美國人眼中的馬自達、馬自達在美國銷量怎么樣

大家知道馬自達最大的銷售市場是哪里嗎？不是日本而是美國。美國人對馬自達品牌的喜愛程度超乎我們想象，甚至馬自達車型還多次入選了北美年度車。

為什么美國人這么喜歡馬自達？我也調查了一下，原來美國用戶在買車的時候只是把車當成了交通工具，他們追求的是實用，而不是花哨的功能。而且美國人工成本高，在養車上希望盡量成本低一些。而馬自達的產品質量非常穩定故障率低而且保養便宜，因此馬自達成為美國工薪階層非常喜愛的品牌。

其實經濟實惠皮實耐用，也是中國用戶最需要的產品品質。特別是在當下，當新能源汽車給用戶帶來續航焦慮、里程焦慮、充電焦慮、貶值焦慮的時候，我一直在想汽車到底是什么？如果它給用戶帶來的是焦慮，那它不是一款合格的汽車，汽車應該是為用戶服務，而不是讓用戶為它服務。

馬自達CX-50是一款同時在北美和中國市場上市的車型，在中國它還有一個中文名行也這個很有中國味道的名字，也標志著馬自達要在中國市場轉型。

那么馬自達CX-50行也能否讓用戶買的放心用的舒心？

馬自達CX-50行也是一款同時在美國和中國上市的車型，從設計上看它依然采用魂動設計理念，車頭為標志性的飛翼式造型，并配備主動式近進氣格柵，開眼角的全新前大燈內部采用LED光源點亮效果具有辨識度，無論是車頭、車身包圍等，該車采用了大量的黑色組件，尤其是側面粗壯的套件，讓它看起來更具戶外風格。

CX-50的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距達到了2815mm。要是再早幾年，它可以憑借此軸距步入中型SUV的行列大車身，長軸距也為它的車內帶來了非常寬敞的空間。

CX-50的內飾風格，客觀的說比較保守并不花鍵，采用的是7英寸液晶儀表+機械指針式的組合。中控部分則標配了10.25英寸的液晶屏，造型依舊是經典的懸浮式風格，在貫穿式風口格柵下保留了空調旋鈕等物理按鍵，操作自然十分便利。但是CX-50在內飾方面依舊非常實用。

比如說中控屏雖然不大，卻使用了聯發科8666芯片8265cpu，在它的支持下ota 升級，無線 carplay，車家互聯，語音交互等實用的功能是一個都不缺。

儀表盤雖然不是全液晶，兩側常用的功能是實體指針，中間顯示時速表的地方是液晶屏幕，各種功能都可以在中間液晶，儀表中清晰的顯示。中控屏的尺寸也不大，但是卻支持觸控和旋鈕兩種操作方式。我更喜歡使用旋鈕操作，就像一個小鼠標一樣靈活，各種功能也很直觀，在鏈接上無線蘋果Car play之后顯示效果相當細膩，而且反應速度也很快。

在其他配置方面，即使是全系最入門的車型，也有17英寸輪圈，一鍵啟動，自動駐車，前后貫穿的頭部氣簾，倒車影像，功能都是很實用的。全景天窗是中國用戶很喜歡，但國外用戶很討厭的配置。

這也是馬自達針對中國用戶對配置的調整。其實在如今汽車產業成熟的供應鏈體系中，真皮座椅也不會很貴，但CX-50在最低配使用織物座椅，再次低配使用織物座椅和真皮拼接座椅，這樣做的目的還是為了實用，因為10年后織物座椅依然能保持完好，而真皮座椅10年后都已經不成樣子。

當然在高配車型上，用戶還是喜歡真皮座椅。CX-50的真皮座椅比較寬大，內部填充也很厚實，得益于超過2800mm的軸距，后排的空間已經寬敞的不像話了。同級別車型中很少見到這么夸張的后排，后備廂空間也是一樣，縱深很長，而且兩側非常規整，再大的物品也能很輕松的放進去。而且后排座椅放倒之后，后備廂還是純平的，實用性大大提升。

在動力方面，實拍和試駕的車型，搭載的是2.5升自然吸氣發動機，擁有188馬力，250牛米，匹配的是6AT變速箱。這套動力我們已經非常熟悉了，發動機和變速箱的匹配也很不錯，毫不夸張的說，一個好的6AT比匹配不好的8AT還要好，所以擋位的數量不是最重要的，匹配和調教是非常重要的。

駕駛了一小段，給我的感覺。CX-50是CX-50的動力輸出，非常線性，很跟腳，很聽話，而且深踩油門之后降擋動作也很積極，可以說發動機和變速箱的匹配非常不錯。

轉向也是非常細膩的，指向性也很精準，即使在低速的時候轉向力度也不算太輕，有些過去德系車的感覺。所以雖然是一臺尺寸很大的SUV，但良好的動力和轉向手感讓這款車依然具備較強的駕駛樂趣。

對于懸架，雖然它使用的是扭力梁非獨立懸架，但表現值得肯定，細碎的顛簸被充分化解，面對大的坑洼起伏車身的穩定性也不錯，在日常市區駕駛感覺不出它跟獨立懸架有什么區別。總結：CX-50實用主義至上，馬自達CX-50是一臺實用主義至上的車型。造型設計大氣，大面積的黑色包圍可以更輕松的走走爛路。內飾雖然設計保守，但功能配置也夠用，車內空間非常大，超越同級水平。而動力方面自然吸氣發動機+6AT變速箱已經不多見了。

但優點就在于經濟實惠，皮實耐用，省心。而且官方推出的價格和政策也是追求了實用主義，15.98萬起的價格再加上終身質保，終身基礎流量免費，終身娛樂流量免費，免費取送車，貸款免息，你也能發現馬自達追求的依然是實用主義。

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