上汽大眾轎車(chē)有哪幾款—上汽大眾所有車(chē)型名字和圖片

燃油車(chē)時(shí)代，B級(jí)車(chē)市場(chǎng)常年被合資品牌霸占，帕薩特、凱美瑞、雅閣等一眾合資車(chē)型成為許多年輕家庭的首選。而新能源時(shí)代下，純?nèi)加蛙?chē)顯然達(dá)不到消費(fèi)者的需求，下面，給大家推薦4款混動(dòng)中型車(chē)，它們不僅沒(méi)有里程焦慮，而且還有中型車(chē)的大空間和高配置，最重要的是，這四款車(chē)也是許多年輕消費(fèi)者耳熟能詳?shù)暮卯a(chǎn)品。

　　比亞迪海豹DM-i

　　指導(dǎo)價(jià)：16.68-23.68萬(wàn)元

　　9月6日，比亞迪海豹DM-i正式上市，新車(chē)共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為16.68-23.68萬(wàn)元。購(gòu)車(chē)權(quán)益方面，海豹DM-i可享2年0息和5000元置換補(bǔ)貼，贈(zèng)送6年或6次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）；首任車(chē)主非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛三電終身保修、2年免費(fèi)車(chē)機(jī)流量等等。

　　海豹DM-i基于全新DM-i超級(jí)混動(dòng)中型車(chē)平臺(tái)打造，搭載1.5L和1.5T兩套DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，滿油滿電綜合續(xù)航可超1300公里。此外，官方表示，新車(chē)虧電油耗為3.9L/100km，0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒。

　　海豹DM-i的長(zhǎng)寬高分別為4980/1890/1495毫米，軸距為2900毫米。與海豹EV相比，海豹DM-i整體尺寸更大，車(chē)長(zhǎng)增加180毫米，寬度增加15毫米，高度增加35毫米，但軸距卻減小20毫米。新車(chē)在市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手深藍(lán)SL03、零跑C01、雅閣e:PHEV等，相比海豹DM-i在顏值、空間、動(dòng)力方面有著領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。

　　這里，推薦大家首選海豹DM-i 2023款 DM-i 1.5L 121km 尊貴型（指導(dǎo)價(jià)：18.68萬(wàn)元），原因是該配置在安全配置、科技配置、舒適配置上都達(dá)到滿配，比如：L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，電動(dòng)后備箱、感應(yīng)后備箱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助燈、前排無(wú)線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)、多色氛圍燈、車(chē)載空氣凈化器等等，這些統(tǒng)統(tǒng)都有。

　　雅閣e：PHEV

　　指導(dǎo)價(jià)：22.58萬(wàn)元-25.58萬(wàn)元

　　雅閣e：PHEV共推出3款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間22.58萬(wàn)元-25.58萬(wàn)元。目前購(gòu)車(chē)，贈(zèng)送充電樁及安裝服務(wù)，置換至高享1萬(wàn)元補(bǔ)貼，廣汽本田車(chē)主置換限時(shí)至高享1萬(wàn)元禮。用車(chē)福利方面，三年六次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保），整車(chē)3年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，三電8年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，5年車(chē)機(jī)無(wú)限流量，5年OTA免費(fèi)升級(jí)。

　　雅閣e：PHEV外觀整體設(shè)計(jì)與燃油版保持一樣，只是細(xì)節(jié)上有些不同，比如：本田L(fēng)OGO采用藍(lán)色元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步彰顯它新能源的身份；同時(shí)主駕駛側(cè)面翼子板上增加了充電接口；車(chē)尾右側(cè)增加了e：PHEV標(biāo)識(shí)。

　　雅閣e：PHEV配置非常豐富，最新的Honda Connect 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，集成了安全CONNECT、導(dǎo)航系統(tǒng)、智能助理、語(yǔ)音識(shí)別、生活服務(wù)以及娛樂(lè)服務(wù)等功能。其中，安全CONNECT包括了實(shí)時(shí)智能導(dǎo)航、ADAS智能助手、車(chē)輛健康守護(hù)、個(gè)人健康守護(hù)（基于人臉識(shí)別的疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）以及CabinWatch座艙守護(hù)。此外，HUD抬頭顯示、10.25英寸全液晶儀表盤(pán)、12.3英寸中控大屏、真皮座椅、座椅加熱/通風(fēng)、BOSE音響等這些統(tǒng)統(tǒng)都有，還是非常厚道的。

　　雅閣e:PHEV插電混動(dòng)車(chē)型搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L自吸汽油機(jī)和電機(jī)組成，其中2.0L汽油機(jī)進(jìn)行了全面升級(jí)，采用了缸內(nèi)直噴的噴油方式，支持多段噴油技術(shù)（可提升排放指標(biāo)），其最大功率109kW、電機(jī)最大功率135kW，系統(tǒng)最大功率152kW、峰值扭矩335牛·米。此外，新車(chē)搭載的電池容量為17.7kWh，純電續(xù)航里程為82公里，WLTC綜合工況匱電油耗4.88L/100km。

