？先說結(jié)果，這是正常現(xiàn)象，那怎么會差別這么大呢？

這是前天那條文章網(wǎng)友的留言，反應(yīng)市區(qū)和高速增加的油耗差別很大

使用場景不同。壓縮機(jī)的功率是根據(jù)制冷需要調(diào)整變化的。前面我們說的汽車空調(diào)壓縮機(jī)的功率2-4kw是指能達(dá)到的最大功率，但大多數(shù)情況下，我們的壓縮機(jī)是在其額定的最大功率以下工作的。當(dāng)剛上車車內(nèi)溫度很高時，壓縮機(jī)就要全功率工作，盡快把車內(nèi)溫度降下來，一旦達(dá)到設(shè)定溫度，壓縮機(jī)只需要最大功率的30-50%就能維持平衡。所以，壓縮機(jī)經(jīng)常全功率工作就會增加油耗比較多。

懂點(diǎn)汽車知識才能更好的使用它，并且維修不被坑

外部環(huán)境不同。用車的外部環(huán)境及溫度的影響。那我們想想都哪些情況會這樣呢？一是在南方溫度比較高的地區(qū)，二是沒有室內(nèi)或車棚停車條件的，這兩種情況車輛短時間室外停放車內(nèi)溫度會很高，都會造成多耗油。比如在溫度35度的陽光下，15分鐘，車內(nèi)溫度就上升到了60度以上。還有，就是平時常態(tài)用車距離短，基本就是空調(diào)一直在全功率工作，剛達(dá)到設(shè)定溫度，到地方了。

汽車空調(diào)的四大部件及位置

影響最大的還是平均車速。以一臺B級車為例，假設(shè)車內(nèi)已經(jīng)達(dá)到設(shè)定溫度，此時空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)入50%功率狀態(tài)，消耗的油耗為0.6升，假設(shè)高速平均時速100公里，100公里距離空調(diào)工作了一小時，消耗了0.6升油，那百公里油耗只增加了0.6升。如果是在市區(qū)行駛，一段時間內(nèi)綜合平均時速50公里已經(jīng)算是高的了，這個平均時速在三四線城市還是比較常見，那行駛100公里，用時兩個小時，空調(diào)消耗0.6升/每小時，那百公里油耗就增加1.2升。在一、二線城區(qū)綜合平均時速30公里比較常見，那下來百公里油耗就增加油耗差不多就是2升左右。你的車按你的工作生活常態(tài)下的平均時速是多少么？現(xiàn)在大部分車輛都有平均時速顯示，你可以歸零一下，按常態(tài)用車行駛幾天后看一下就知道了。

儀表臺下方的調(diào)風(fēng)系統(tǒng)總成，英文簡稱HVAC，如果換蒸發(fā)箱就得拆掉整個儀表臺

由此我們知道了，空調(diào)消耗的油耗你要按小時計(jì)算，而不是百公里。行駛時按0.6-1升油/小時，停車怠速就按1.3-2升/小時。這樣解釋了上面那位朋友留言說的問題了。

車內(nèi)出風(fēng)口常規(guī)布置

關(guān)注我，把專業(yè)的東西用通俗易懂的方式講給你，懂車變得很簡單。后續(xù)我會連續(xù)的講汽車空調(diào)的相關(guān)知識點(diǎn)，如果一直看完，你也能自己大概判斷汽車空調(diào)的問題，這樣空調(diào)出問題維修時就不會被蒙。