大瓦格尼什么時(shí)候來中國;大瓦格尼什么時(shí)候中國上市

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大瓦格尼什么時(shí)候來中國;大瓦格尼什么時(shí)候中國上市

文:懂車帝原創(chuàng) 高帥鵬

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 作為Jeep產(chǎn)品線的重要組成部分,大切諾基對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者并不陌生。早在1999年,第二代大切諾基就由當(dāng)時(shí)的“北京吉普”實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。與切諾基一道,這兩款車也被國內(nèi)消費(fèi)者稱之為“小切”和“大切”。時(shí)過境遷,如今大切諾基系列已發(fā)展到最新的第五代車型,我們從相關(guān)渠道獲悉,這款車預(yù)計(jì)在2022年引入國內(nèi)。作為新一代產(chǎn)品,新車帶來了哪些變化和升級(jí)?隨著Jeep家族旗艦大瓦格尼Grand Wagoneer的復(fù)活,未來大切諾基在市場(chǎng)中又將扮演何種角色?帶著這些疑問,讓我們一同走進(jìn)今天的Jeep新一代大切諾基L市場(chǎng)展望。

大瓦格尼什么時(shí)候來中國;大瓦格尼什么時(shí)候中國上市

關(guān)注新一代大切諾基L的消費(fèi)者不會(huì)陌生,這款車早在今年一月就已在美國率先發(fā)布。作為回顧,讓我們?cè)賮砜纯葱萝嚱o我們帶來了哪些變化。

五座變六座,加了“L”的新大切諾基變大了?

新一代大切諾基L Summit

新一代大切諾基L Overland

配圖為現(xiàn)款大指揮官

配圖為目前國內(nèi)在售大切諾基

新一代大切諾基L外觀部分變化是顯而易見的,但嚴(yán)格來說,其前臉設(shè)計(jì)語言并非首次出現(xiàn)。早在2018年推出的國產(chǎn)Jeep大指揮官車型上,這樣的設(shè)計(jì)手法就已開始運(yùn)用。顯然,Jeep并未效仿寶馬等品牌用前格柵尺寸凸顯車型級(jí)別的操作方式,這種看似“逆潮流”的操作反而讓新車沒有落入俗套。當(dāng)然,未來引入的國內(nèi)版車型也大概率會(huì)進(jìn)行一定的外觀細(xì)節(jié)修改。

上圖為Overland版;下圖為Summit版

上圖為Overland版;下圖為Summit版

在車款設(shè)置上,新一代大切諾基L提供Summit和Overland兩大版本,其中Summit可以視為側(cè)重豪華感營造的頂級(jí)版車型,Overland則可簡(jiǎn)單理解為越野版本。兩款車型在外觀方面也有所差異,筆者更加青睞于Overland版車型,其專屬的前置拖車鉤更突出粗獷感營造,但與之有所差異的是,Summit車型通過更大的21英寸輪輞,在細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出官方想要營造的“高級(jí)感”。

既然車型名中增加了“L”,主要代表新車尺寸的提升。具體來看,新車長寬高分別為5204/1963/1816毫米,軸距3091毫米。其車身長度相比現(xiàn)款增加376毫米,軸距也達(dá)到了3米以上,內(nèi)部座椅布局為2+2+2式六座設(shè)定。Jeep表示,在第三排座椅折疊情況下,可提供1028升儲(chǔ)物容積,在第二排和第三排座椅同時(shí)放倒后,儲(chǔ)物容積可擴(kuò)充至2396升。

如果僅從車身尺寸上來看,新一代大切諾基L已從現(xiàn)款車型的中大型SUV踏入大型SUV級(jí)別。不過,新一代大切諾基短軸五座版諜照已經(jīng)曝光,這或許代表未來新一代大切諾基系列將同時(shí)提供六座長軸版大切諾基L和五座短軸版大切諾基兩種車輛類型。

劣勢(shì)變優(yōu)勢(shì),這套內(nèi)飾很不Jeep?

上圖為Summit版內(nèi)飾;下圖為Overland版內(nèi)飾

配圖為目前國內(nèi)在售大切諾基內(nèi)飾

在很多人看來,美系車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)向來不是優(yōu)勢(shì),并時(shí)常伴隨著“不拘小節(jié)”等形容,反觀新一代大切諾基L,這樣的論調(diào)似乎要改一下了。對(duì)比現(xiàn)款車型來看,新一代大切諾基L Summit車型內(nèi)飾運(yùn)用暖色調(diào),并搭配有更多木紋飾板和真皮包裹,甚至菱形縫線。Overland車型相對(duì)簡(jiǎn)約,配色也更加內(nèi)斂,氛圍上減少了幾分浮夸或油膩。