　　深藍(lán)SL03 增程版

　　指導(dǎo)價(jià)：14.59萬(wàn)元-19.19萬(wàn)元

　　新款深藍(lán)SL03于今年成都車(chē)展上市，共推出4款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為14.59萬(wàn)元-19.19萬(wàn)元。作為年代改款車(chē)型，新款深藍(lán)SL03主要針對(duì)外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，并新增前排座椅靠背通風(fēng)加熱功能等。同時(shí)新增135km增程版車(chē)型可選，進(jìn)一步降低門(mén)檻的同時(shí)，讓消費(fèi)者有了更多選擇。

　　新車(chē)中控扶手箱進(jìn)行全新設(shè)計(jì)，功能分區(qū)更簡(jiǎn)潔，對(duì)開(kāi)方式節(jié)省了開(kāi)啟空間。內(nèi)飾上應(yīng)用了激光打孔、激光鐳雕等全新工藝，并在多處采用精致的絎縫設(shè)計(jì)。同時(shí)，新款深藍(lán)SL03搭載了高通8155芯片及安卓11操作系統(tǒng)，并通過(guò)AR-HUD、向日葵中控大屏等，實(shí)現(xiàn)了人、車(chē)之間的視覺(jué)交流。

　　在此基礎(chǔ)上，新款深藍(lán)SL03新增了可隨音樂(lè)律動(dòng)的64色氛圍燈,品牌14揚(yáng)聲器進(jìn)行動(dòng)感調(diào)校，對(duì)低頻音、重低音進(jìn)行強(qiáng)化。前排座椅增加了靠背通風(fēng)加熱功能；主駕座椅可12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，含4向腰托調(diào)節(jié)；同級(jí)領(lǐng)先的40W無(wú)線快充，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)監(jiān)測(cè)、送風(fēng)散熱，隨放隨充，徹底擺脫手機(jī)電量焦慮。

　　動(dòng)力方面，新款深藍(lán)SL03純電版車(chē)型搭載160kW和190kW的電機(jī)，峰值扭矩均為320N·m。電池容量分為58.1度和79.97度兩種（均為三元鋰電池），綜合續(xù)航里程為515km和705km。增程版車(chē)型采用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95馬力，電機(jī)最大功率160kW，電機(jī)最大扭矩320N·m。同時(shí)提供純電續(xù)航里程135km和200km兩個(gè)版本，其中135km增程版車(chē)型，官方表示，百公里加速7.2s。200km增程版，在滿電滿油的情況下，綜合續(xù)航為1200km，在饋電狀態(tài)下可達(dá)到4.5L/100km的油耗表現(xiàn)。

　　帕薩特新能源

　　指導(dǎo)價(jià)：23.3150萬(wàn)元-24.2150萬(wàn)元

　　2023款帕薩特 插電混動(dòng)版共有2款車(chē)型可選，售價(jià)23.3150萬(wàn)元-24.2150萬(wàn)元，目前市場(chǎng)有一定的現(xiàn)金優(yōu)惠，想入手的小伙伴可以到店咨詢。據(jù)了解，9月30日前訂購(gòu)帕薩特 插電混動(dòng)，可享8000元置換/增購(gòu)補(bǔ)貼，至高5年0利率等等。

　　老實(shí)說(shuō)，推薦帕薩特插電混動(dòng)版的原因是，帕薩特在中國(guó)市場(chǎng)已有二十余載，承載了許多人的記憶，它是一款對(duì)于上汽大眾，乃至整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)都有著舉足輕重地位的車(chē)型，其品質(zhì)、口碑等都得到許多國(guó)人的喜歡。

　　插電混動(dòng)版車(chē)型的整體風(fēng)格與燃油版相差不大，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，系統(tǒng)最大功率為155kW(210Ps)，最大扭矩400N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱。動(dòng)力電池容量為13kWh，NEDC純電續(xù)航里程63km。

　　帕薩特插電混動(dòng)車(chē)型擁有純電、混動(dòng)和GTE三種駕駛模式。在混動(dòng)和GTE模式下，電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力切換都很平順，幾乎察覺(jué)不到它的存在。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量?jī)H有1.4L，但是在電動(dòng)機(jī)的輔助之下，動(dòng)力響應(yīng)積極，不拖沓，推背感不比燃油版的380TSI車(chē)型弱。偏家用的底盤(pán)調(diào)校風(fēng)格符合預(yù)期，都能應(yīng)付大部分路面沖擊。

　　寫(xiě)在最后

　　在混動(dòng)中型車(chē)市場(chǎng)，其實(shí)選擇性并不是很多，除了海豹DM-i冠軍版、雅閣e:PHEV、深藍(lán)SL03、帕薩特 插電混動(dòng)版以外，并沒(méi)有其它值得推薦的車(chē)型可選。不過(guò)，這四款車(chē)型已經(jīng)足夠滿足用戶高性價(jià)比、配置豐富、口碑與品質(zhì)過(guò)硬的需求，而且有自主，有合資可滿足不同消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。