8萬落地最熱銷十款車、8萬落地最熱銷十款車圖片

隨著新能源汽車市場競爭的日趨激烈，各家車企除了在中高端細分市場爭奪市場份額，還在不斷布局入門級市場。今天，我們就來盤點一下，各家車企即將推出的入門級實力車型。

比亞迪海鷗：e平臺3.0打造，或8萬元起售

新車有望于年內正式亮相。新車基于e平臺3.0打造，定位低于海豚，主打入門級電動車市場。新車售價或8萬元起，主打入門級市場。

與海豚相比，海鷗的車長和軸距更短，且車身更加緊湊。內飾上，海鷗采用比亞迪最新的家族式設計，全液晶儀表盤尺寸貌似比海豚的更大，大尺寸懸浮式中央觸控屏，三輻多功能方向盤等一應俱全。

此外，新車還將配備手機無線充電等功能。動力方面，海鷗主力車型的續航里程應該在300-400公里之間，主打單電機前驅車型。

特斯拉Model Q：廉價版車型，緊湊兩廂車

此前，Model 2車型已經被馬斯克官方否認，Model Q有望成為特斯拉旗下的廉價版車型。新車前臉與Model 3幾乎一致，只是尺寸或更小，并采用四門四座設計，與市面上燃油緊湊兩廂車差不多。

另外，新車的動力系統或將搭載比亞迪的刀片電池，進一步降低成本。至于具體售價，外媒猜測是25,000美元起步，國內媒體的猜測為16萬-20萬元。

大眾ID.1：尺寸和Polo相當，續航約400公里

該車有望于2025年在位于西班牙的工廠正式量產，新車將會擁有與Polo相當的尺寸，主打純電小型車市場。新車前臉采用貫穿式LED光源，車身長度比大眾ID.3縮短約100毫米。

動力方面，大眾ID.1的電動機功率可能在231馬力左右，采用前置前驅單電機布局，續航里程可能在400公里左右，百公里加速時間約7秒。

大眾ID.2：同步國產，售價約15萬人民幣

新車或基于大眾ID.LIFE概念車展示的設計理念打造，定位低于大眾ID.3，量產版或將命名為“ID.2”。未來或將由一汽-大眾同步國產，預計售價在15萬人民幣左右。新車采用非常簡約的輪廓，車身擁有硬朗的線條，同時還有充滿個性的車頂設計，前臉和尾部不僅保持了大眾最新的家族式設計。

動力方面，新車將基于MEB平臺打造，電動機功率172千瓦，扭矩290牛·米，百公里加速時間月6.9秒，極速180公里/時，電池容量57千瓦時，WLTP續航里程約400公里，支持直流快充功能，充電10分鐘可以增加163公里續航里程。

大眾ID.3 SUV：體驗升級，還可能提供性能版車型

新車預計將會繼續基于MEB純電平臺打造，采用最新的大眾家族式設計理念。據悉，新款ID.3將會針對外觀、內飾和軟硬件設計進行全面的優化升級，帶來更好的品質感和用戶體驗。

新車預計將會提供45千瓦時、58千瓦時、77千瓦時電池組可選，頂級版車型的續航里程可能在480公里左右，并且還可能會提供性能更強的“GTX”版車型，或許會采用雙電機四驅布局。

全新豐田C-HR：或同時推出燃油、混動和純電版車型

新車或將于2023年夏季全球首發，采用豐田家族最新的外觀和內飾設計理念打造，大概率會同時推出燃油、混動和純電版車型。新車擁有標志性的“C”型頭燈，以及隱藏式門把手等最新設計元素，主打小型SUV市場。

動力方面，全新豐田C-HR還沒有準確的消息。未來國產預計會繼續搭載2.0L自然吸氣發動機，以及2.0L混動系統，大概率會繼續推出純電版車型，主力車型續航里程約400公里。

福特PUMA EV：純電小型SUV，未來或國產

新車有望于2023年年中全球首發，隨后可能會在2024年上市銷售。而PUMA EV純電SUV將會代替嘉年華登場，成為福特品牌最新的純電小型SUV，未來或許也有國產的可能。

新車將會采用與現款燃油版車型相似的外觀設計，基于Global-B平臺進行電動化改造，續航里程有望超過300公里。

全新日產Micra：外觀復古，續航約400公里

新車有望于2024年亮相，將會與雷諾5采用相同的CMF-BEV平臺打造，定位純電小型車。新車擁有圓潤流暢造型，采用了較多的復古元素打造，橢圓形的前大燈組和能點亮的日產車標看起來非常個性。

該車的海外售價將會在15.6萬-19.1萬人民幣之間，續航里程約400公里，至于是否會引入國內生產，目前還沒有準確的消息。

現代IONIQ 2：入門級純電車，跨界設計

新車定位入門級純電動車，或于2025年在歐洲市場推出，預計售價低于2萬歐元（約14.6萬人民幣)。該車外觀大概率會是一款融入了跨界設計的，采用與IONIQ 5相似的造型。

動力方面，該車也將基于E-GMP平臺打造，預計主力車型續航里程在400-500公里左右。

全新雪鐵龍C3：造型硬朗，或于明年正式亮相

新車有望于2023年正式亮相，隨后在2024年初正式上市，或同時推出插混及純電版車型。該車預計會基于Oli電動皮卡概念車的設計理念打造，擁有更加醒目的頭燈設計，以及硬朗的車身線條。

動力方面，目前還沒有準確的消息公布，不過全新雪鐵龍C3可能會徹底進行電動化轉型，其中純電車型可能會搭載40千瓦時電池組，續航里程400公里左右。