一個(gè)海里等于多少公里_1馬赫=多少公里
距離的測量，是有著國際通用單位的。
平時(shí)大家所熟悉的，也一般都是這些通用單位，比如厘米，米，千米。
當(dāng)然，除了這些國際通用的單位之外，其實(shí)各個(gè)國家都有自己不同的距離單位，每個(gè)單位的長度也都不一樣。
像我們普通人有時(shí)會用的距離單位“里”，還有“英里”等等。
但一般而言，我們習(xí)慣用千米來當(dāng)作計(jì)量單位，也就是公里。
但是在陸地上用公里來描述距離，在廣袤無垠的大海上，卻并不習(xí)慣于用這一個(gè)單位，而是用海里來表述。
那么，一海里究竟是多少呢？又為什么不用通用的公里來描述距離呢？
大多數(shù)人還是在陸地上生活，能夠用到海里的時(shí)候并不多，還是用公里的時(shí)候比較多。
公里這個(gè)單位大規(guī)模應(yīng)用，實(shí)際上是因?yàn)楝F(xiàn)代社會人們想要計(jì)算飛機(jī)的速度。
需要一個(gè)的單位，用米來表述的話，這個(gè)數(shù)字就會很大。
但當(dāng)時(shí)除了米之外，能夠計(jì)量超長距離的單位是光年，但現(xiàn)在的飛機(jī)的飛行速度，根本不可能需要光年這個(gè)單位。
所以為了方便，公里這個(gè)單位就剛剛好合適。
但在國際統(tǒng)一單位之前，世界上就早就有了航海者。
那個(gè)時(shí)候，他們在海上，可不是用公里來計(jì)量單位的。
在尚未完全探明世界之前，還有多大，并沒有人知曉。
踏上征途離家會有多遠(yuǎn)，也完全沒有人知曉。
大海是廣袤無垠看不到邊的。
對于航行者而言，通過船只行駛的速度，以及航行的距離，用來判斷方位是十分重要。
但困于當(dāng)時(shí)技術(shù)的落后，以及計(jì)量單位的單一，人們并不能準(zhǔn)確得出船只的航行速度，更不知道自己航行之后走了有多遠(yuǎn)。
直到人們開始猜測，地球?qū)嶋H上是個(gè)球形。
地球是個(gè)球體，經(jīng)緯線就隨之出現(xiàn)。
根據(jù)古人留下來的經(jīng)線圖，將整個(gè)地球的周長劃分為三百六十度，再進(jìn)行經(jīng)線的細(xì)分。
每六十度一條經(jīng)線，這樣一來就能將整個(gè)地球劃分好。
有了經(jīng)緯線的劃分，整個(gè)球體之間的距離，就能夠方便計(jì)算了。
但這樣一來，就又出現(xiàn)了一個(gè)問題。
地球不是一個(gè)平面的圓形，而是一個(gè)立體的球形。
經(jīng)線與經(jīng)線之間的距離也是不同的，中間大，兩頭小。
兩條經(jīng)線之間的距離，在赤道，和在靠近南極的位置是明顯不同的。
而海里的計(jì)算方式也并不復(fù)雜，是子午線長度的兩倍。
除以360，再除去60，就是一海里的距離。
所以海里的數(shù)值，也并不是完全固定的，最大值和最小值之間，相差大概有二十米左右。
而各個(gè)國家，也因?yàn)榈乩砦恢玫牟煌幗?jīng)緯度不同。
所以海里的數(shù)值，也并不相同。
但其實(shí)各個(gè)國家之間的誤差并不大，不到二十米的距離。
對于大海而言，其實(shí)并不算多長。
最短的海里是1843米，最長的為1862米。
而我國的海里標(biāo)準(zhǔn)在兩者之間，一海里就是1852米。
在海面上航行，除了會聽到航行了多少海里之外，還會聽見一個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)的單位“節(jié)”。
其實(shí)本質(zhì)上，節(jié)也是為了能夠計(jì)量航行了多少海里而出現(xiàn)的。
在以前航海技術(shù)通信技術(shù)，沒有那么發(fā)達(dá)之前，就算知道了海里有多長。
但自己航行了幾海里，也并不是那么容易就能知道的。
最開始的時(shí)候，聰明的水手們，會在航行了一海里之后，專門打上一個(gè)結(jié)。
等到航行結(jié)束了，通過計(jì)量結(jié)的數(shù)量，來計(jì)算自己航行了多少海里。
但隨著航海技術(shù)的發(fā)展，衛(wèi)星通信等多種技術(shù)的發(fā)展。
這種古樸的方式，逐漸退出了歷史的舞臺，人們也再也不需要專門去計(jì)量航行了多少海里。
海里的歷史其實(shí)已經(jīng)很久了，基本上是伴隨著航海業(yè)的發(fā)展走到了今天。
對于漂泊在海上的航海者而言，海里是他們最熟悉的單位。
但對于并不是熟悉的人們而言，海里的距離，有多少并不是一個(gè)廣泛熟知的概念。
所以，有時(shí)候在一些新聞上，還是會看到用公里來計(jì)量距離。
只要能夠準(zhǔn)確表述出距離，其實(shí)用哪個(gè)單位都無所謂。
通俗意義上，只要是能被理解，就是有用的單位。
如今探測海上距離的方式，也逐漸變得更加多元化，衛(wèi)星探測，聲波探測等等，都更加簡潔高效。
但別看這些技術(shù)用起來方便，背后卻是無數(shù)科研人員的辛苦付出。
實(shí)際上有很多不同的單位，用來計(jì)算距離。
如今越來越多的人，開始習(xí)慣用國際通用的單位，來表述距離。
但海里這個(gè)具有歷史意義的距離單位，不會就此消失，而是伴隨著航海的發(fā)展，逐漸成為了航海業(yè)的一個(gè)重要標(biāo)志。
而其他的單位，像宇宙探索過程中用到的光年，跟海里差不多。
都是平常人很難接觸到的，但卻有著十分重要的意義。
在哥倫布探索新大陸之前。
人們并不知道這個(gè)世界究竟是有多大，海又到底有多大。
別說對海洋的距離探索很模糊，就連陸地上的距離測量，其實(shí)都并不是很標(biāo)準(zhǔn)。
但世界是在發(fā)展的，一切都是從0到1，再從1逐漸往后延伸發(fā)展的。
人類是從造船開始，從一開始的港口，開出去一段距離，再逐漸向外探索。
開始離港口越來越遠(yuǎn)，探索的世界卻是越來越大，距離單位就顯得越來越重要。
一切都是從無到有，發(fā)展起來的。
就像以前的人很難想象，如果不在船上打結(jié)的話，如何能夠得知自己航行了多遠(yuǎn)。
科技的發(fā)展，給人們帶來了很大的便利。
而再高端的科技，也需要最簡單的單位來進(jìn)行度量。
國土面積需要公里，領(lǐng)海的距離需要海里。
這些單位，在各個(gè)地方都發(fā)揮著極大的作用，但確實(shí)人們平時(shí)生活中鮮少會注意到的。
可這些單位，卻藏在我們生活中的方方面面，加以了解會發(fā)現(xiàn)，其背后蘊(yùn)藏著極深的歷史。