當(dāng)然,伴隨視覺層面的設(shè)計(jì)改變,新一代大切諾基L還帶來了很多現(xiàn)款車型不具備的功能和配置,包括旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)、全液晶儀表盤、夜視系統(tǒng)、車內(nèi)攝像頭、L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、19揚(yáng)聲器音響、全車12個(gè)充電接口等。此外,該車標(biāo)配8.4英寸顯示屏,可選裝10.1英寸屏幕,內(nèi)置最新UConnect 5信息娛樂系統(tǒng)。

可以肯定的是,屆時(shí)引入國內(nèi)的新一代大切諾基L在配置方面或多或少會(huì)針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)整。不過參考目前北美在售車型來看,新一代大切諾基L共推出六款配置等級(jí),配置水平由低到高分別為Laredo、Altitude、Limited、Overland、Summit和Summit Reserve。新車全系車型可提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本,其中在Laredo、Altitude和Limited車型上僅提供3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率290馬力,峰值扭矩348?!っ住?/p>

從Overland車型開始,除3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)外,還可選5.7升HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率357馬力,峰值扭矩528?!っ祝c兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為8速自動(dòng)變速箱。由于市場(chǎng)環(huán)境所致,5.7升HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)車型大概率無緣國內(nèi),并且目前暫無官方為其新一代大切諾基L換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的消息,因此最終國內(nèi)版車型或搭載3.6升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

從配置角度來看,新一代大切諾基L Laredo為入門版車型,即便如此,該車仍配備有18英寸鋁合金輪輞、電動(dòng)折疊外后視鏡、車頂行李架、織物座椅、駕駛員座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、方向盤加熱等裝備。

從Jeep美國官網(wǎng)查詢到的配置消息來看,新一代大切諾基L Overland配備全系車型中性能相對(duì)加強(qiáng)的Quadra-Trac II四驅(qū)系統(tǒng),其前后橋使用多片離合器式限滑差速器,可進(jìn)行左右輪鎖止。

對(duì)比來看,Laredo/Limited車型配備Quadra-Trac I四驅(qū)系統(tǒng),Summit車型配備Quadra-Drive II四驅(qū)系統(tǒng),理論上來講以上兩種四驅(qū)系統(tǒng)相對(duì)注重公路行駛性能。因此,從四驅(qū)配備角度而言,Overland配置等級(jí)是新一代大切諾基L系列中相對(duì)保持了一定四驅(qū)能力的車款,可以簡(jiǎn)單理解為新一代大切諾基L系列中的“越野版”。

除此之外,新一代大切諾基L在Overland車型上還配備有Selec-Terrain全路況模式選擇系統(tǒng)和Quadra-Lift空氣懸架。

新車背景:

配圖為現(xiàn)款大切諾基80周年紀(jì)念版

目前來看,現(xiàn)款大切諾基在國內(nèi)仍有銷售。在去年11月舉行的廣州車展上,現(xiàn)款大切諾基80周年紀(jì)念版正式發(fā)布,官方指導(dǎo)售價(jià)58.49萬元。作為一款特別版車型,新車在普通版大切諾基基礎(chǔ)上,提供一套80周年紀(jì)念版專屬外觀套件,動(dòng)力系統(tǒng)搭載3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),該車定價(jià)處于目前國內(nèi)在售2020款3.0升大切諾基系列的頂配版本。由于Jeep新一代大切諾基在海外已經(jīng)推出,因此這款80周年紀(jì)念版車型或是本代大切諾基的最后一次更新。從此前外媒報(bào)道來看,Jeep官方在今年三月底已停止接受現(xiàn)款大切諾基訂單,也就是說在現(xiàn)有訂單生產(chǎn)完畢后,現(xiàn)款大切諾基將進(jìn)入停產(chǎn)程序。

代際關(guān)系:

第一代大切諾基

第二代大切諾基

第三代大切諾基

第四代大切諾基

第五代大切諾基L

目前,Jeep大切諾基系列處于第四代與第五代車型過渡期。從最新產(chǎn)品體系來看,隨著大瓦格尼Grand Wagoneer系列被Jeep重啟,大切諾基也將失去了家族旗艦車型光環(huán)。不過在筆者看來,現(xiàn)款大切諾基對(duì)于Jeep品牌而言是一款成功的產(chǎn)品,當(dāng)然這也與該車同第二代奔馳ML在底盤方面的親緣關(guān)系有關(guān)。結(jié)合最新第五代大切諾基來看,這款車無疑在硬派性格上被有所減弱,或許回過頭來看,現(xiàn)款大切諾基也可以稱其為經(jīng)典一代。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手/市場(chǎng)環(huán)境:

凱迪拉克XT6

林肯飛行家

以現(xiàn)款大切諾基為例,在售價(jià)50萬-60萬元中大型SUV陣營,處于該級(jí)別的車型多集中于豪華品牌,主要包括林肯飛行家、凱迪拉克XT6。這兩款產(chǎn)品均側(cè)重于公路行駛,并且已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,因此市場(chǎng)定位相比大切諾基有所不同,僅在售價(jià)層面有所重疊。不過從新一代大切諾基L來看,被加長的軸距和相比老款更加明顯的豪華取向,讓新一代大切諾基L與以上兩款車型有著更加接近的產(chǎn)品設(shè)定,并且同為美系品牌中大型SUV,若不介意豪華與非豪華之間的品牌芥蒂,似乎新一代大切諾基L與兩者存在同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)條件。

大眾途銳

老實(shí)說,現(xiàn)款大切諾基并非傳統(tǒng)硬派越野車定位,不過其相比普通城市SUV依然保留有一定的四驅(qū)能力。當(dāng)然新一代車型也同樣有著類似定位,尤其是Overland版本,因此這樣一來,新一代大切諾基L門當(dāng)戶對(duì)的競(jìng)品似乎指向同為非豪華品牌的大眾途銳。

入華展望:

新一代大切諾基L北美市場(chǎng)報(bào)價(jià)

目前,新一代大切諾基L已在北美市場(chǎng)推出,售價(jià)區(qū)間為36995美元-65290美元,約合人民幣23.9萬元-42.2萬元。對(duì)比來看,新一代大切諾基L起售價(jià)相比現(xiàn)款大切諾基高出2775美元,約合1.8萬元人民幣。

作為大切諾基系列的第五代產(chǎn)品,新一代大切諾基L明顯被Jeep賦予了更多的豪華屬性,并且首次在車內(nèi)增加了第三排座椅。因此從產(chǎn)品設(shè)定來看,四驅(qū)能力甚至越野性能在新一代車型上已被有所弱化,而沖擊高端似乎是新一代大切諾基L的新任務(wù)。

配圖為新一代大切諾基L Summit

與此同時(shí),對(duì)于國內(nèi)市場(chǎng)來講,作為現(xiàn)階段Jeep品牌在中國市場(chǎng)銷售的旗艦車型,大切諾基身兼數(shù)職,不僅承擔(dān)著樹立Jeep品牌形象的任務(wù),還是Jeep沖擊高端的排頭兵,顯然經(jīng)過換代的新一代大切諾基L不會(huì)缺席國內(nèi)市場(chǎng)。結(jié)合筆者從相關(guān)渠道獲得的信息來看,新一代大切諾基L預(yù)計(jì)在2022年引入國內(nèi)。

配圖為大瓦格尼Grand Wagoneer

盡管新一代車型引入國內(nèi)基本已得到確定,不過對(duì)于其市場(chǎng)定位,或許將產(chǎn)生一定變化。目前來看,Jeep品牌旗下老牌“IP”大瓦格尼Grand Wagoneer被復(fù)活,因此這也代表著新一代大切諾基L或?qū)⑹ゼ易迤炫炣囆投ㄎ弧?/p>

以海外官網(wǎng)價(jià)格作為參考,全新大瓦格尼Grand Wagoneer在美起售價(jià)甚至超過林肯領(lǐng)航員和凱迪拉克凱雷德ESCALADE,因此若未來大瓦格尼Grand Wagoneer進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng),或許將定位為百萬級(jí)車型。這樣來看,新一代大切諾基L在國內(nèi)售價(jià)很有可能會(huì)與之有所銜接,結(jié)合海外版新一代大切諾基L上漲的售價(jià)來看,預(yù)計(jì)引入國內(nèi)版車型售價(jià)也會(huì)在現(xiàn)款大切諾基基礎(chǔ)上有所增加。

當(dāng)然,以上判斷僅一種猜測(cè),如果新一代大切諾基L能夠與現(xiàn)款車型保持相同售價(jià)區(qū)間(52.99-71.49萬),這將使現(xiàn)款新一代大切諾基L相比目前售價(jià)在50萬-60萬元區(qū)間的國產(chǎn)中大型SUV,形成“以大打小”的跨級(jí)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

不過不能忽視的一點(diǎn)是,即便新一代大切諾基L占據(jù)尺寸優(yōu)勢(shì),進(jìn)口中大型SUV市場(chǎng)仍有以性價(jià)比為特點(diǎn)的車型存在,諸如進(jìn)口現(xiàn)代帕里斯帝,其售價(jià)在29.88萬-32.98萬元,已進(jìn)入部分國產(chǎn)中大型SUV售價(jià)范圍?;谝陨蟽牲c(diǎn)來看,新一代大切諾基L所要面對(duì)的國內(nèi)SUV市場(chǎng)環(huán)境并不理想,可謂前有國產(chǎn)車型追擊,后有進(jìn)口車型堵截。當(dāng)然,其最終定價(jià)仍是影響市場(chǎng)表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。對(duì)于新一代大切諾基L,您認(rèn)為這款車在國內(nèi)定價(jià)多少可以接受呢?歡迎在評(píng)論區(qū)共同交流。

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